Помогите советом с отоплением

По-моему вы посетовали на незначительность прогресса, что я и прокомментировал. Реклама, потому что в те времена электроэнергия измерялась в чайных ложках, и использовать её для отопления - верх расточительности.
А приличные авто до 1917 г - это наверно где-то в соседней вселенной было. Хотя вероятнее дело в субъективности оценки. Некоторые считают квадратные американские "мускул-кары" 60-70-х крутыми тачками, а по-моему это металлолом на фоне современных "обмылков" с гораздо более высоким КПД.

Еще раз. Речи о прогрессе не было, вам показалось. В теме идет обсуждение факторов, влияющих на выбор параметров оборудования и на страничке из книги про те же факторы, все учитывалось уже тогда.


Всему свое время, с нынешними-то никто не сравнивает. А в то время - это было круто: "Николай II успел собрать достаточно внушительную коллекцию интересных автомобилей. По некоторым данным, к марту 1917 году в распоряжении последнего русского императора было 56 авто. Столь внушительным автопарком не мог похвастаться ни один другой европейский монарх, а у президента США на тот момент и вовсе было лишь 10 машин". Смотрите на красавцев и завидуйте. ))

Кому суп — жидкий, а кому жемчуг — мелкий. Хозяин - барин.



К примеру. В Питере полно людей, остро нуждающихся в денежках и экономящих изо всех сил, в т.ч. на освещении. При этом на художественную подсветку архитектуры ежегодно идет около 1 млрд.р. (и 0,2 млрд на ремонт). Так что понятие "расточительство" - относительное.

Ну ОК, значит показалось
Вы так прокомментировали автопарк царя, что у меня сложилось впечатление, что испытываете к нему большую симпатию и, скажем так, гордость от причастности. А свою позицию я уже обозначил выше - считаю Жигули, даже "копейку" лучше любого из этих "красавцев". Ибо ценю в вещах в первую очередь функционал и эффективность. И думаю, что Николай много бы отдал, чтобы заполучить экземпляр этого беспонтового автомобиля из далёкого будущего.
Всё относительно Мы вон даже здесь регулярно спорим о том, что, казалось бы написано по-русски и чёрным по белому в тех же ПУЭ, ан нет - возможна разная трактовка.

А я с легким сердцем поменял бы "автомобиль из далёкого будущего" на царский Delaunay-Belleville или Mercedes. Если у вас есть - даю два жигуленка, на ходу.. ))

А мне очень понравился Rolls-Royce "Серебряный призрак" (можно посмотреть)
Ещё их можно увидеть здесь (тыц)

Сообщение отредактировал Ваня Иванов - 20.11.2019, 19:16

Диски стремные, как крышки от кастрюлек.. )) Но согласен на любой мобиль, раз уж так Инку жигуля захотелось

Ваня, да их просто прорва в сети нет нужды в приведении.

Однако диски всё же значительно лучше, чем спицы...

В это наверно сложно поверить, но сейчас мне вообще не хочется никакого автомобиля. Даже если бы мне с неба упал любой автомобиль, я бы им вряд ли пользовался, устраивает общественный транспорт. Но это не мешает мне получать эстетическое удовольствие от созерцания форм и характеристик современных моделей, а к старью отношусь равнодушно
Читал фантастическую книжку, где в 60-е попал мужик на Тойоте Рав (старая уже модель). Автор грамотный, интересно было почитать как "совки" его распотрошили и запустили производство своего аналога, короче пришли к успеху. Так и с Жигулём, попади он к умным людям в подходящее время (в 17-м году было бы уже не до этого), можно было бы поиметь огромный профит.

Это про жигуль ? В сравнении с царскими экипажами ? ))


Сначала к умным людям "совка" попал Fiat 124.. получился жигуль.

ВАЗ никогда не выпускал современные модели. Я писал про новейшие модели ведущих производителей, где кучу денег вложили в дизайн.
Не знаю, что там не так с копированием Фиата, но навскидку - это самый популярный отечественный автомобиль, супердолгожитель, недавно катался на таком и водитель говорил, что с запчастями и сейчас нет проблем.

Я где-то сказал что не так ? Предложил два супержигуля за лохматый царский мобиль.. не хотите - как хотите.. )