Касательно опор СВ-105 , На ЛЭП 10 кВ можно ли подвесить провод АС-120 на опору СВ-105?

Добрый день уважаемые коллеги. Прошу вас помочь т.к. не являюсь линейщиком и не работал на монтаже ЛЭП, а работаю в службе эксплуатации. Дело в том, что наши горе специалисты хотят построить новую ЛЭП 6 кВ на опорах СВ-105 и пропустить по ним провод АС-120-19, да ещё и с пролетом между опорами 60 м. Параметры ЛЭП: длинна 2400 м, сечение 120 мм2, нагрузка 1,8 МВт. Вопрос можно ли проложить провод АС-120 мм2 на опору СВ-105-35,5 заменив траверсу с ТМ-1 на ТМ-3? Знакомые линейщики говорят нельзя. Нужно использовать СВ-164 с подвесной траверсой. Если есть какие то типовые проекты или нормативные документы, которые разрешают или запрещают, пожалуйста укажите их, потому что при доказательстве нужно иметь основание Поэтому разделились на 2 лагеря: одни говорят на СВ-105 проложим АС-120, другие СВ-164 и провод АС-120. Прошу нас рассудить и предотвратить неправильные действия. Заранее благодарю Вас за ответы.

А что об это говорит проект по которому будете строить?
кстати на 105-х СИП 120-й вешают, правда 0,4

У нас такие проектировщики, что сами не знают. Говорят какой скажите, такой и начертим. Обращались в Госэкспертизу за консультацией. Они тоже плавают. Поэтому прошу помощи у нормальных компетентных линейщиков и проектировщиков, которые здесь находятся.

по нагрузке там у вас прошел бы и АС-70. Такие линии строятся на стойках СВ-105 с моментом 5 т*м по типовому проекту 3.407.1-143

Траверса ТМ-1 используется в не населенной местности а ТМ3 в населенной (двойное крепление провода) и никаким боком не влияет ни на что. Двойное крепление просто не даёт упасть проводу на землю при обрыве одного из изоляторов вот и все. на счет пролетов в 60 м то все зависит от конфигурации трассы. например на прямых участках такие пролеты могут быть на участках с поворотами это уже перебор

Конечно есть! Только искать их нужно не на форуме, а в поисковиках ...