Полуавтомат , Не загорается сразу дуга

Подскажите пожалуйста где искать причину . Дело в том что на малом токе не загорается сразу дуга,
сначало несколько раз пыхнет ,а потом начинает мягко и ровно гореть.
Апарат ТЕМП -059 , там после транса мост из 4-х диодов, фильтруется конденсаторами 8шт. по 4700мкф.
и какойто дроссель (очень срашного изготовления). Я думаю что дело именно в дросселе но хочется
услышать мнение спецов как это проверить и как вылечить что самое главное. И еще я здесь на
форуме читал что делают какойто дроссель для добавки напряжения (если я правильно понял) нельзяли
такую штуку и мне приколхозить?

если что не так прошу сильно не пинать.

обрати внимание на исполнение силового транса, напряжение в режиме ХХ и при сварке
только при измерениях отключи конденсаторы
одна из причин - мягкая ВАХ
чем меньше разница между напряжением ХХ и рабочим, тем стабильнее поджиг и горение дуги
еще может быть медленный разгон протяжки - в первый момент проволока сгорает быстрее, чем подается.
дроссель описывается в теме про бытовой однофазный ПА

ХХ без кондеров 14.5V, в момент сварки 13.5V. (это нормально?)но без них варит вообще плохо дуга очень нестабильная ложит какашки , метал не проваривает почти.
Подача проволоки на глаз разгоняется моментально
вот фото сварочника

Сообщение отредактировал Anton79 - 11.4.2009, 11:26

Велико индуктивное сопротивление дросселя.

А не маловато ли напряжение? Конечно с кондёрами напряжение будет больше, только я конденсаторную батарею на фото не вижу ??:

с кондерами ХХ-25V. сварка-15-16V. кондеры на диодном мосту с обоих сторон.


Сегодня пробывал ставить другой дроссель с отводом от середины, когда работает половина катушки сварка грубая и дуга плохо горит, а когда работает вся катушка то чуть-чуть лучше чем на родном дросселе. У меня есть сердечник от ТС-310 как правильно сделать из него дроссель?

Подскажите пожалуйста как намотать дроссель с вольтодабавкой на 4-х диодах на железо ТС-310 от лампового цветного телика. сколько витков и в какую сторону мотать? Ели я правильно понял то обмотки на разные катушки нужно. во второй обмотке 100 витков 1мм. проволокой, а в первой проволока как на трансе вторичка только сколько витков не известно. И на сколько вольт должно добавится напряжение?

дросселем напряжение не добавляют
домотай лучше витков на силовой транс, на ХХ вольт 20, при нагрузке от 17-18 вольт (минимальное)
при твоем напряжении любой дроссель будет балластом

А с диодным мостом все в порядке , может диод сгорел

Поддерживаю! Надо домотать!

Привет всем! Сегодня добавил вторички, на ХХ-20V. теперь на первом положении регулятора тока варит как раньше на третем, тока очень много и убавить никак но загорается дуга хорошо(она на тройке и раньше хорошо загоралась). если убавить подачу проволоки то он просто пухкает. Может всеже с дросселем поколдовать?

Колдуй с дросселем, кто тебе не даёт? А осциллограф есть? Если да, то посмотри на выходе что творится. В порядке ли диоды? 20вольт- это ХХ, а под нагрузкой?

ХХ-20V. под нагрузкой 17V, естественно без кондеров, с кондерами когда вариш то дуга такая как при резки электродом.
Корче убрал я вторички опять до 14.5V и поставил другой дроссель на котором намотал 14 витков проволоки (больше пока небыло) теперь дуга трещит, но нет такого пух-пух как раньше.
Найду проволоку попробую мотать новый дроссель на 0-образный сердечник. И еще "Велико индуктивное сопротивление дросселя." это что значит мало витков или много витков или сердечник не такой ну что с ним сделать чтобы было не вилико?

Привет единомышленикам.На мой взгляд если аппарат раньше работал,а теперь вдруг стал глючить,то трансформатор и дросель здесь не причем.Нужно смотреть или диодный мост или конденсаторы.Может сдох какой то кондер.Лучше всего если есть что поставить на подмену для проверки.Лично у меня есть мост запасной кондеры,дросель и т.д.Начинаеш менять и затем выходиш на неисправность.

Да, метод "научного тыка" хорош, но не всегда применим.

ага, еще хорошо иметь запасной полуавтомат, чтобы долго не морочиться....

|Если я занимаюсь изготовлением то у меня естественно есть все,а у кого нет то хотябы можно попросить на время.

Точно так я делаю с компами По очереди меняю детальки пока не найду нерабочую ( естественно после того, как в БИОСе покопаюсь). Ну а в данном случае диод можно прозвонить тестером или осциллом глянуть выход ( есстественно без кондёров). В этом случае запасной мост для замены не нужен. Только кондёры остались. В принципе если есть прибор, который мерит большие ёмкости, то можно и кондёры по одному померить. Хотя их всё- же лучше заменой, т.к они могут нормальную ёмкость показать, а при определённых частотных пульсациях меняют свои характеристики.

Совершенно согласен,мост легко прозвонить,если сгорает диод то обычно в паре,а вот конденсаторы вполне могут глючить.Кстати какие у вас кондеры стоят?Дело в том что при изготовлении нового п\автомата,можно грешить на все в том числе и на дросель,но если он у вас работал раньше.Межвиткового замыкания быть недолжно,он бы начал дымить,а что если предположить что он намагнитился и потерял свои свойства?Конечто если у знакомых есть п\автомат береш свой дросель ставиш на его аппарат и сразу все видно.

Да вы правы! Сердечник намагничивается! А потом размагничивается ( или не успевает?)! И делает это 50 раз в секунду.