Чем запитать автоусилитель дома

Конечно, только так, если, как говорится, "из подручных средств".
АКБ представляет собой отличный буфер, позволяющий выдавать в импульсе большие токи (на то она и стартерная). Именно это свойство (наличие буфера) в электросистеме автомобиля позволяет без проблем питать разные потребители с большими пусковыми (импульсными) токами, такими как электродвигатели печек, дворников, стеклоподъемников, а теперь уже и мощные аудиосистемы с сабвуферами. Пиковые потребляемые мощности при этом измеряются киловаттами, а средние - сотнями ватт. При этом генератор в автомобиле имеет мощность сотни ватт, а пиковые токи в систему отдаёт АКБ, пополняя заряд в промежутках между пиками потребления.
Я это к чему всё? Вам нужно смоделировать питание автоусилителя с пиковой потребляемой мощностью в пару киловатт, от бытовой сети 220В, не покупая дорогущий стабилизированный блок питания 12В на пару киловатт.

Есть, правда, на рынке по бросовым ценам БУ-шные блоки питания от телекоммуникационных систем (базовых станций), стабилизированные, на пару киловатт. Но они обычно на 24 или 48 Вольт, и не подходят для Вашего применения, поскольку не рассчитаны на резкопеременные нагрузки - работу их цепей обратной связи Вы услышите в динамиках гораздо лучше полезного сигнала. Плюс гудение вентиляторов внутри. Они идеальны, например, для фитосветодиодов в теплицу, но Вам ни к чему. Но то оффтоп, и не будем дальше об этом.

АКБ у Вас уже есть, осталось найти замену автомобильному генератору. Думаю, нужно искать готовый или заказать знакомому радиолюбителю (те, кто конструируют усилки, справятся на раз - такие блоки входят в состав самодельных усилков) блок питания со следующими параметрами:
- топология линейного стабилизатора (желательно для минимизации помех, но не обязательно);
- выходное напряжение стабилизированное 13,2 -14,7 В с возможностью подстройки по вольтметру,
- ток нагрузки от 1 до 10 Ампер макс (например);
- плавное ограничение тока на уровне максимального при превышении тока.
Напряжение подрегулируете при наладке, под свой аккумулятор, чтобы он и заряжался быстро, и не перезаряжался в длительном (буферном) режиме.

Всё, теперь Ваш автоусилитель чувствует себя как "дома", т.е., как в автомобиле, и будет радовать Вас своими штатными параметрами.
Да - и никаких зарядных устройств! Почему их нельзя использовать для питания аудиоаппаратуры (даже в связке с АКБ) Вам уже подробно рассказали.

При номинале громкости, вытекать тока из аккумулятора будет больше чем втекать из БП.

Сообщение отредактировал гудвин 30 - 19.2.2018, 15:48

Сколько же неучей на сайте здесь тусуется и даже типо тут консультанты, позорище то какое! На али полно предложений по блокам питания на 50А и там даже в отзывах есть про использование с автоусилителями. Цена на данный момент 2 тыс

А вы типа супер специалист в этом деле? Ну тогда кинули хотя бы ссылку на блок питания.


Нужно пробовать. В любом случае нужна буферная емкость (аккумулятор). Причём это буферная емкость должна быть как можно ближе к усилку. Провода идущие от блока питания должны сначала заходить на буферную емкость, а только потом идти на усилитель.

Сообщение отредактировал rosck - 19.2.2018, 20:00

И сколько, Вы подсчитали уже? Поделитесь результатом?
Насчет мощных блоков питания с али - хотелось бы пообщаться с реальным пользователем (слушателем саба, питающегося от китайских 50А) , а не читателем комментов.
Я же написал про рабочее решение (бу АКБ+маломощный блок питания-подзарядка), реально работающее с автозвуком в гараже.

не плохой аппаратик, простой надежный и дешевый.. он не очень мощный, выход ватт по 35 честных на канал, Блока питания на 25-30А будет достаточно чтоб эксплуатировать его на полной мощности. (ссылка на али, не реклама)


блоки питания с али прекрасно работают и со своими задачами справляются, а бу АКБ+маломощный блок питания-подзарядка - это реально колхоз, тем более в жилом помещении использовать это неприемлемо.

Да, это колхоз, как и авто усилок дома, среднебюджетное решение на первое время, а с гелевым АКБ пойдет и для жилого помещения. Причем при небольшой подзарядке в 1-3 А(13,6-14 В) надежное и практически как в авто. Высосет усилок при работе действительно больше чем зарядится, но за оставшееся время АК зарядится снова, тем самым мы можем использовать недорогую зарядку. Сам по такой схеме использую в гараже уже не первый год. Только проводки потолще между усилком и АК и как можно короче.


Проводил замеры тока с АК в машине при работающем САБе, в пике легко доходило до 75-90А. Так что в рекомендованном блоке питания, при эксплаутации усилка на полной мощности я бы усомнился, возможно срабатывание защиты. Уж очень они не перегрузостойкие.

это 100%пудов)), а насчет буджетности решения с гелевой акб, вы меня простите, вы видели сколько они стоят?

да штож вы так сразу и усомнились? не все ж усилители одинаковые! тот что у автора и от 20А должен работать, с запасом рекомендую 30. Какой у вас усилитель (ради интереса)? у меня в практике были усилители и 200А вставки палили, но это уже другая история..

Конечно, колхоз - я же написал в начале поста "из подручных средств".
И да, виноват, невнимательно прочитал название темы. В самом деле, "запитать" автоусилок дома можно и от импульсного блока питания 12В 30А весом 810 г для светодиодов. Не спорю, усилок будет громко работать и даже раскачает хрипящий саб автора темы.
О том, почему лично я не буду применять такие блоки (в том числе и 50А от заглянувшего "учителя") для питания высококачественной аудиотехники, я частично изложил в своём посте про импульсную мощность и буферы.
Но то всего лишь ИМХО и ни в коей мере не призыв к следованию. Как говорится, у каждого свой опыт и свои тараканы в голове...

ПЫСЫ ПЫПЫСЫ ) автомобильный зарядник вещь хорошая только у которого есть режим со стартерным пуском, да и то, для 50А не мешало бы вентилятор у Карлсона позаимствовать и фильтр хороший для сглаживания тока соорудить.
Вообще интересно как это сатана обделен умом и знаниями, хорошо хоть на клавиши давить умеет.

У меня лично в машине усилителя нет и не планирую на сегодня. Замер производил на чужом авто, были проблемы с зарядкой АКБ и генератором. Какой там стоял САБ по модели не помню, но надпись была 1000 Вт( я еще подумал катайские Ваты) и динамик сантиметров 40 в диаметре в багажнике. Усилок этого САБ был отдельный. Автор ТС тоже вроде отдельный САБ хочет подключать.

Сергей ДД, ну, отдельно или не отдельно - это всего лишь конструктив, хотя никогда не встречал хороших усилителей в активных автосабах..

Я не претендую на качественный усилитель, ток которого я замерял. Но проблемы в штатной системе генератор- акб были явные. И ток замеренный клещами UT204A не претендует на метрологическую точность. А перегрузочная способность импульсного БП маленькая, точнее сказать четко ограничена обратной связью. У моего маленького китайского импульсного БП на котором написано 19 В и 5А, при 6А срабатывает защита. И это правильно, просто надо об этом знать и не пытаться выжать из него большего, без доп вмешательств.

Оно то понятно что "Колхоз", но дома акустики нет, а машину продал, собстно осталась акустика, поэтому и решил собрать из того что есть, вобщем прикуплю акб, и посмотрю на результат.

вот и ладненько, аккумулятор значит не меньше как 75 А.ч. и тогда весь колхоз будет плясать без перекура целый час, а потом перекур на время полной зарядки АКБ

дык а кто спорит? Лично я не против, Вы же не конкретизировали какой у вас был аппарат на замере, совершенно и не исключено что он мог в пиках потреблять до 90 ампер, но автор конкретно привёл модель, и это модель больше 30 ампер не подтянет даже в пиках, и китайские импульсники прекрасно тянут аналогичные аппараты..

ну это с учётом полной нагрузки? а зачем мне, у меня не стадион концертный, комната 13м2, за глаза думаю будет 30-40% мощи



попробую акб купить и замутить то что думал, а там посмотрим может китайщину куплю

Сообщение отредактировал CaTaHbl4 - 21.2.2018, 20:08

АКБ то же денег стоит, особенно герметичный для дома, АКб конечно надежней, но китайский блок дешевле, попробуйте его, а если не хватит( с вашими мощностями в реалии) то и АКБ прикупите. Конечно если есть АКБ, то пробуйте его.

Еще вариант, приходите в магаз где продают и принимают АКБ и выбираете не совсем дохлый за "копейки", там всегда есть из чего выбрать.

Я обычно использую свой старый АК, который уже зимой на холодную не крутит, но все банки живы.