Как запустить компрессор при низком напряжение?

Всем доброго времени суток,
Понимаю что эта тема здесь уже обсуждалась, но все же спрошу еще раз
Имеется компрессор "wester b 100-220 olb" , новый.
Гараж , линия не пойми откуда и как сделана , без нагрузки 230в , включаю компрессор - 140-150в., и буквально через 3-4 секунды срабатывает термореле на компрессоре.
Провода до "источника" (в виде другого гаража) питания - 6 квадратов.
Наткнулся на советы по обратным клапанам и подобному, чтобы облегчить пуск.
Решил попробовать снять трубку которая подходит к рессиверу, чтобы компрессор работал в атмосферу.
в 1 из 5 раз он запустился, проработал секунд 30 и так же сработало реле.
Я так полагаю, если он даже в атмосферу не работает, то никакие клапаны тут не помогут.
Есть ли какое то решение вопроса ? Проводить отдельную, хорошую линию не представляется возможным на данный момент
Не знаю уже что делать, компрессор крайне необходим.

Падение напряжения - или кабель длинный, или тонкий.

Ставьте стабилизатор, можно автотрансформатор, но первый лучше.

Надо пробовать с линией разобраться. Иначе может случиться так, что ни стаб, ни транс не помогут

20 минут назад попробовал запустить , и он с первого раза запустился, накачал 8 бар без проблем.
Я спустил до 5, он на автомате включился и не раскрутился, сработало реле.
Но , видимо в гаражах сейчас никого нет, поэтому линия более менее свободна.
В таких условиях есть ли вариант пробовать стаб? Какой нужен для компрессора в 2.2квт ?

Сообщение отредактировал egork44 - 5.7.2020, 21:17

Киловатт на 5.

Вряд ли в данном случает стаб вытянет.

Пробовали запускать компрессор в другой сети? Если нет, может попробуете?

Смотря какой стаб., сейчас этого добра валом, для примера:
https://www.220-volt.ru/catalog-143878/

Да, пробовал в другой сети - запускается.
Вчера вечером решил попробовать еще раз запустить в своем гараже, и на удивление он стартанул с первого раза , накачал 8 бар , но я решил спустить до 5 и после он уже стартануть не смог)
Т.е я сделал вывод , что нужно делать обратный клапан чтобы облегчить ему пуск + покупать стабилизатор)

Если вы читали похожие темы, то наверняка знаете, что на очень слабых сетях (тонкие и длинные питающие линии, плохие скрутки и т.п.) стабилизатор может не помочь, и даже усугубить проблему. Почему - описывалось "сто" раз. Настоятельно рекомендуется всё же привести в порядок питающую сеть, и только при исчерпании этих мероприятий (а не потому, что облом возиться и ходить кланяться электрикам), заниматься партизанщиной с вытягиванием остатков мощности из своей "розетки".
В случае с компрессором особое внимание уделяется "пусковому" току двигателя (измеряется токоизмерительными клещами, если нет паспортных данных). И стабилизатор выбирается по пусковому току (который раз в 5 м.б. больше рабочего), а не по средней мощности. Т.е. не факт, что 5 кВТ стабилизатор поможет. Даже при более мощном стабилизаторе возможна вполне штатная ситуация, описываемая в инструкции к той же "Ресанте":
"Резкие провалы напряжения питающей сети или превышение допустимой
нагрузки при пониженном входном напряжении могут вызвать падение
напряжения до 170-175В на выходе стабилизатора. Это в свою очередь
приведет к тому, что стабилизатор автоматически отключит подачу
напряжения на потребителя через 5 секунд, а после задержки в 8 секунд
стабилизатор снова возобновит подачу напряжения.
Если после этого напряжение на выходе вновь окажется в диапазоне 170-
175В, то отключение повторится. Всего производится 5 попыток включения.
Если в результате напряжение на выходе все равно окажется в диапазоне
170-175В, то стабилизатор отключит подачу напряжения на потребителя. Для
возврата в «нормальный» режим работы необходимо:
 чтобы входное напряжение повысилось до 150±2В (применимо только к
моделям, оборудованным LCD/ LED дисплеем)
 или выключить и включить стабилизатор."
Я бы сначала одолжил (купил с условием возврата) стабилизатор, а окончательное решение принимал после опытной эксплуатации.
Но лучше (имхо) смотреть в сторону устройств плавного пуска (УПП). У вас не холодильник, никакого клапана хладагента "срывать" не надо при пуске, поэтому УПП с плавным увеличением пускового тока для исключения провалов напряжения - в самый раз.

egork44, решайте вопрос с электропитанием. Других вариантов нет, никакие стабилизаторы и трансформаторы не помогут. Можно купить компрессор с приводом от ДВС (если деньги есть)