Делаем сварочный инвертор Barmaley,я. Часть 5-я.

maxx а можно ограничилку посмотреть и как ее подключить?

Когда эксперементировал с шунтами ТТ, при уменьшении оного-повышался только минимальный ток, в моём случае до 70А-предел 115А. Сейчас ток 30-165А. Вот думаю может ограничить 180 или 200А, но с другой стороны 4-й варит, тогда-зачем. На счёт предохранителей , ставил промышленные 15А, 20А-при переходе на четвёрку-3 минуты и перегорают. Остановился на 4-х проволочках 0.3. Видимо предохранители всё таки вылетают по теплу-хотя не должны.


Схема вроде Камелота, немного попозже, на ноуте у жены вместо висты хр поставил надо драйвера искать, постараюсь.

Вот

Открыто не одно реле,в результате,чем древнее,тем качественнее.
ИМХО новые релюхи,даже по обмотке экономят.А подвижный контакт,как правило не дублируют прокладкой ПЩ,с последующей контактной сваркой.

подгоняешь нужную ширину и форму сигнала, А какая она должна быть ? Maxx спасибо за схемку.

Форму сигнала надо смотреть на выходе драйверов с подвешанным конденсатором 20 нан, без силы, минимальное время спада. На ХХ максимальное заполнение(без ограничения ХХ )-47-48%. У меня наверное больше 10% не поднималось без экрана при КЗ(видать коряво развёл). У меня на затворах транзисторов (без силы) вот так и так

Сообщение отредактировал maxx - 25.8.2008, 19:56

Супер спасибо.Мужики а сколько в процентах ограничение для Е70 на 30 кНц

А зачем? только чтобы не щипалось? Ограничение делают на трансах с малыми витками, а у Вас Е70!

Тоесть сначала загорается светодиод и при дальнейшем нагреве управа должна отключиться?
Какие резисторы -390?


Ну стартерная расчитана на 4-6В при просадке напряжения в бортовой сети автомобиля, она не пойдёт однозначно. А так зачем автомобильные городить, есть много мелких они и дешевле, я просто думал кто нибудь без реле ставил датчик на размыкание.

Да, именно так. А резисторы разные, у диодов разброс хар-к поэтому ставил подстроечник и подгонял срабатывание контролируя по электронному измерителю-регулятору, нагревая радиатор феном.

Вообще то, эти резисторы для ослабления помех.
Настроить срабатывание можно по 5-ой ноге 555-го, смотри внутреннюю схему таймера.
Вот, когда то переделывал, но до железа в таком варианте не дошло (сразу убрал второй таймер, который на вентилятор, вентиль был с датчиком), хотя в работе схемы не сомневаюсь.

Здесь защита по перегреву работает правильно – загорается светодиод и отрубается управа, но прежде (на сколько град. настроишь) врубаются повыш. обороты вентилятора. Можно рекомендовать тем у кого уже все собранно, переделок минимум.

Andrey_G
вопрос по настройке вашей схемы:
Без силы у меня на выходе БУ короткие импульсы
Это правильно?

Это, всмысле, которая сотка? Есле да то правильно. БУ считает что это КЗ, т.к. оптрон не горит.

Ребята а раскажите как работает ограничение заполнения на холостом ходу.

А при каком напряжении на выходе должен загореться оптрон?
в смысле для наладки?

Сообщение отредактировал Александр_М - 26.8.2008, 16:31

Александр_М
Я налаживал на полностью собранном аппарате, сначала установить заполнение на ХХ, потом в КЗ.
Но если просто для проверки, то вольт 12-15 можно подать.

Точно такие же релюхи стоят на коммутации света-дальний ближний.
А,потом народ удивляется,почему в Российских авто горит проводка!!!!
Однозначный вывод

Пока реклама не загрузится, лучше мышку не трогать задолбало. САНЕК раскажи подробнее про дроссель -какой зазор, и сколько витков?

Смотря какой сердечник,витков-от15до20,зазор(практически во всех) 0.5мм на керн.

Я про тот , который на последних фотографиях(две рогатины). 0.5 это до каких токов? И изменялось что-либо на практике, при сварке, с увеличением (уменьшением) зазора?

Сообщение отредактировал maxx - 26.8.2008, 19:32

А кто-нибудь делал поджиг на косой или осциллятор на электронике?