Мой ПА №2

Купите нормальные диоды и желательно сразу в изолированном корпусе, типа 15ETHO6FP, STTH15R06FP

Имеются hfa15tb60. С ними будет работать?

будет, только нужно изолировать.

как соединять т2.1 и т3.1 мост
. Какой размер у колец тт ?

Сообщение отредактировал osokin4 - 7.6.2015, 12:16

Если про мост сделанного по схеме Юрия то читаем . http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...st&p=284585

Сообщение отредактировал sergey777.68 - 8.6.2015, 6:51

Привет! Как твой полный мост?? У меня на подходе Едино что надо на полное напряжение (420В) втыкать. На 310 вчера все прогнал.

Не прошло и года

UPD. Воткнул. Через 10 секунд бахнуло так, что огого... Полплаты - в утиль. Буду разбираться, а с какого, собственно.
Жаль. Скорее всего быстренько накатаю проверенного косаря, ибо некогда и сварка нужна

Сообщение отредактировал RadioГубитель - 8.6.2015, 8:27

Ура заработал! Спасибо всем за помощь и советы!
Попробовал варить электродом (3мм) - результат превзошел мои ожидания: поджиг нормальный, горит мягко без брызг, электрод сгорел за 20 сек.


Сообщение отредактировал elektrolabb - 10.6.2015, 10:17

Тоже склоняюсь к тому, что его перекосило. Или насыщение, ибо транс коротковат. Кольцо 63, 32/8 Только почему рулежка не отработала, вот ить в чем вопрос. Мост полный.

Добрый день всем. Был собран мостовой ПА. ШИМ использован из этой схемы+мк и программа другая (простая уставка U для ПА и I для электрода , без всяких пульсов ).

Силовуха - обычный мост без разделительного конденсатора . F=100кГц , транс Е65 14/3+3 , дроссель - распыленка Т200-52 15вит. ~ 32мкГн .
По электроду вопросов нет - на хорошей сети(под нагрузкой 225-230V) выдает 220А , при просевшей при сварке до 160V - 150-160А и выдает.
ПА - U=15-25V - можно и больше , но уже не хватает подачи ,да мне в принципе больше и не надо... пока... Варит хорошо(до этого пробывал ПА на косарике - совсем не то), но есть одно но: очень быстро засирается зазор между наконечником и соплом- приходится очень часто чистить.Искорки очень мелкие и их много ,т.е. натуральный бенгальский огонь . С напругой и скоростью порядок . На последовательном шунте при сварке проволокой 0,8 и максимальной подаче ток доходит до 200А . Если на выход просто повесить шунт и нажать кнопку горелки стрелка ложится за 300А и дальше мерять нечем .
Вобщем что только я не пытался придумать чтобы избавиться от залипания сопла,менял номиналы интегрирующих цепочек в обвесе AD и UC , даже режим пульс пытался ввести - кстати как по мне херня это полная, вообщем от этих мелких брызг так и не получилось избавиться.
Потом решил поэкспериментировать с дросселем - вроде как мое колечко для таких токов маловато? Намотал на железе от ТС-270 (не помню зазор и количество витков) теже 32мкГн - ни чего не изменилось. Ну думаю значит дело не в дросселе и вернул на место колечко , да и как-то смирился с этим.
И тут недавно притащили 2 клона ZX-7 . Один был достаточно быстро восстановлен и я решил сравнить сварку в режиме ПА со своим . Частота на выходе у него гдето 120кГц , 2 мелких дросселя по выходу на желтых кольцах - индуктивность не мерял. Короче варит он точно также и звук такойже и эти гребаные налипания сопла . Вобщем я успокоился окончательно.
Второй ZX-7 представлял собой совсем унылое зрелище , кем то копаный-перекопаный, с кучей испарившихся дорожек в силовой и не только... Но дроссель намотан на железе - индуктивность ~120мкГн и я воткнул этот дроссель вместо своего колечка . Дак этож совсем другое дело : искр раза в 2-3 меньше , они чуть крупнее и совсем мало прилипает к соплу . Шов тоже изменился - сварочный шов стал более однородный и метал вроде как быстрее прогревается , звук дуги стал похож на добротный трансформаторный ПА (есть у соседа в гараже с ним и сравниваю).Затем пробывал дроссель с индуктивностью 300 и 400мкГн - скажем так ухудшений не увидел .
Вот и вопрос откуда рекомендации по дросселю 30-60мкГн? Неужели Вам нравится как это варит?
Конечно огромный минус это габарит и вес .

Сообщение отредактировал XORT01 - 8.6.2015, 21:05

Вопрос какой-то у вас непонятный, а рекомендуемая инд 30-60 для косого.

XORT01, Расскажи плиз про силу подробнее. Сколько и какие транзюки, рекуперационные диоды. Есть ли защита от перекосов?

Я эту тему прочитал всю , конечно как говорится "взахлеб" , но мне кажется здесь и мостовые делали или только порывались ?

Защиты от перекоса нет , так же как и разделительного кондера , о каких диодах речь не понял , у меня полный мост(4 одиночных транзистора) , естественно глушится на хх .Снабберы только на выходных диодах Транзисторы ставил разные несколько комплектов взорвал ,но не по причине насыщения, а из-за хреновых слюдяных прокладок под названием MICA - теплопроводность как оказалось дерьмо . Потом купил обычную савдеповскую слюду и все в порядке , конечно нужно аккуратно порезать и просверлить . Транзистор-паста-слюда-паста-радиатор.
Применял : IRGP50B60PD1,IKW50N60H3,IKW50N65H5. Больше всего греются PD1 ,но и они на НОРМАЛЬНОЙ слюде выдержали 5 мин при 220А на выходе , а дальше сработал датчик перегрева выходных диодов.

Кстати косарик как ПА мне не понравился по двум причинам : при малой подаче горит как дуговик при большой отталкивает горелку или выкладывает "какашку" из проволоки . А мостовой прёт мама не горюй.

Сообщение отредактировал XORT01 - 8.6.2015, 22:01

sergey777.68, совсем мозги закипели. Тащем та рванул на ХХ. Скорее всего транс улетел в насыщение. Рассуждаю просто. Порог срабатывания компарика IC5 (AD8561) выставлен резисторным делителем R59/R55 на 0,6В. Соответственно, на резисторах R50+R51 (10 Ом суммарно) должно упасть 0,6В. Это произойдет исключительно при токе на вторичке ТТ2_3 0,06А. ТТ2_3 у меня 50:1 (ТТ во вторичной обмотке сейчас не работает совсем, ибо ток на выходе=0). При этом ток ням в первичке успевает подлететь аж до 0,06*50 = 3А. Что для моего трансика явно многовато.

Поправьте, камрады, если где не прав...

Да, ты прав. Молочные данные дифтранса 50/200. Примечательно то, что все драйверы я проверял на 3/4 основного напряжения, то есть без включения накачки. Компаратор дифтранса я тоже проверял использую 1,5 в батарейку

Сергей, я честно не знаю. На момент подрыва (я давно такихъ подрывов не слышал, аж с 2010г) импульсы были на ослике красивые. Не пропадала пауза, не пропадало отр. смещение. Просто раздался хлопок, выгорел коллектор одного из транзюков и пошли огни сверкания по ПП.
Я одного не могу понять, почему в оригинале дифзащита настроена на ток, который в 3 раза больше тока насыщения. По-хорошему, мы не должны приближаться к этой границе...
По программе Старичка, транс должен работать при таком напряжении в мосте на этих 32 витках, однако прекрасно работает на 3/4. Выше лезу - получаю.
Дифзащита, она тоже промолчала, хотя импульс должна была зарубить на корню.
Едино, что думаю - перемотать транс на более длинную первичку. Ну и дирку просверлить, тк сие творение незабвенного Гиратора у меня в макете работало 3 года назад. Причем четко рубило импульс при приближении к границе расчетного насыщения.
Одна хорошая новость - корректор в который раз остался жив.

75 кГц

T=13мкс
Duty cycle = 45% (на плечо) 90% (общий)
Dead time = 1,2-1,3 мкс

Да у меня они тоже закончились

Какие ключи??А трансформатор у Вас не коротковат, а длинноват

FGH60N60SMD по 1 шт. Работают в корректорах на 100 кГц без проблем, то есть проверенные.
Транс под 420 В постоянки длинноват?