Неисправность дизельной электростанции

Добрый день! В наличии имеется дизельная электростанция АД-150 (двигатель ЯМЗ, генератор Megaton). На холостом ходу выдает номинальные характеристики (напряжение 230/400, частота 50 Гц). При подключении нагрузки начинает скакать с 400-500 Вольт (чем больше нагрузка тем больше амплитуда), из-за этого вышли из строя варистор, регулятор напряжения. Замена регулятора напряжения, проверка диодного моста, настройка к улучшению не привело. Подскажите пожалуйста с чем может быть это связано? Заранее благодарю.

Озвучьте, пожалуйста, характер нагрузки (активная, активно-индуктивная, активно-ёмкостная и т.д.), имеются ли в подключаемой к генератору сети устройства компенсации реактивной мощности (КРМ), проще говоря, есть ли в этой сети компенсирующие конденсаторные батареи?

Никаких компенсирующих устройств к сети не подключено, именно для проверки напрямую к ДЭС подключен обычный вентилятор.

Какая мощность электродвигателя этого вентилятора? Вы уверены в его исправности?

Вентилятор двухступенчатый, 1-я 30 кВт, 2-я 60 кВт. Да вентилятор исправен, сама ДЭСка раньше стояла на объекте, с того времени такие проблемы у агрегата. Маленькую мощность берет нормально (подпит. насос 5-7,5 кВт). Циркуляционный насос работал через частотник, при попытке подключении сгорели частотники. Сама станция марка АД-150 подразумевается мощность 150 кВт, но на шильдике генератора написано 236 кВт. Некоторые специалисты говорят что возможно причина в роторе генератора.
Вопрос на засыпку: возможна ли замена данного генератора на генератор Stamford 200 кВт., смотрели вроде соединение с двигателем одинаковое (без муфты, дисковое).

Конечно можете заменить генератор. Если у вас стоит Megaton (Китай), то, скорее всего, присоединение выполнено по SAE. Снимаете размеры с существующего и выбираете подходящий Stamford. Только учтите, что снимается два размера (для подбора генератора по SAE): присоединительный диск и адаптер (часть корпуса генератора, стыкуемого с дизельным двигателем). Ещё один нюанс - мощность китайских генераторов завышена и не соответствует габаритам аналогичных по мощности европейских и американских генераторов (китайские меньше по размерам, а бирка с мощностью в 236 кВт косвенно это подтверждает). Неплохо было бы если бы Вы ещё марку двигателя указали - ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238?

Двигатель ЯМЗ-238.

На ЯМЗ-238 больше 150 кВт генератор не поставите - мощности двигателя не хватит. Поэтому и замену подбирайте на 150 кВт. Только учтите, что если Stamford заказываете с Алиэкспресса, то и у него мощность будет завышена. Поэтому, в первую очередь, выбираете по габаритам и SAE, а после, если найдёте подходящий вариант, то и желаемую мощность, но не более 150 кВт (реальной мощности).

Просто в запасе имеется генератор Stamford на 200 кВт (не с Алиэкспресса), вот рассматриваем вариант установки этого генератора.

С 99%-ной вероятностью установить его у вас не получится.