Сколько кВт берет КУ? , Какую мощность потребляет конденсаторная установк

Добрый день, возник вопрос, какую активную мощность будет потреблять конденсаторная установка в 300кВАр? Дело в том, что есть электрощитовая, запитанная двумя кабелями ВВГ 3х185+1х120 от разных секций шин ТП, от щитовой питается около 40 шт АД от 11 до 30кВт, но они работают не все, так как не хватит мощности ТП, хочу установить КУ, что бы снизить реактив и нагрузку на кабеля, но вот переживаю на сколько дополнительно я еще нагружу сеть КУ на 300кВАр, сколько она может брать активной мощности из сети?

Дополнительно мощность контакторов и блока управления КУ, плюс потери в кабеле между КУ и распред устройством. Можете этим пренебречь. А как вы определили, что вам нужно 300 квар установка?

Сообщение отредактировал Pantryk - 16.5.2016, 11:20

Предварительно данные брал вот с этой таблицы http://www.nucon.ru/reactive-power/calcula...e-power-krm.php
А что КУ вообще не потребляет актива?

Потребляет на удержание контакторов в замкнутом положении и на работу блока управления.
А какой у вас текущий коэффициент мощности?

На этой щитовой нет вообще ни какой компенсации, на шильдиках двигателей указан 0,89 и есть с меньшим коеффициентом. Так если КУ потребляет такую маленькую активную мощность, зачем подключают кабелями большого сечения?

Потому, что реактивная большая. 300 квар это ток 456 А.

Гость_Андрей_*, вы как-то неответственно подходите к вопросу.
Двигатель, скажем, в 5,5 кВт жрёт 12А. Это почти 8 кВА.
Мощности надо считать в кВА. Косинус, указанный на шильдике э/д - это при номинальной мощности. Ненагруженный двигатель может давать косинус в 0,3, к примеру.

Поделитесь исходными данными; а заодно, откуда Вы их взяли. Особенно про косинус поподробнее.

В идеале здесь надо использовать анализатор качества электроэнергии. А если Вы взяли показания активного и реактивного счетчиков и отсюда вычислили тангенс, затем на онлайн-калькуляторе нашли необходимые ёмкости, то это неправильный подход.

Поскольку нагрузка имеет переменный характер, потребуется автоматически регулируемая УКРМ. Число ступеней придётся прикидывать по тому, как часто включаются-выключаются моторчики.

Но по опыту могу прикинуть, что нагрузка на трансформатор и кабели снизится на треть... в зависимости от местных условий.

Сообщение отредактировал Roman D - 16.5.2016, 15:31

Компенсирует, это так условно говорят по отношению к внешней линии питания, а по факту оно все равно протекает в линии между КУ и электроприемником. Еще перед покупкой неплохо было бы провести измерения качества электроэнергии. При плохом качестве необходимы фильтры для КУ. Ну и посчитать выгодно ли это вообще тоже стоит.

Поэтому идеальный с точки зрения электротехники вариант - установка косинусных конденсаторов непосредственно в точке возникновения реактивки, то есть к клеммам двигателя. А поскольку их 40...

Более дешёвый вариант - скомпенсировать пять-шесть наиболее мощных движков.

Установка автоматических компенсаторов - наиболее частый вариант. Требует здоровущих проводов от УКРМ до шин; внутри - от трёх до дюжины специально обученных (а значит, дорогих) контакторов и очень умный (но тормознутый) автоматический автомат, управляющий этими контакторами. При резких изменениях нагрузки может не окупаться никогда.

"Сириус" на ячейке БСК 6 кВ показывает Q=297 кВАр, P=1 кВт. Для сети 0,4 кВ обязательно нужно автоматическое регулирование УКРМ, т.к. нагрузка не постоянная.

Сообщение отредактировал Null - 16.5.2016, 16:52

Roman D, это я ТС говорил в догонку к своему же посту, но вы в промежутке ответили тоже.

А по поводу индивидуальной компенсации, так не обязательно же сразу все скомпенсировать. Составить план по индивидуальной компенсации и потихоньку монтировать возле двигателей ящички с конденсаторами.

Так в том и хитрость, что при включении индуктивной нагрузки автоматически (тем же контактором) включается для неё индивидуальное компенсирующее устройство. А поскольку реактивная составляющая полной мощности не будет гулять по всей сети, а будет самоистребляться на месте - расходы снижаются.

А кто-нибудь имеет в обслуживании двигатели с индивидуальной компенсацией? Интересует можно ли при индивидуальной компенсации применять обычные контакторы для пуска.

Pantryk, скорее всего придётся снова курить буквари по ТОЭ... Нет, только не это!!!!

Pantryk, а почему нет-то? суммарная нагрузка останется всё равно индуктивной, вы ведь перекомпенсировать не собираетесь? просто поднимите косинус до 0,95, например, не переваливая за единицу

Большое спасибо за живой интерес к теме, но хотелось бы что бы мне более понятно объяснили такой момент: к щитовой подходят два кабеля, максимально что я могу на них нагрузить это около 200кВт активной мощности на каждый кабель, теперь собственно вопрос- если подключить еще КУ не появится значительный перегруз на кабелях, ведь общая мощность (двигатели+КУ) возрастет и возрастет суммарный ток, или я не правильно понимаю весь процесс?

Подходят два кабеля от ТП? Параллельно? тип? материал? Сечение?

Я выше говорил, что не в кВт, а в кВА? И что на косинус ещё Ваши кВт поделить требуется?

Да, весь процесс немного не такой. Основная характеристика кабеля это ток. Т.е. на самом деле вы ограничены током через кабель, а уже с каким коэффициентом мощности будет этот ток неважно. Т.е. 200 кВт и 200 квар это для кабеля одно и тоже. Но вот какую полезную работу может совершить этот протекающий ток собственно и зависит от коэффициента мощности. Т.к. асинхронные двигатели потребляют не только активную, но и реактивную мощность, то им ее нужно предоставить. Активную, кроме как с электростанции не получить, а вот реактивную можно и от станции, а можно от КУ или синхронных двигателей. Так вот когда вы получаете все от электростанции то часть пропускной способности кабеля (тока) приходится на реактивную составляющую. Если эта составляющая достаточно велика, то можно ее производить на месте (КУ), тем самым освободив кабель от части тока, которую можно либо рассматривать как экономию потерь, либо получить с этого же кабеля больше полезной активной мощности (включить больше двигателей при том же токе на внешний кабель). Т.е. конденсаторная установка генерирует большой ток, который является реактивным, но активной мощности сама по себе потребляет немного. Но если считать экономику, то эти потери нужно учитывать.

Киловатт с 55 (40 кВАр банку плюсом) реле времени надо ставить, чтоб КУ с запозданием включалась.
На меньшее индивидуально ставить не выгодно, малые ёмкости относительно дорогие.
Конденсатор КПС-440-5 3У3 TDM 2 757,12
Конденсатор КПС-440-7.5 3У3 TDM 3 187,97
Конденсатор КПС-440-10 3У3 TDM 3 386,88
Конденсатор КПС-440-12.5 3У3 TDM 3 919,10
Конденсатор КПС-440-15 3У3 TDM 3 985,15
Конденсатор КПС-440-20 3У3 TDM 4 317,70
Конденсатор КПС-440-25 3У3 TDM 4 454,40
Конденсатор КПС-440-30 3У3 TDM 4 992,00
Ценник может не актуальный, так для понимания масштаба цен.
Обычные контакторы можно, только они при частых включениях подгорают быстро.



Анализатор рулит, но так прикинуть +- полведра тоже можно, прокатывает.

Лично участвовал ток вторички ТМ250 с почти 400 упал до 300, что привело к присобачиванию ещё нескольких станков.

Сообщение отредактировал 717 - 17.5.2016, 10:36

Из практики: есть ГРЩ на котором висят мощные чиллеры, на моих глазах при включении КУ с 700А до 520А ток упал.