Электрофильтр, АТПОМ-250 , Нет открытия тиристоров

Сейчас на работе, посмотрел схему, пока не получилось разобраться. Непонятно как клеммник П8 подключиться к электронной плате. Не могу отследить связь. Вечером попробую.

1и4 -масса
5-№21-это напряжение(минус) после делителя (на схеме R2 и R3 при этом R2- это 99 сопротивлений по 1МОму, R3-510кОм)- поступает на блок транзистор Т4 база
2-№20 плюс шунтируется R1(вот тут затык сопротивление не известно его там не было, поставили по аналогии с работающими трансформаторами есть еще 4 штуки, на АТПОМ-400 стоит сопротивление 40 Ом, на АТПОМ-600-60 Ом) наш в ремонте АТПОМ-250 поставили 25 Ом, ваттность в работающих не известна, поэтому поставили что нашли ИТОГО R1-25 Ом 25Ватт- Поступает на блок на амперметр через сопротивление r40 и дальше по схеме
3-№59 сигнал управления приходит с блока- транзистор Т6 реле Р1

Вот теперь что-то стало вырисовываться (как я и думал, что чьи-то шаловливые ручки поковырялись в схеме ). Делитель R2 и R3 - это датчик обратной связи по выходному напряжению агрегата АТПОМ, а резистор R1 - это датчик обратной связи по току, который в описаниях называют измерительное сопротивление. От правильного выбора этого сопротивления (номинала резистора R1) зависит правильная работа всей схемы!
Скорее всего, что Вы не угадали его сопротивление и оно должно быть ещё меньше, возможно порядка 10-12 Ом. Но если сопротивление резистора R1 больше, чем требуется, то сигнал по току будет тоже больше. Соответственно блок регулирования БР будет "думать", что ток на выходе уже достаточно большой и поэтому будет срабатывать ограничитель по току. Как-то так в общих чертах.
[attachment=54119:___1.png]
[attachment=54120:___2.png]

Подчистил слегка принципиальную схему блока БР. Однако, как говорят реставраторы, оригинал имеет большие утраты, поэтому всё восстановить не получилось:
[attachment=54126:____.png]

Так вы определитесь, работает без моста или нет ?
Сам мост проверяли ?
Пробои в активной зоне часто идут ?