Вопрос по громоотводу ЛЭП

Ванечка! Это Вы всё по-своему воспринимаете! А робота на трос кто устанавливает? Кто его на тросе всем "заряжает"? Монтажник Ваня, да и при всех приведённых мною условиях. Это ещё раз подтверждает Вашу стабильность ...

И от этого тоже.

Прочтите вот этот документ: "ГОСТ 12.4.172-2014
Система стандартов безопасности труда. Комплект индивидуальный экранирующий для защиты от электрических полей промышленной частоты. ..."

Грозозащитный трос находится под наведенным напряжением. Величина наведенного напряжения на тросе, зависит от класса напряжения. Грозозащитный трос заземляется не на каждой опоре, зависит от класса напряжения, да и по 35 кВ идет не над всей ВЛ. Так что однозначно ответить на вопрос ТС нельзя, очень общий вопрос.

Напряжение само по себе не убивает. Здесь наверно все видели и ремонт с вертолёта и всякие фокусы с миллионами вольт. Убивает разность, на мегавольтном проводе на расстоянии 1 м она может быть достаточной. Можно наверно найти погонное сопротивление проводов этих линий и прикинуть, но нет желания. А на этом тросе, полагаю, достаточное напряжение не наведётся даже при максимальном напряжении на силовых проводах.

Сообщение отредактировал Инк - 19.1.2020, 12:34

Да и не наводится, о чём я и писал выше ...

А Вы попробуйте проверить!
Чтобы с Вами не случилось что-то неприятное, предлагаю для начала изучить «Методические указания по определению наведённого напряжения на отключённых воздушных линиях, находящихся вблизи действующих ВЛ» СТО 56947007-29.240.55.018-2009.
Кроме этого, чтобы не подвергать свою драгоценную жизнь смертельному риску, предлагаю Вам не только поверить всему, что написано в данном документе, но и попробовать самим рассчитать значение наведённого напряжения, воспользовавшись специальнымм онлайн-калькулятором (тыц), инструкция по работе с которым находится здесь (тыц).
Если же Вам не удастся самостоятельно осилить все премудрости этого калькулятора, можете посмотреть готовый результат расчёта (тыц), сделанный мной для грозозащитного троса ВЛ-110 кВ длиной 20 км и расстояния 5 км от начала ВЛ-110 кВ (ПС-1).
Поэтому мало полагать, надо ещё и располагать кое-какими знаниями по данному вопросу.

Ваня, ты как глухарь на току, только себя слышишь! Я же писал, как монтажники меняли грозотрос на ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЛЭП-500! Похоже прав был Костян Челябинский.

Промотал щас видео с Дискавери, где на вертушке работают, и, насколько я понял, опасность всё же есть, но только во время сближения с проводом. Тушка принимает заряд, как конденсатор, и во время этого приёма может выйти из строя. Они потом при приземлении первым делом касаются штангой земли, чтобы разрядить вертушку.

Сообщение отредактировал Инк - 19.1.2020, 12:52

ПисАть мало, надо ещё знать особенности этой технологии (тыц) и какие меры безопасности при этом требуется выполнять в обязательном порядке! А Вы слышали звон, но не знали где он, и заладили как попугай "не наводится, не наводится..."

Ах Ваня, Ваня! Похоже ты со своим завышенным самомнением даже не вчитываешься, что люди пишут. Русским по белому написал, что я это не слышал, а ВИДЕЛ собственными глазами. Короче, Ваня, в моих глазах ты АНТИФРИЗ! Надеюсь помнишь эту историю ...

Конечно помню! Вы тогда ещё под стол пешком бегали и кушали манную кашку, когда был изобретён и запатентован этот метод (тыц).

Стрелки-то не переводи от себя, мне все твои выкрутасы здесь на форуме прекрасно известны! Я на них не отвлекаюсь ...

Совсем другой метод. Не заливается, а прокачивается не агрессивная жидкость (к прим. вода). Про антифриз - ни слова. Держи пальму гордо !

Опасности есть и их много. В первую очередь - внезапное или резкое изменение метеоусловий в процессе работы. Во-вторых: вертолет очень сложно пилотировать на малых высотах. В третьих - влияние магнитных и электрических полей от ЛЭП на оборудование вертолета... В СССР проводились подобные эксперименты - по совокупности всех факторов было признано, что излишне дорого и опасно...

А Вам было бы очень полезно слегка расширить свой слишком узкий кругозор.
Для тех, кто малость подзабыл, о чём шла речь, могу повторить, что я предлагал применять в качестве не агрессивного, пожаробезопасного теплоносителя (тыц).

Ваня, мой "узкий кругозор" видел работу на ЛЭП-500 воочию, но до тебя это не доходит, видать не судьба ... Спроси хотя бы в поисковике "селфи на опорах ЛЭП" посмотри для развития своего кругозора.

Да, Ваня, все почему-то (кроме тебя) антифриз помнят. И замолчал ты в той теме после того, когла я тебя отправил по ссылке на статью об антифризе и его свойствах. Всё Ванюша, для меня ты никто и звать тебя никак, прощай, общяться с тобой больше желания нет. Впрочем, похоже, не только у меня. Жаль только "чайников", которые последуют твоим советам.

Уважаемый Гость сочувствующий! Вас уже не раз тыкали носом в Ваши ляпы и Вам потом приходилось оправдываться, ссылаясь на слабое зрение. Возможно, что и в этом случае Вы чего-то недоглядели, так я Вам и докУмент предлагал почитать! Но Вы всё о своём талдычите "видел воочию, видел воочию - не наводится, не наводится..."
А я не видел, а измерял наведённое напряжение исправными и поверенными приборами, поэтому знаю точно, какое значение оно может иметь и какую опасность может представлять для человека...