можно ли защитить двигатель 6 кВ предохранителем?

Проект есть, а оборудования пока нет, как я понял? Если проектная организация сохранилась - можно договориться насчет корректировки проекта.МВ-6кВ не выпускают, замена на ВВ-6кВ.
Типы реле можете назвать? У Вас РП-6кВ или одна ячейка 6кВ на двигатель? По логике должно быть РП-6кВ, потому что должна быть ячейка ввода 6кВ, ячейки отходящих линий, ячейка ТН-6кВ и ячейка ТСН-6/0,4кВ. С предохранителями у Вас проблем будет больше, они будут перегорать, значит неполнофазный режим, что для двигателя не есть хорошо. Хорошо, если наладчики нормально Вам наладят защиты, но и это только на время-защиты надо время от времени проверять и подрегулировать.

Все правильно, только проект. Токо там не РП а РУ,еще трансы понижающие до 0,4.Проект делала лондонская контора,нехотим корректировать,заново хотим сами сделать.тем более что при замене защит на МП коррктировки не получится.
Тип оборудования не указан,просто-токовое реле,маслянный выключатель,двигатель такой то мощности и т.д.
кстати там транс 6/0,4 -1000 кВа, с группой соединения D/Y-5, так для интереса в России можно такой ставить? знаю только что по госту выпускают 11 группу,а применение возможно?

Пожелание: старайтесь не злоупотреблять избыточным цитированием, выделяйте только те части предыдущего сообщения, которые имеют непосредственное отношение к Вашему ответу

Сообщение отредактировал NickEl - 7.7.2008, 12:49

Применяется гр.5 и может работать параллельно с 11. Транс немецкий, с литой изоляцией?
При наладке РП10/0,4, мы переключали 5гр на11, на Сименсовском тр-ре - перемычки на стороне ВН позволяют это делать.

ЗЫ тема была по гр. соединения обмоток трансов, по моему с Вашим участием .

Сообщение отредактировал Uran - 7.7.2008, 11:25

нет масляный. производитель не указан.
спасиб за участие

Преобразование одной группы в другую выполняется подключением внешних проводов. Четная в четную или нечетная в нечетную - без проблем, четная в нечетную - так уверенно не скажу. Если действительно нужно, детали приведу, но не навскидку, подготовка нужна (я все же релейщик, а не первичник).
А по поводу защиты двигателями предохранителями - "Доктор, жить-то я хоть буду? Да жить-то. пожалуй, будете, но я вам бы этого не советовал".

оказывается такой транс можно перевести в разряд как не соответствующих ГОСТу (11677-85), п.2.7, следовательно и эксплуатация запрещена

Согласен, но если транс приобретен и ждет своего часа, тогда как? Опять с хозяином разбираться, он Вас не поймет. Схема подключения транса гр.5 параллельно с 11 гр., есть в моем файловом обменнике в теме : http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=9465

у нас слава богу не приобретен. а если уже куплен то наверное все равно примут.за отдельные деньги.либо за утверждение либо обяжут поменять группу на 11,но тогда транс с гарантии снимется

За деньги - без проблем, поменяют группу с 5 на 11. Можно и без денег: делают транспозицию при подключении обмоток, со стороны треугольника- ввод ф. В транса подключают к ф. С сети, ввод ф.С к ф.В, а со стороны звезды - ввод ф. А транса к ф. В сети, ввод ф. В к ф. А сети и гарантия сохраняется.