![]() Дизель Генератор зимой , Эксплуатация ДГУ в зимний период. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() Дизель Генератор зимой , Эксплуатация ДГУ в зимний период. |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.1.2015 Пользователь №: 43497 ![]() |
Приветствую! Использую дизель генератор champion dg15es. С наступлением зимы начались сложности с его эксплуатацией. Генератор стоит на улице, подключен к сети дома через АВР. Перерывы в электроснабжении редкие, генератор соответственно запускается не часто. Из за длительного простоя на морозе генератор не может запуститься от АВР, топливо загустевает, да и аккумулятор простоявший с месяц на морозе не может как следует крутануть стартер. Подскажите как обеспечить стабильный пуск генератора на морозе? Слышал есть специальные устройства для подогрева баков у генератора? Или имеет смысл внутрь кожуха намотать греющий кабель, запитанный от сети дома? Есть ли смысл так же подключить зарядное устройство к аккумулятору, что бы постоянно держать его в состоянии заряда?
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 11.2.2005 Из: Минск Пользователь №: 2362 ![]() |
Как бы вам объяснить... Ваша цель - на морозе квалифицированно изнасиловать собственный дизельный китайский аналог, скорее всего брэнда Yanmar, от хорошо заряженного АКБ?
Сообщение отредактировал с2н5он - 13.12.2016, 22:04
Причина редактирования: не нужно цитировать предыдущий пост полностью
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18068 Регистрация: 6.8.2007 Из: СПб Пользователь №: 9143 ![]() |
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Заглянувший ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 13.1.2015 Пользователь №: 43497 ![]() |
Моя цель - добиться 100% запуска дизель генератора при отключении сети дома. С подогревом разобрался, действительно греть кожух не вариант, есть специальные устройства для подогрева, монтируемые в систему охлаждения двигателя и поддерживающие температуры охлаждающей жидкости нерабочего двигателя в районе 20 - 30 градусов. Остался вопрос с подзарядкой аккумулятора, подойдет ли обычное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов?
|
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Посетитель ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 11.2.2005 Из: Минск Пользователь №: 2362 ![]() |
На Ваш ответ в соседней теме.
И ОЛЕГА абсолютно прав. Без содержания дизеля в комфортном тепловом режиме-Вы к весне будете искать коренные и/или шатунные вкладыши для вашего дизеля. (Угораздило, же ВАС купить мелкий воздушный дизельный бытовой электроагрегат для ЗИМЫ на улице. Интересно консультант был?) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
=VIP= ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2062 Регистрация: 16.11.2009 Из: Кирсанов Тамбовская область - Новый Уренгой ООО Энерготехсервис Пользователь №: 16238 ![]() |
для поддержания "жизни" аккума достаточно компенсировать ток саморазряда, нужно ЗУ с ограничением зарядного тока до 0,5 А максимум и хорошей стабилизацией выходного напряжения.
Постоянно подогревать ДГУ накладно, может начать "жаба душить" Если зимой в доме проживают люди - отключите АВР, приделайте к ДГУ Webasto для легковых машин. Прогреет за 10 мин, потом пуск. Думаю такой перерыв некритичен. |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 10:04 |
|
![]() |