проезд под ВЛ негабаритных грузов , ищу грамотного инженера/электрика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Глубокоуважаемые работодатели и, примкнувшие к Ним, клерки кадровых агенств!
Убедительно ПРОШУ ВАС указывайте в названии темы ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ (город, область или район) Фирмы, Фабрики, Компании или кооператива, которому требуются предприимчивые Умелые руки и/или Светлые умы, которых Вы рассчитываете привлечь на страницах нашего, не побоюсь этого слова, замечательного сайта!
Пожалуйста храните время и уважайте потенциальных соискателей вакансий!
![]() ![]() |
проезд под ВЛ негабаритных грузов , ищу грамотного инженера/электрика |
6.9.2019, 12:25
Сообщение
#21
|
|
![]() =VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3993 Регистрация: 2.1.2013 Пользователь №: 29924 |
[attachment=57677:20190714_120816.jpg] проехали без изоляции от висящего проводов 10/0.4 кВ на расстоянии не более 15- 20 см от верх.точки груза. сухая и ветреная погода. проблем не было. [attachment=57678:_______________.jpg] очко то не играло, когда ехали? На 10кВ ладно, но вот со стольником кВ и выше нужна будет "супер-пупер" аккуратность. |
|
|
|
|
6.9.2019, 12:33
Сообщение
#22
|
|
![]() Я видел электроны своими глазами ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4069 Регистрация: 24.9.2010 Из: Калуга Пользователь №: 19599 |
10 кВ - это (грубо) 10 см воздуха + изоляция шин трейлера.
И не случилось бы ничего. Но. При таких проездах на всякий случай блокировать дорогу на расстоянии 30 метров до и после трейлера (пересечения ВЛ дороги). За 5 минут блокировки движения в сигналтных жилетах с полосатыми палочками или жезлами вам никто слова не скажет. -------------------- |
|
|
6.9.2019, 12:59
Сообщение
#23
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 10.7.2019 Пользователь №: 55899 |
я сторонник безопасности в первую очередь. Если бы я самостоятельно решал вопрос по перевозке, я бы отключил сотни 10кв, несколько 35/110 и возможно пару 500. Но сроки и настойчивость водителей все таки вынудили меня "закрыть глаза" на порой вопиющие нарушения всех правил (ПДД в т.ч.). Выдали водителям и сигнальщикам калоши диэлектрические/ коврики под ноги водителю и пассажирам (сигнальщики). Правда кроме жилетов ничего они не одевали. Короче "веселая" перевозка была. Теперь вторая очередь перевозок предстоит, а высота уже выше 5.3. Тут мне предложили такой вот вариант для машины которая идет впереди колонны. Мол он сможет определить пробет груз или нет. вкратце: на впереди идущую машину сопровождения, устанавливают некую палку из диэлектрика, выглядит как спиннинг. Выставляешь высоту которая тебе нужна (например груз 5.3 м, а ты на 6.3м) и едешь впереди. и если ты проехал-то мол и груз проедет. НО я сомневаюсь в его волшебстве ибо понимаю:
1. он будет прикасаться к проводам по 1 му, а груз длиной 5-10 метров заденет 2 провода одновременно 2. нет никаких доков подтверждающих что эта "удочка" реально поможет мне избежать кз я сторонник безопасности в первую очередь. Если бы я самостоятельно решал вопрос по перевозке, я бы отключил сотни 10кв, несколько 35/110 и возможно пару 500. Но сроки и настойчивость водителей все таки вынудили меня "закрыть глаза" на порой вопиющие нарушения всех правил (ПДД в т.ч.). Выдали водителям и сигнальщикам калоши диэлектрические/ коврики под ноги водителю и пассажирам (сигнальщики). Правда кроме жилетов ничего они не одевали. Короче "веселая" перевозка была. Теперь вторая очередь перевозок предстоит, а высота уже выше 5.3. Тут мне предложили такой вот вариант для машины которая идет впереди колонны. Мол он сможет определить пробет груз или нет. вкратце: на впереди идущую машину сопровождения, устанавливают некую палку из диэлектрика, выглядит как спиннинг. Выставляешь высоту которая тебе нужна (например груз 5.3 м, а ты на 6.3м) и едешь впереди. и если ты проехал-то мол и груз проедет. НО я сомневаюсь в его волшебстве ибо понимаю: 1. он будет прикасаться к проводам по 1 му, а груз длиной 5-10 метров заденет 2 провода одновременно 2. нет никаких доков подтверждающих что эта "удочка" реально поможет мне избежать кз телескопическая веха диэлектрическая спецификация вот кто предлагает |
|
|
6.9.2019, 15:34
Сообщение
#24
|
|
![]() Я видел электроны своими глазами ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4069 Регистрация: 24.9.2010 Из: Калуга Пользователь №: 19599 |
Нечто такое?
Забавно. В принципе, можно испытать. Даже можно поднять единичный провод. Но как обеспечить 100% фиксацию провода в рогатке, защитить провод от сползания по направлению линии и саму веху от заваливания? Как гарантированно поднять просвет? Если поднимать провода, то нужно поднять и верхний провод, т.е. уже минимум 6 вех нужно по две вехи на каждый провод для просвета, и начинать с верхнего. Страшно, бл. ![]() ![]() Кстати, кажется не было такого предложения: выстелить диэлектриком не груз, а асфальт в зоне проезда по лэп. Сообщение отредактировал S-cream - 6.9.2019, 15:32 -------------------- |
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2026, 12:09 |
|
|
|
|