Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Вниманию работодателей

Глубокоуважаемые работодатели и, примкнувшие к Ним, клерки кадровых агенств!
Убедительно ПРОШУ ВАС указывайте в названии темы ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ (город, область или район) Фирмы, Фабрики, Компании или кооператива, которому требуются предприимчивые Умелые руки и/или Светлые умы, которых Вы рассчитываете привлечь на страницах нашего, не побоюсь этого слова, замечательного сайта!

Пожалуйста храните время и уважайте потенциальных соискателей вакансий!

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

проезд под ВЛ негабаритных грузов , ищу грамотного инженера/электрика

Dimka1
сообщение 6.9.2019, 12:25
Сообщение #21


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3993
Регистрация: 2.1.2013
Пользователь №: 29924



Цитата(takesh @ 6.9.2019, 12:10) *
[attachment=57677:20190714_120816.jpg]
проехали без изоляции от висящего проводов 10/0.4 кВ на расстоянии не более 15- 20 см от верх.точки груза. сухая и ветреная погода. проблем не было.
[attachment=57678:_______________.jpg]


очко то не играло, когда ехали? icon_biggrin.gif Водилу как нить защищали?

На 10кВ ладно, но вот со стольником кВ и выше нужна будет "супер-пупер" аккуратность.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
S-cream
сообщение 6.9.2019, 12:33
Сообщение #22


Я видел электроны своими глазами
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4069
Регистрация: 24.9.2010
Из: Калуга
Пользователь №: 19599



10 кВ - это (грубо) 10 см воздуха + изоляция шин трейлера.
И не случилось бы ничего.
Но.
При таких проездах на всякий случай блокировать дорогу на расстоянии 30 метров до и после трейлера (пересечения ВЛ дороги).

За 5 минут блокировки движения в сигналтных жилетах с полосатыми палочками или жезлами вам никто слова не скажет.


--------------------
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
takesh
сообщение 6.9.2019, 12:59
Сообщение #23


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 10.7.2019
Пользователь №: 55899



я сторонник безопасности в первую очередь. Если бы я самостоятельно решал вопрос по перевозке, я бы отключил сотни 10кв, несколько 35/110 и возможно пару 500. Но сроки и настойчивость водителей все таки вынудили меня "закрыть глаза" на порой вопиющие нарушения всех правил (ПДД в т.ч.). Выдали водителям и сигнальщикам калоши диэлектрические/ коврики под ноги водителю и пассажирам (сигнальщики). Правда кроме жилетов ничего они не одевали. Короче "веселая" перевозка была. Теперь вторая очередь перевозок предстоит, а высота уже выше 5.3. Тут мне предложили такой вот вариант для машины которая идет впереди колонны. Мол он сможет определить пробет груз или нет. вкратце: на впереди идущую машину сопровождения, устанавливают некую палку из диэлектрика, выглядит как спиннинг. Выставляешь высоту которая тебе нужна (например груз 5.3 м, а ты на 6.3м) и едешь впереди. и если ты проехал-то мол и груз проедет. НО я сомневаюсь в его волшебстве ибо понимаю:
1. он будет прикасаться к проводам по 1 му, а груз длиной 5-10 метров заденет 2 провода одновременно
2. нет никаких доков подтверждающих что эта "удочка" реально поможет мне избежать кз


Цитата(takesh @ 6.9.2019, 13:44) *
я сторонник безопасности в первую очередь. Если бы я самостоятельно решал вопрос по перевозке, я бы отключил сотни 10кв, несколько 35/110 и возможно пару 500. Но сроки и настойчивость водителей все таки вынудили меня "закрыть глаза" на порой вопиющие нарушения всех правил (ПДД в т.ч.). Выдали водителям и сигнальщикам калоши диэлектрические/ коврики под ноги водителю и пассажирам (сигнальщики). Правда кроме жилетов ничего они не одевали. Короче "веселая" перевозка была. Теперь вторая очередь перевозок предстоит, а высота уже выше 5.3. Тут мне предложили такой вот вариант для машины которая идет впереди колонны. Мол он сможет определить пробет груз или нет. вкратце: на впереди идущую машину сопровождения, устанавливают некую палку из диэлектрика, выглядит как спиннинг. Выставляешь высоту которая тебе нужна (например груз 5.3 м, а ты на 6.3м) и едешь впереди. и если ты проехал-то мол и груз проедет. НО я сомневаюсь в его волшебстве ибо понимаю:
1. он будет прикасаться к проводам по 1 му, а груз длиной 5-10 метров заденет 2 провода одновременно
2. нет никаких доков подтверждающих что эта "удочка" реально поможет мне избежать кз

телескопическая веха диэлектрическая
спецификация
вот кто предлагает
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
S-cream
сообщение 6.9.2019, 15:34
Сообщение #24


Я видел электроны своими глазами
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4069
Регистрация: 24.9.2010
Из: Калуга
Пользователь №: 19599



Нечто такое?
Забавно. В принципе, можно испытать. Даже можно поднять единичный провод. Но как обеспечить 100% фиксацию провода в рогатке, защитить провод от сползания по направлению линии и саму веху от заваливания?
Как гарантированно поднять просвет? Если поднимать провода, то нужно поднять и верхний провод, т.е. уже минимум 6 вех нужно по две вехи на каждый провод для просвета, и начинать с верхнего.
Страшно, бл.



Кстати, кажется не было такого предложения: выстелить диэлектриком не груз, а асфальт в зоне проезда по лэп.

Сообщение отредактировал S-cream - 6.9.2019, 15:32


--------------------
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 4.11.2026, 12:09
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены