Выбор АВ , Какой АВ нужен для защиты АД

Здравствуйте господа электрики! Можно ли ставить для защиты асинхронного электродвигателя автомат с электромагнитным расцепителем (не будет АВ выбивать при пусковых токах) или же достаточно теплового расцепителя.

Для цепей питания двигателей есть АВ с хар. С.

savelij, а какие расцепители задействованы в АВ с характеристикой С или где можно посмотреть время-токовую характеристику данных автоматов?

характеристика С- 5-10 крат

Извините опечатка. сорри...
Конечно же - D!

Поставьте лучше устройство для защиты электродвигателей, дорогое правда зато надежное и регулируемое по току

Если Вам нужно защищать цепь, с двигателем до 40 – 50кВт, то можете применить тепловое реле и АВ с характеристикой С или Д. Тепловое реле нужно потому, что характеристика теплового расцепителя в АВ не соответствует требованиям защиты двигателя от перегрузок. Рвзумеется, если Вы хотите на каждый двигатель (если их у Вас несколько) ставить АВ, то лучше применить автомат защиты двигателя. Этот АВ является комбинацией АВ с электромагнитным расцепителем Ip = (10 -13)In и регулируемым тепловым расцепителем (In – 50% In ). Такие АВ выпускают и в России. Один из вариантов можете посмотреть здесь:
http://www.ba6000.ru/catalog/?id_page=1
Естественно, есть они и у любого бренда.
Но, если у Вас двигателей несколько, то дешевле поставить 1 АВ на все и по тепловому реле на двигатель.

Здравствуйте всем участникам! Мое мнение:
Согласно ПУЭ п.5.3.55 эл. двигатели переменного тока дожны иметь защиту от К.З. и согласно п.5.3.57 от перегрузки в оговоренных там случаях.
Если Вам защищать двигатель от перегрузки не надо и желаете выбрать АВ с максимальным мгновенно действующим расцепителем (токовая отсечка), то см. ПУЭ п.5.3.56 как для предохранителя и затем проверить выбранную уставку с длительно допустимым током проводника (кабель, провод) согласно п.3.1.9 не более 450% или проверить на К.З. согласно п.3.1.8.
По моему гораздо проще взять АВ с комбинированным (электромагнитным и тепловым) расцепителями, с соответствующей для Вашего случая характеристикой «С»-легкий пуск или «D»-тяжелый пуск двигателя. АВ с данными характеристиками для этого и создавались.
С уважением!