Как посчитать общий ток двигателя?

Мы говорим о токе, а не о кВт*ч. ТС нужен "общий ток трёх фаз", которого не бывает.

Опупеть... А что бывает?

А бывает собственно так что во всех трех фазах все время разный ток. Если взять показания прибора в одной фазе, то общий будет умножить эти показания на 1,73 .

Ну, он же писал, выше, что только токи Ia = Ib = Ic.
Похоже складывать их нельзя, но почему, я не знаю.

Я ж говорил, что докатися до реактивных электронов?

Похоже народ ещё не отошёл от новогодне-рождественских каникул и празднований....

А разве это Ваше утверждение отменяет понятие общего тока? Или у меня плохо с русским языком?

С этого места - поподробнее. Где можно, кроме этой ветки, прочитать про общий ток?

Общий ток и суммарный ток по фазам для Вас не синонимы? Вы не поняли, о чем идет речь? Не прикидывайтесь. И учтите, в какой ветке размещена тема.

Вы не ответили. Точнее, ответили вопросом. Прямой вопрос: Вы не в Израиле учились, коллега?

Сообщение отредактировал Roman D - 28.1.2018, 14:07

Каков вопрос, таков и ответ, коллега. Нет, я не учился в Израиле.

Уважаемые коллеги! Вопрос задан "чайником" в ветке Вопросы "чайника", поэтому остаётся только догадываться, что ТС имел в виду под понятием "общий ток двигателя". Вполне возможно, что ему нужна полная мощность, потребляемая этим двигателем, которую он пытался контролировать путём измерения тока на одной фазе, что не совсем корректно. Однако примерную активную мощность при условии равенства напряжений и токов во всех трёх фазах (при равномерной нагрузке) можно определить даже таким варварским методом. Но если этот вопрос связан с коммерческим учётом потребляемой электроэнергии, то ему был дан правильный ответ ещё в посте #2.

Спасибо, Вы рассеяли некоторые мои сомнения.
Попросил бы ответить на предыдущий вопрос. Не торопитесь, ибо ухожу на аварию.

Читайте об этом в тех источниках, которые Вам наиболее доступны и понятны - учебники и учебные пособия по физике, радиотехнике, радиоэлектронике и т. д.

...короче, ушёл от ответа...

Вы спросили, где можно прочитать про общий ток. Я ответил. Что не так?

Согласен, а иначе зачем тогда было бы задавть свой вопрос?

Шахтёр, вы не правы. Если мы поставим амперметры в каждую фазу трёхфазного двигателя, то увидим, что все они показывают одно и тоже значение (если нет перекоса фаз в питающей сети). Эти значения и являются током или рабочим током электродвигателя. Все. Ни какого общего тока не существует ни у Ома, ни у Ампера, и вообще в электротехнике. Корень из трёх здесь не причём. Он понадобится при определении мощности.
Tad. Эти слова не всегда синонимы. Но у одиночного двигателя не может быть ни общего, ни суммарного тока. У него один рабочий ток, значение которого показывает амперметр в любой фазе. У двух может быть и тот и тот. Но тогда принято называть - суммарный ток.


А не проще дать ссылочку на "общий" ток. А то слишком много читать предлагаете: физика, электроника. Особо настораживает приставка радио..... Причём я сильно сомневаюсь, что найду там сведения об "общем" токе одиночного электродвигателя.

Сообщение отредактировал Zernomor - 28.1.2018, 15:58

Zernomor, Да насчет умножить на 1,73 не уверен. Просто ток по всем фазам одинаковый (в идеале) но ведь он как это правильно сказать по очередно тот ток в фазах протекает. НЕ? При этом если в фазе А ток максимальный то в фазах В и С он тоже не факт что ровно ноль если брать в какой то момент времени. НЕ?

Что не запрещает и не мешает произвольно ввести такое понятие, кторое совершенно не будет никаким противоречием нигде и ни в чём. Только мощности?
А если подумать? Может тогда и получиться, что "шахтёр" не так уж и не прав с 1,73.