Прогрев бетона

Гм ... однако, если транс действительно более "ржавый" ... прогресс явно на лицо.
Схема, выложенная мной, в два раза проще ... и стой же функциональностью.
Вам всё в ней понятно ... или что надо объяснить?

В схеме, вроде, всё понятно. По факту в этом трансе не работает управление, вольтметр/амперметр, датчики на дверях. Работает только обогрев в ручную. Такое чувство, что всё поотключали из-за поломок. Хотя, внешне никаких проводов отключенных я не увидел.

Меня больше волнует во-первых, насколько опасно замыкание двух фаз в цепи прогрева. Потому, как, похоже строители две фазы замкнули (я пришел подключать, а два предохранителя на входе перегорели и один магистральный кабель из цепи прогрева наполовину со сгоревшей изоляцией)

И второе, всё-таки я так для себя до конца не уяснил какую максимальную нагрузку можно давать на этот трансформатор (какой ток на входе (380В) и выходе (55В) можно держать для нормальной работы трансформатора).

Да оставьте вы только вводной автомат и соберите простейшую схему " пуск-стоп" для КМ1.

А если ТТ уцелели, и электромагнитный расцепитель на вводном автомате, забодяжить токовую защиту нетрудно? Дешевле, чем преды менять.

Подскажите что куда и как. Постараюсь сделать.

Если не работает управление, как понимать "работает в ручную"? Опишите процесс запуска и выключения полностью ... надеюсь знаете, что нам не видно, как Вы работаете "вручную".
Не датчики, а конечные выключатели ... как Вы определили, что они не работают? А кнопка аварийного отключения (SB1) работает? Возможно у Вас расцепителя уже нет или он отключен.
Если всё на месте, есть смысл всё востановить, благо схема имеется и Вы опыту наберетесь.


Не понятно, почему, изначально, производитель не добавил РТ соответствующее, к контактору?


Сообщение отредактировал off.open - 17.3.2020, 10:05

Процесс такой.
Подсоединяю петли между фазами по треугольнику. Включаю выключатель. Иду мерить клещами ток в петлях. Всё. Через день-два строители выключают выключатель.


Открывал двери и ничего. Да и дверь уже кривая, она вообще не попадала раньше на выключатель. Я не сразу заметил. Пару дней так работал. Потом подогнул дверь и тоже самое))

off.open, спасибо за скрин. Я как раз по нему ориентировался. Меня смутило, что повесил 9 петель и ток в каждой магистрали был больше 500А. Хотя предыдущие электрики говорили, что они больше вешали и всё нормально у них было.


Мне, конечно, интересно. Но это моя не основная работа. И время есть только вечером в темноте)) .Я скорее помогаю знакомому, пока предыдущие электрики уволились. А восстановление транса будет за мой счет к сожалению. Поэтому пока не определился.

В выложенной Вами схеме, выключателей нет ... если имеет место не правильное озвучивание ... укажите его обозначение на схеме.

Возможно. На схеме, как я понимаю, это QF1. На фото я обвел его

Roman D, спасибо.

northern10, пощёлкайте поподробнее, только объектив протрите. Продолжим. Я щас на дистанционной работе.