каВо-чАво

RadioГубитель правильно говорит, вентилятор должен уметь пропихнуть воздух между рёбер радиатора. если порция воздуха не прошла между рёбрами винт не за что не подхватит новую порцию сколько оборотов не накручивай и получается постое перелопачивание.

Мои поздравления! а от чего горячий то?

Я тут тоже малость подсуетился и почти доделал свой частотник-правда честно сказать ещё ни чего не пробовал вместе ( в сборе) Так как нынче октябрь не балует, и после сборки плат быстренько взялся за корпус-а то очень частые дожди. Платы конечно по отдельности проверял некоторые-блок питания( все напряжения ОК) показометр тоже проверял-имеется ввиду с прошивкой (тоже ОК) вот что получается.


Сообщение отредактировал Wasiliy61 - 7.10.2016, 21:19

А он тоже переделанный из низкооборотной жужжылки? Или щтатно такой сякой был?

Винт копия интеловского которые ставят на АМ2, вот только в нем моторчик 12в 0.65А 5000об, в моем варианте еще более так как питание 14в.

Сообщение отредактировал oleg1ma - 7.10.2016, 19:02

Я повторю свой вопрос.
Ты моторчик туда сам вживлял, или это делали изготовители вентилятора?

Ветродуй заводской.

Вот в чем и ответ.
Инжиниринг просчитывал возможность использования одного типа лопастей с разными по скорости моторами. Таким образом они определили, что с данным типом лопастей можно использовать мотор 5000 об/мин и ниже, таким образом меняя производительность конечного изделия. Но никак не выше. Поскольку при скорости ниже лопасти будут успевать захватывать новые порции воздуха. А вот если частоту вращения задрать - то нет. Ибо в случае с великом на асфальте - действует линейный закон. То есть, чем быстрее крутишь, тем быстрее едешь. Здесь же порылась экспонента, по которой увеличение скорости выше определенного предела полезной работы не прибавит.

Вы видимо из тех людей которые видя черное, все равно будут говорить, что это белое, что либо вам доказывать нет желание, оставайтесь фомой неверующим.

Порассуждаю и я. Когда то работая на Интеграле при сдачи на разряд, приходилось изучать вопросы по разным разделам и если мне память не изменяет, то расход воздуха приточного вентилятора меняется ЛИНЕЙНО от скорости вращения, а вот напор увеличивается в квадрате, но потребляемая мощность двигателем увеличивается в кубе! (вывод сделать нетрудно).Но лично у меня цель не получение идеального кулера, а использовать завалявшиеся вещи, тем более, тоже считаю:


sergey777.68, спасибо за схему.

Сообщение отредактировал avlozitski - 7.10.2016, 20:29

Я вам физику - вы мне лирику. Вряд ли мы сегодня сможем друг друга услышать

В принципе всё это достаточно просто проверяется. Берём обычный штатный китайский куллер, включаем, затем кладём его на стол плашмя - любой стороной - обороты вырастут (тут даже и датчика оборотов не нужно, итак слышно). Т.е. в ситуации, когда куллер не может "пропихнуть" доп.воздушный поток - обороты куллера растут, а потребляемая куллером мощность из источника питания нет. А если обороты куллера растут, и потребление растёт - тогда производительность куллера с ростом оборотов растёт. А если она растёт пропорционально оборотам - вдвое выросли обороты, вдвое выросла потребляемая мощность - тогда налицо тот самый двойной прирост производительности при вдвое выросших оборотах. Такой опыт легко поставить на штатном китайском куллере с датчиком оборотов при питании его от лабораторного БП с регулируемым напряжением. И я готова спорить, что прирост производительности будет. Не обязательно такой совершенно линейный, но будет. Мы ведь не переводим куллер на сверхзвуковые скорости, где резко всё меняется. Две, три или пять (да и десять) тысяч оборотов - не та степень изменения, где глобально что-то поменяется в аэродинамике, при наших крошечных размерах лопастей.

Сообщение отредактировал ERika - 7.10.2016, 21:16

Если рассматривать, как пропихивает воздух, то это по моему не относится к вентилятору, а зависит от сопротивления устройства и насколько знаю, это сопротивление изменяется в квадрате от скорости потока воздуха.

В наших девайсах это немаловажный параметр. Ибо сопротивление создается из-за применения всяких-яких радиаторов, а так же, завихрений, вызванных неоднородностью устройства.
Так что винт должен не только дуть, но и пропихивать.
Как показал пример Эрики, винт будет крутиться даже если ему заблокировать выход. Ему даже легше, а для охлаждения толку ноль

Да, но как писала выше - это всё легко проверяется - добавляем обороты и следим за потребляемой мощностью - пока растёт - можно прибавлять обороты. Если расти перестала, а обороты продолжают расти - то всё, добавлять дальше смысла нет, нужно менять аэродинамику винта. Т.е. можно таким образом проверить на конкретном сварочнике, имеет ли смысл добавление оборотов куллера и до каких максимальных оборотов его можно (точнее имеет смысл) разгонять в данном конкретном случае.

Сообщение отредактировал ERika - 7.10.2016, 21:46

Простой способ проверки, направить поток воздуха на электронные кухонные весы и сравнить полученные результаты, винта родного и после переделки, Сергей может это проделать если есть не переделанный винт.

Я не спец и скажу как я понимаю. Когда говорят про макс. напор-это работа на тупик т.е. без расхода и соответственно макс. расход -на открытый воздуховод, когда сопротивление ничтожно, но в реале напор будет зависим от расхода, а это в свю очередь от конструкции лопастей, оборотов и сопротивления потоку. Если считать, что производительность-это произведение расхода на напор (возможно ошибаюсь), то я уверен, что с увеличением оборотов при прочих равных, производительность увеличится, про КПД речи нет.

Можно ещё проще проверить - на переделанном - у него в схеме ведь есть возможность регулировки оборотов. Сначала запускаем на штатных оборотах, потом увеличиваем.

Нет RadioГубитель не поверит, ведь словам Сергея который написал, что винт дует сильнее он не верит.

А вот Олег у нас готов поверить во все, что скажут.

Я вот давеча инвертер на 2000А запустил. Теперь варю им рэльсы к шпалам.

Я поверю, когда цыфирь увижу. А безз цифирь в наше смутно время - никуда.