ПУЭ , 1.4.9 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
ПУЭ , 1.4.9 |
| Гость_Гость_* |
7.4.2008, 10:13
Сообщение
#1
|
|
Гости |
. Должно учитываться влияние на токи КЗ присоединенных к данной сети синхронных компенсаторов, синхронных и асинхронных электродвигателей. Влияние асинхронных электродвигателей на токи КЗ не учитывается при мощности электродвигателей до 100 кВт в единице, если электродвигатели отделены от места КЗ одной ступенью трансформации, а также при любой мощности, если они отделены от места КЗ двумя или более ступенями трансформации либо если ток от них может поступать к месту КЗ только через те элементы, через которые проходит основной ток КЗ от сети и которые имеют существенное сопротивление (линии, трансформаторы и т. п.).
Кто может пояснить, желательно с приведением картинки где нужно учитывать ток подпитки... |
|
|
|
|
11.4.2008, 10:43
Сообщение
#2
|
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.2.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 10578 |
. Должно учитываться влияние на токи КЗ присоединенных к данной сети синхронных компенсаторов, синхронных и асинхронных электродвигателей. Влияние асинхронных электродвигателей на токи КЗ не учитывается при мощности электродвигателей до 100 кВт в единице, если электродвигатели отделены от места КЗ одной ступенью трансформации, а также при любой мощности, если они отделены от места КЗ двумя или более ступенями трансформации либо если ток от них может поступать к месту КЗ только через те элементы, через которые проходит основной ток КЗ от сети и которые имеют существенное сопротивление (линии, трансформаторы и т. п.). Кто может пояснить, желательно с приведением картинки где нужно учитывать ток подпитки... на шинах(0,4; 6;10...кВ), куда присоединены СК, АД, и на коротких фидерах, отходящих от шин. по моему заморачиваются только при расчете токов в сети собственных нужд электростанций и где еще достаточно много всяких двигателей |
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.1.2026, 16:43 |
|
|
|
|