Не спеша, собираю бытовой однофазный полуавтомат

меня смущает количество витков ну очень форсированный режим получается на 4 и 5 положении.

Спасибо, но у нас разные трансформаторы в вашем скорее всего стоит на 45 квадрат и намотка на ценральном керне а в моем на 36 квадрат и намотка на крайнем керне.

Перемотай транс как было и работай. Только используй его по назначению.

в свое время пользовался я Циклоном и переделывал. дело в том что некоторые пользователи не знают что у питона ..циклона всего три режима рассчитаны на сеть 220в а вот 4режим и 5й расчитаны на пониженную сеть 180ви160в чтоб в случае провала в сети эти три режима остались не изменными
это легко проверить с помощью латора. отсюда проблема повышенный ток первички.. появляется гул транса. итд по крайней мере так заявляет завод изготовитель.

помогите разобраться ! есть ПА заводской циклон 200 , у него на 5 положение сила тока в первичке было больше 20 Ампер( аж счетчик визжал) , решил что коротыш в трансформаторе по первичке (на остальных положениях все нормально было) размотал его все нормально не подгорело не слиплось ... Помогите разобраться.

Вот намотал первичку
Wc1-160вит-34.8v
Wc2-173вит-32.3v
Wc3-183вит-30.5v
Wc4-194вит-28.7v
Wc5-206вит-27.0v
Wc6-220вит-25.1v
Wc7-236вит-23.4v
Wc8-255вит-21.6v

Я бы еще добавил пару ступеней для получения меньших напряжений, какой вы проволкой собираетесь варить??

RUSIKKK-Поповуду пускового к авто. Яв свое время делал их так. На вход сылового тр ставил мощное реле постоянного тока -контакты реле включали сыловик а обмотка реле-один провод масса авто а другой в рзрыв провода идущего к втягуещому соленоиду стартера. Пусковое срабатывало только тогда когда ключ зажигания был в положении пуска двигателя. Другими словами- происходит автоматическое подключение и отключение пускового устройства. А по повуду выхода из строя реле-регулятора генератор авто на максимальных оборотах выдает напряжение порядка 17 -22- в ! Все зависит от типа ген. и подачи напряжения возбуждения на щетки.

KOLOBOK- спасибо. Может ВЫ разясните мне по повуду дросселя о котором я спрашивал выше у Tesla 77.7.

всем ПРИВЕТ!
Вот намотал первичку на железе из 4-х 270ватных трасформаторов от цв. телеков, S-45cм (расчет вел на S-47.5см не влезло в катушку),и пробную вторичку 22 витка, наприжение в сети было 243 вольт , так и оставить или доматать еще первички ?холостой ток в первичке померить точно не смог , 3 прибора и какому верить не знаю.
Wc1-160вит-34.8v
Wc2-173вит-32.3v
Wc3-183вит-30.5v
Wc4-194вит-28.7v
Wc5-206вит-27.0v
Wc6-220вит-25.1v
Wc7-236вит-23.4v
Wc8-255вит-21.6v

Для снижения тока можно вкл в земляной провод сопротивление.

Увеличиваем сопротивление на участке цепи, ток в цепи снижается, закон Ома в действии. Для чего тогда балластник ? Выход чтобы не перематывать транс.

Вы наверное попутали род тока! На переменном токе баластники не ставят. Там применяется индуктивное сопротивление, отводы по первичке, или разведение обмоток.

Это такой прикол?

по моему тут вся тема прикол!!