Чем отличается электродинамический тормоз от электромагнитного

Чем отличается электродинамический тормоз от электромагнитного?

Может ли электромагнитный тормоз работать как стояночный тормоз теоретически? Практическая точка зрения не важна, мол, ненадежно, зависимость от питания, высокое потребление электроэнергии и т. п.

1.Служит для остановки без инерции.
2.Служит для удержания, обычно без питания заторможен.Имеет много видов.
В какой области ваш вопрос, станки краны или что.

Я пытаюсь, пока безуспешно, придумать, как удерживать тележку груженную на склоне (например). Хочу какой-то умный способ найти, чтобы сам мотор как-то удерживал вал. Что-то в интернете нарыскал, но до конца не понял.

Я так понимаю, электромагнитный тормоз - это одна из разновидностей электромеханического, только в первом случае прижимное (отжимное) усилие осуществляется магнитом, а не сервоприводом, как в EPB.

У меня в принципе лишь один для меня важный вопрос, может ли электромагнитный тормоз работать как стояночный. Мне как раз нужно, чтобы без питания держал вал, а под током отпускал.


Сейчас задача, я так понимаю, передо мною - это найти моторы с встроенным электромагнитным тормозом.

электродинамическое торможение - вид торможения асинхронных электродвигателей, при котором обмотка статора отключается от сети переменного тока и включается на постоянное напряжение. Этот тормозной режим используется для точной остановки двигателей. На время торможения обмотка статора отключается от сети переменного напряжения и подключается и источнику с постоянным напряжением. При этом обмотка статора будет создавать постоянное неподвижное магнитное поле. При вращении ротора относительно этого магнитного поля изменяется направление ЭДС и тока ротора, что приведет к изменению направления электромагнитного момента, т. е. он станет тормозным. Под действием этого момента происходит торможение.

Да вам нужно искать двигатель с встроенным эл магнитным тормозом.
На какое напряжение вы ищите двигатель.И какой, с постоянными магнитами или.

Спасибо всем, кто откликнулся.

Вроде, разобрался-таки наконец-то.

Ради интереса хочу все-таки понять: можно ли заклинить вал электромотора постоянного тока DC или BLDC подав ток только на одну из пар катушек? Это вообще возможно? Я у себя в гараже попробовал (есть два бесщеточных 160 ваттовых на 24 вольтах мотора). Так вот, я тупо отсоединил один из 3 проводов, и, как вы думаете, его реально стало сложно вращать рукой. Недостаточно, чтобы тележка груженная не скатилась со склона 7 градусов, но крутить рукой стало действительно сложнее.

Такие дела.