Избежать сильную просадку сети

СТО по кузовному ремонту, Китайский компрессор, двигатель 1,8kw 3000об/м, подключен через конденсаторы, сеть 220в. При пуске происходит большая просадка сети, соседи назят, что можно сделать, как его подключить, чтобы пуск не был таким явным, так же используется споттер, что то типа сварки, время работы 3 секунды, потом простой секунд 10, тоже сажает ток при работе, сам плохо понимаю в электрике, может есть какой то прибор с аккамулятором, который при большом потреблении выдавал бы заряд с аккамулятора, а при простое заряжался, посоветуйте, это возможно? какие ещё есть решения?

Попробуйте набрать в гугле или яндексе "накопитель мощности сети".
Есть такие решения, которые позволяют кратковременно потреблять выше разрешенной мощности, они как бы добавляют электричества в вашу сеть. Теоретически это возможно, но на практике я не встречался с ними. Цена думаю будет кусаться!

Первое. Компрессор сразу на одну фазу сделан был или кто то переколхозил? Скорее второе. Поэтому получаем, что ваш компрессор, если сказать по автомобильному, работает на двух горшках из трех, да и то второй горшок работает на неправильной фазе зажигания. Вот он и пытается своими кастрированными силенками крутить компрессор. И тянет из сети больше, чем тянул бы, если бы был не кастрированным. Ведь и троящий автомобильный двигатель жрет бензину больше, чем исправный. Поэтому нужно переходить на три фазы. Если подключиться ни как - покупайте частотник 1фаза-3 фазы. Он и пуск плавный обеспечит и три фазы вам сделает. Но цена вопроса около 10 тыр
А второе - нужно еще и всем колхозом пинать сети и ремонтировать их. Потому что такие просадки при таких мощностях - не нормально.

Компрессор новый, китайский, купленный на рынке. эл.двигатель стоит с двумя конденсаторами, сзади, на одном конденсаторе, кнопка предохранитель. Двигатель при работе не греется, и сеть не просаживает. Просадка только при пуске, иногда ему не хватает на пуск, и выпрыгивает задняя кнопка.
Можно ли собрать накопитель мощности сети на конденсаторах? если да, то на каких и как?

нет

Почему?

Помимо того что энергию надо накопить в емкости, потом ее надо преобразовать в переменный ток и тд, не имее смысла это все. Частотник- хороший вариант зачем велосипед изобретать.

Частотник обеспечит ли плавный пуск двигателя, и какой по мощности мне его брать, на мотор 1,8кв, если пусковые токи у него гораздо больше.

Мощностью не менее 1,8 кВт, смотрю по магазинам, что обычно это частотники 2,2 кВт.

Частотник можно взять 2.2кВт, регулирует обороты,потому обеспечит плавный пуск. Частотник ограничивает пусковой ток в заданных пределах,которые можно менять .

Сообщение отредактировал vitaas7 - 8.12.2015, 9:39

какой частотник? сначала тип двигателя или фото в студию! кто сказал что он трехфазный?


я так понимаю компрессор с завода шел с обычной вилкой на 220, а не переделанный под 220. тогда всё так и должно быть, у компрессоров всегда большой пусковой ток, и частотник не поможет, ибо необходим "рывок" чтобы стронуть вал с места когда компрессор под давлением. выход - только нормальная сеть..

Это говорит о том, что у вас длинная линия, с малым сечением. И чем больше нагрузка линии тем сильнее просадка напряжения. Позовите электрика и возможно он вам поможет. Самодеятельность связанная с покупкой дорогих устройств приведёт к трате денег и не дасть желаемого результата.

Вот фото.
Линия длинная, последний в сети.. ,т.е. после меня уже столбов нет..
Линию менять и переделывать наверное никто не собирается.
В гараже линяя сечением 10мм2 алюминий. Ввод от столба такой же. Просадка идёт у меня и у соседей, кторые жалуются контролерам..

Номинальный ток 10,5 А
Пусковой будет от 50А. (беру 5 крат)
ИМХО, добивайтесь, с соседями совместно, увеличения сечения магистральной линии.
ps А какой трансформатор стоит на подстанции? Напряжение в розетке у вас какое ( в розетке в которую включаете компрессор)?

Сообщение отредактировал Sinus - 9.12.2015, 8:55

Тогда беру слова про частотник обратно. Это заводское исполнение на одну фазу. Просадки при такой мощности быть не должно. Требуйте от сетей исполнения ГОСТов по качеству электроэнергии. Просто вместе с жалующимися соседями напишите коллективное письмо. Устные жалобы ни к чему не приведут. Идеально будет, если инициатором письма выступите вы, если вы сами подойдете к соседям за подписями.

Так двигатель одно фазный? или 3х фазный?
Кроме как пойти к соседям есть варианты? Такой вариант из разряда фантастики, не в России живу..
Приколхозить частотник не получится?
В теории какие ещё варианты у меня есть, чтобы не было просадки сети при пуске двигателя? Интересует имеенно пуск двигателя, секунды 2 всего..

а какие тут еще варианты? чатотник не спасет, к соседям идти вы не хотите, тогда покупайте дизельгенератор и генерируйте себе сколько надо..

Посмотрите этот частотник

Модель ESQ-A200- 2S0037

т.е. нужен частотник на 1 фазную сеть? он точно поможет? в него включить через вилку и всё?
других вариантов как я понял вообще нет? ни колхозных ни каких?
Что можете сказать про устройство плавного пуска?

Ни разу не видел поршневой компрессор с частотником для плавного пуска.