Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 

Механизмы подачи сварочной проволоки , Конструкции фирменных,самодельных механизмов подачи

Yurybka
сообщение 11.5.2016, 9:33
Сообщение #61


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(maksdoc @ 11.5.2016, 6:44) *
Спасибо за информацию. Буду повторять Вашу конструкцию.

Результатом поделитесь?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
maksdoc
сообщение 11.5.2016, 20:11
Сообщение #62


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 13.12.2014
Из: Полтавская обл.
Пользователь №: 42958



Цитата(Yurybka @ 11.5.2016, 8:33) *
Результатом поделитесь?

А как же. Быстро не обещаю, собирать буду не спеша.
Сейчас в ПА№3 стоит самопальная протяга, буду делать ей на замену.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 13.5.2016, 0:51
Сообщение #63


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(DANTIST @ 7.4.2016, 21:54) *
А кроме пружин она может что-то делать? icon_biggrin.gif


Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
maksdoc
сообщение 15.5.2016, 7:43
Сообщение #64


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 13.12.2014
Из: Полтавская обл.
Пользователь №: 42958



Добрый день.
Отличны шов. У Вас полуавтомат трансформаторный или инвертор?

Сообщение отредактировал maksdoc - 15.5.2016, 18:23
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 15.5.2016, 22:21
Сообщение #65


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(maksdoc @ 15.5.2016, 6:43) *
Добрый день.
Отличны шов. У Вас полуавтомат трансформаторный или инвертор?

Самопальный трансформаторный трёхфазник.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
fant
сообщение 16.5.2016, 11:10
Сообщение #66


Посетитель
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 18.8.2015
Пользователь №: 46434



Цитата(Yurybka @ 15.5.2016, 23:21) *
Самопальный трансформаторный трёхфазник.

отличный шов!! icon_biggrin.gif а что за дроссель?если можно по подробней!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
DANTIST
сообщение 16.5.2016, 13:02
Сообщение #67


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3020
Регистрация: 22.5.2007
Пользователь №: 8733



Трехфазный транс рулит! icon_biggrin.gif Хотя и без рук тут не обошлось! icon_biggrin.gif


--------------------
Мы, танкисты, горючее завсегда на язык пробуем!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dedan
сообщение 18.5.2016, 1:47
Сообщение #68


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1289
Регистрация: 25.12.2007
Из: СПб
Пользователь №: 10131



Цитата(Yurybka @ 26.3.2016, 0:00) *
Зачем ширина поболее, если проволока всёравно 0,8 мм.

Как снять внешнюю обойму шарикоподшипника без его разборки?


Как применить конусный подшипник в данной схеме?

Вариантов много.
1. На торце внешней обоймы сделать неглубокие пропилы, для зацепления за грибок.
Пропилы это громко сказано. Достаточно чтобы сцепления хватало для привода внешней обоймы.

2. В нескольких точках просто сварить с грибком.

3. Шляпку и вал грибка сделать разъемными допустим через квадрат или шпонку.

Либо шляпка через насечку, пропилы, и пр.. соединяется с внешней обоймой. Либо шляпка закреплена на внешней обойме.
Получаем быстросъемную деталь.

Конструкция подшипника позволяет на внешней обойме закрепить шляпку легко.
Более того. На внутренней обойме на надо упора. Он там заложен в конструкцию. И внешняя и внутренняя обоймы выступают наружу. Значит можно посадочную втулку заварить со стороны мотора. Пройдя через основание протяжки, втулка будет отцентрована автоматически или вообще запрессована.
Сейчас эскиз набросаю.
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=b...amp;sketch=sk00

Вот эскиз.
Слева грибок. Красным- внешняя обойма. Синим -внутренняя. Зеленым- посадочная втулка. Оранжевый- вал мотора. Черный - основание протяжки.
Правда у конусного подшипника есть и минус. Он будет все время пытаться "съехать" по конусу. Усилие не очень большое, но его надо учесть в конструкции вала.
Если уж гулять, так и вал можно посадить на подшипник. На обратной стороне основания его легко закрепить.
Тогда будет вообще фиолетово чем его крутить и еще получим бонус - можно будет регулировать люфт основного конусного подшипника.

Кстати. Если кого жаба душит откусывать проволоку, можно мотор реверсировать кнопкой на морде лица. А катушку или вручную подматывать или добавить приводок с резиновым роликом. icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

Сообщение отредактировал Dedan - 18.5.2016, 2:18
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 18.5.2016, 9:57
Сообщение #69


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(Dedan @ 18.5.2016, 0:47) *
Вариантов много.

Полностью с Вами согласен.
Не соглашусь только про реверс. Делал на нескольких подачах. Оказалось ненужним. Основная проблема - борода на катушке с проволокой. Нужно поправлять катушку. Но тогда проще ослабить прижим и потянуть за катушку. Для этого я и сделал эксцентриковый прижим. При небольшо вылете, проще и быстрее откусить пару сантиметров проволоки.
При проведении сварочных работ, как раз время многое определяет. Все пляски идут вокруг упрощения механики и экономии времени.

Цитата(fant @ 16.5.2016, 10:10) *
а что за дроссель?если можно по подробней!

Где то я о нём писал. Сейчас поищу.

Вот нашел:

http://www.mastercity.ru/forums/instrument...447#post5508447

Сообщение отредактировал Yurybka - 18.5.2016, 10:11
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dedan
сообщение 18.5.2016, 19:06
Сообщение #70


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1289
Регистрация: 25.12.2007
Из: СПб
Пользователь №: 10131



Цитата(Yurybka @ 18.5.2016, 9:57) *
Полностью с Вами согласен.
Не соглашусь только про реверс. Делал на нескольких подачах. Оказалось ненужним. Основная проблема - борода на катушке с проволокой. Нужно поправлять катушку. Но тогда проще ослабить прижим и потянуть за катушку. Для этого я и сделал эксцентриковый прижим. При небольшо вылете, проще и быстрее откусить пару сантиметров проволоки.
При проведении сварочных работ, как раз время многое определяет. Все пляски идут вокруг упрощения механики и экономии времени.


Где то я о нём писал. Сейчас поищу.

Вот нашел:

http://www.mastercity.ru/forums/instrument...447#post5508447

Реверс это шутка.
А вот про съезжание по конусу, то надо пробовать!
Какое будет усилие и достаточно ли его компенсировать фиксацией вала привода в подшипнике?
Если сильно давить на внешнюю обойму, то грибок будет стараться вытянуть вал.
Значит вал должен фиксироваться на обратной стороне основания до входа в основную опорную втулку.

И там тоже напрашивается упорный подшипник, а внутри втулки еще и бронзовая вставка, если грибок будет жестко связан с внешней обоймой.
А если только фрикционным трением, то тогда не обязательно.

Сообщение отредактировал Dedan - 18.5.2016, 20:00
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
d0k
сообщение 18.5.2016, 23:41
Сообщение #71


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 29.11.2009
Пользователь №: 16391



Цитата(Yurybka @ 11.5.2016, 0:28) *
Мотор-редуктор стеклоочистителя грузовика ISUZU. Глубина канавки по вершине 0,9мм. Угол при вершине 60 градусов. Материал резца - нитрид бора.
Канавку лучше делать по месту по проволке 0,8мм. Выступ проволоки над поверхностью ролика 0,3 мм.

Из каких соображений угол канавки 60 градусов?
Обычно делают 36-37 градусов.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 19.5.2016, 16:13
Сообщение #72


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(d0k @ 18.5.2016, 22:41) *
Из каких соображений угол канавки 60 градусов?
Обычно делают 36-37 градусов.

Соображения целесообразности. Как показала практика, от 60 до 90 градусов для процесса сварки не критично. Лично мой опыт. А 36-37 градусов это от дядечек, которые пишут диссертации. Я тоже когда-то писал. Только толку с диссертаций мало. На наших просторах диссертации и технологический прогресс пошли в разных направлениях. Посему нужно больше доверять своей чуйке нежели инструкциям таких производителей как Селма. Где на пол паспорта расписаны чертежи роликов с профилями канавок под разные диаметры проволок. Пользователю то это зачем? Он купит готовый ролик. Не правда ли?
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
d0k
сообщение 19.5.2016, 16:54
Сообщение #73


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 29.11.2009
Пользователь №: 16391



Цитата(Yurybka @ 19.5.2016, 17:13) *
Соображения целесообразности. Как показала практика, от 60 до 90 градусов для процесса сварки не критично. Лично мой опыт. А 36-37 градусов это от дядечек, которые пишут диссертации.

Ну как посмотреть...
Угол 36-37 град. выбран из наилучшего закусывания проволоки- канавкой. Поэтому можно уменьшить давление прижимного ролика. Меньше нагрузка на двигатель протяжки, меньше износ втулок, подшипников и т.д.
Я сначала подумал что для сварки алюминия угол умышленно увеличен, чтоб не мяло, чтобы одним роликом сталь и алюминий варить, не меняя ролик.
Ролики мне делали инструментальщики. Прорезали алмазным, заправленным под нужный угол, камнем, уже калёный и отшлифованный ролик.
Пробовали до этого делать резцом, ничего хорошего не получилось. Получалось не сварка, а сплошная нервотрёпка.
Сейчас катушка 5 кг. уходит без открытия отсека, поставил и забыл.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 19.5.2016, 19:54
Сообщение #74


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(d0k @ 19.5.2016, 15:54) *
Ну как посмотреть...
Угол 36-37 град. выбран из наилучшего закусывания проволоки- канавкой. Поэтому можно уменьшить давление прижимного ролика. Меньше нагрузка на двигатель протяжки, меньше износ втулок, подшипников и т.д.
Я сначала подумал что для сварки алюминия угол умышленно увеличен, чтоб не мяло, чтобы одним роликом сталь и алюминий варить, не меняя ролик.
Ролики мне делали инструментальщики. Прорезали алмазным, заправленным под нужный угол, камнем, уже калёный и отшлифованный ролик.
Пробовали до этого делать резцом, ничего хорошего не получилось. Получалось не сварка, а сплошная нервотрёпка.
Сейчас катушка 5 кг. уходит без открытия отсека, поставил и забыл.

Для алюминия специальный ролик с U-образной канавкой может и нужен, но для стальной проволоки "поставил и забыл" у меня уже 15 лет, после того как ролик с насечкой от А-547 поменял на самодельный. Доходило даже до того, что в некалёных роликах проволока "вытаптывала" сама себе нужный профиль канавки (делаю механизмы людям). Посему и говорю, что профиль канавки абсолютно не критичен.
Что касается нагрузки на двигатель подачи, то амперметр показывает 0,4А в холостую, и 0,5А с прижимом, при котором остается плоский след от прижимного подшипника на сварочной проволоке. Думаю что 0,1А не слишком критичный ток в данном случае.
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Галимов
сообщение 23.5.2016, 19:14
Сообщение #75


Заглянувший
*

Группа: Новые пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 23.5.2016
Пользователь №: 49268



Здравствуйте Товарищи!
Мне не шибко умному студенту задали спроектировать линейный механизм подачи сварочной проволоки.
исходные данные для проектирования: диаметр сварочной проволоки = 2.4 мм; max J св = 400 А; длина подачи = 4 м; коэффициент регулирования тока = 5.
преподаватель дал методичку, которую прочитал несколько раз и что то пытался сделать, но так и ничего не получилось.
помогите чем сможете...
С чего вообще начать?
какую литературу посоветуете?
https://yadi.sk/i/TT4q87nfrvqXX
https://yadi.sk/d/M3v7uzSRrvvsb
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 3.6.2016, 0:26
Сообщение #76


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(DANTIST @ 16.5.2016, 12:02) *
Трехфазный транс рулит! icon_biggrin.gif Хотя и без рук тут не обошлось! icon_biggrin.gif


Проба пера этой подачей со смесью на профильной трубе 30*30*2,5.








http://uploads.ru/w9WlQ.jpg

http://uploads.ru/8ynDB.jpg

http://uploads.ru/Pct4g.jpg

http://uploads.ru/4YphM.jpg

Больше не буду утомлять аудиторию.

Сообщение отредактировал Yurybka - 3.6.2016, 0:42
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
DANTIST
сообщение 3.6.2016, 9:16
Сообщение #77


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3020
Регистрация: 22.5.2007
Пользователь №: 8733



Цитата(Галимов @ 23.5.2016, 17:14) *
помогите чем сможете... С чего вообще начать?

Можно посмотреть вот это
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Wire_Feeders.pdf ( 1.83 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 299
 


--------------------
Мы, танкисты, горючее завсегда на язык пробуем!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
DANTIST
сообщение 9.6.2016, 12:39
Сообщение #78


=VIP=
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 3020
Регистрация: 22.5.2007
Пользователь №: 8733



Цитата(Галимов @ 23.5.2016, 17:14) *
Мне не шибко умному студенту задали спроектировать линейный механизм подачи сварочной проволоки.

Галимов, ну так что, спроектировал протяжку? Чё молчишь? icon_biggrin.gif


--------------------
Мы, танкисты, горючее завсегда на язык пробуем!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurybka
сообщение 12.7.2016, 1:33
Сообщение #79


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 420
Регистрация: 19.1.2011
Из: Черкассы
Пользователь №: 21133



Цитата(Yurybka @ 19.5.2016, 18:54) *
Что касается нагрузки на двигатель подачи, то амперметр показывает 0,4А в холостую, и 0,5А с прижимом, при котором остается плоский след от прижимного подшипника на сварочной проволоке. Думаю что 0,1А не слишком критичный ток в данном случае.

Работа завершена.









Сообщение отредактировал Yurybka - 12.7.2016, 1:50
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jenjaz
сообщение 21.7.2016, 12:13
Сообщение #80


Заглянувший
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 19.5.2015
Из: Москва
Пользователь №: 45457



Красота! Мои поклоны профессионалу!
Вернуться в начало страницы
Вставить ник
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



RSS Текстовая версия Сейчас: 3.5.2024, 3:58
Rambler's Top100     
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены