Мой ПА №2

DANTIST
Сколько на холостом получилось?
Мост с таким Ктр. давал 60 вольт +/-.

До перемотки трансы были 21:7. И на ХХ было 150 В амплитуды (132 В на тестере). Многовато конечно. Но самое главное, что я не увидел удвоения тока.

DANTIST
Про 21:7 помню,сколько стало при 21:4 что примерно Ктр.=5.
Одного только не пойму откуда при Ктр.=3 получилась амплитуда 150 Вольт.
Про удвоение тока в каком варианте?

Сообщение отредактировал AS65 - 19.12.2013, 17:50

У меня собрана противофазния спарка. Не знаю, что там за взаимовлияния, но осциллограф показывает 150. Может брешет, но немного.
Смотри сам.

А чему удивляться, косой в амплитуде плюёт под 100 вольт, а тут два встречно. Это ещё по божески.

DANTIST
Да вижу.Про калибровку ослика не спрашиваю наверняка проверял (мысли в слух),по поводу 21:4 сколько ХХ
а то так и не ответили.
nikon
Не встречно а последовательно под 100 вольт,а тут амплитуда 150 как в одиночном косом с Ктр.=2 .

AS65, ну что ж ты такой нетерплячий! Сказал же, сегодня проверю. То есть сегодня вечером. После работы. Когда скручу все до кучи.
Вот только что собрал. При 21:4 на выходе амплитуды 90 В. Тестер показывает 78-80 В. Это как бы неплохо. Осталось погонять на нагрузке.
Боюсь опять не увидеть приличный ток... Если что - начинаю 3-х фазник. А все эти балачки про спарки - чушь. Единственно, что немного теплит надежду, что эта "сковорода заговорит" - это просадка сети. Замерю более тщательно напряжения в сети, на банках.
Если все будет более-менее прилично на балласте, в понедельник погоняю аппарат на промышленной сети.

DANTIST
Удачи ,надеюсь что он тебя порадует.

Торопиться не надо. Спешка, как знаешь, нужна не в этом случае.
На средней фотке медная шина (в выгрызенном месте) вроде касается головки винта. Или мне кажется?
Ты же делаешь на 3846. Так?
Я, наверно, тоже поменяю управу на 3846. Уже почти допаял.

sergey777.68
Красиво во всех отношениях .
А если на 0,15 Ом?
Судя по ХХ Ктр.=6 или не прав?
Файлы с таким расширением пока нечем открыть ,
но скачал.
Опиши поподробней сколько сеть вольт на ХХ и под нагрузкой,
Ктр.=?,на сколько настроен максимальный ток?

Sergey, что-то не совсем понятно твое сообщение. Ты ток не замерял, что ли? Я так понимаю из твоих цифр, у тебя противофазная спарка.
Опиши результаты поподробнее. Посмотри ток на 0,15-0,17 Ом. Если можно будет, на 0,1 Ом. Напряжение ты замеряешь на выходных клеммах или на нагрузке? Если есть возможность, покажи осциллы на нагрузке (или на вых. клеммах) при максимальном твоем токе и ХХ.
Короче, дай побольше информации, а то я со своей спаркой затрахался уже.
Какая индуктивность дросселя?

Программу скачать можно http://yadi.sk/d/tmKw5Koi7lPAi в папке accel-eda Если по порядку то в сети 230в -на литах 3000мкф 310в .Под нагрузкой 0.223ом -200в -20aмп по сети(на литах не замерял).Замеры делал на нагрузке.Калибровку пока не делал но на экране 100а. Поставил два т.т -по 98 вит .Стоят 3 токовых резистора по 4.7 ом в параллель. Трансформаторы намотаны на двух ее-55 24\4 .и работают в противофазе.Дроссель 20 мкг.Подключил нагрузку 0.11ом выдал 22 вольта на задании 140а После калибровки в режиме настройки мах тока показания стали в норму при задании 180а на нагрузке 18.7 вольт на 100а -10.6 вольт. 140а-14.5 вольт. 80а-8.47вольт. 30а-3вольт. Если по старому осьцилу смотреть то ширина импульса 5 клеток 1 клетка мертвое время. Ширина импульса при 180а 3.5 клетки при 100а 2 клетки.

Сообщение отредактировал sergey777.68 - 21.12.2013, 10:07

Есть еще PCAD2006_Viewer:
http://soft.sibnet.ru/soft/16983-p-cad-200...r-v-19-02-9660/

Сообщение отредактировал ДядяВася - 21.12.2013, 20:32

Здравствуйте, потихоньку собираю аппарат( вот уже 2 недели), дошел до силовой, и возникла проблема , хотел заказать сердечники Е80 на Ferrite.ru, но у них не понятно что творится на сайте похоже глючит, ну не важно, на других зачастую поподаются сердечники не епкос, а феррокуб, есть ли разница, и стоит ли этот феррокуб покупать. и если кто есть, кто собирал по схеме Юрия, в схеме силовой не указаны номиналы транзисторов, у електровоза стоит 973-й, я поставил 973 и 972(р-n-p, n-p-n), те что по два в каждом плече перед ключами, прошу прощения, но перечитал уже три раза весь форум, но упоминаний не нашел. И ребята подскажите замену р10au1218, ну нету у нас таких, а мотать обмотку дополнительную на 18в не куда , сердечник на трансе БП EI 40, зазор 2мм, больше некуда и заказывать дороже пересылка, в электронике дуб полный, как радиоинститут 16 лет назад закончил так и по специальности не работал.
И еще маленький вопрос по БП, я на полуавтомат на протяжку, собранный год назад, ставил БП на 300Вт (ну судя по трансу ЕI35, ватт на 120 тянет) от БП компьютера, (протяжка - движок от стеклоочистителей москвича) переделываестя легко, стоимость копейки(50рублей на радиорынке, а то и бесплатно у друзей, хе-хе, вместе с системником и монитором - вынос хлама своими руками) , так вот он и в качестве зарядки используется и в качестве БП на разные напряжения, так я к чему, в случае чаво его можно наверное поставить, прошу прощения еще раз, я работою инженером по сварочному производству, а в электроннике - сиди, я сам открою.

Сообщение отредактировал Santo - 24.12.2013, 21:48

Поправте розмышления, HCPL3120 диапазон питающих напряжений по даташиту у ней от 15 до 30 вольт.Посему р10au1218 можно легко заменить .Думаю можно поставить р10au1215 ета на 15 вольт но там будет как и всех стабилизаторах немного больше до 16В.
Даже незнаю,я щас бы поменял транс ну уж очень дорого стоят ети р10au1218.У меня без проблем влезли доп обмотки,но у меня ER39.

если 40-й москвич - там двигатель в дворниках без магнита, крутится немного по инерции после снятия питания, что не есть гуд.

Надо просто после обестачивания мотора закорачивать его концы и он останавливается как вкопанный.

Как вариант замены, но надо будет помудрить с платами (если конечно не повторяете аппарата Юрия один в один)

Сообщение отредактировал VladimirS - 25.12.2013, 10:52

а кто мешает крутонуть на колечке три обмотки, первичку подключить прямо к 12 вольтовой обмотке силового транса и сделать 2 выпрямителя для питания 3120

стоит
марка 3С95 или 3С90

Сообщение отредактировал Skif - 25.12.2013, 14:40