Как сделать накаливание ключа

Мужики выручайте в электрике ноль - каждый день машина мерзнет ,замки не открыть. Тут наткнулся на размораживатель замков (брелок). (брелок размораживатель ) в гугл найти можно. Вообщем как сделать кустарный размораживатель ? Помогите ! Как я понимаю там просто идет накал. Как у кипятильника.
Как мне сделать так же с ключом ? Есть акум на 12 вольт. Может кто подкинет идею !? А то надоело греть ключи зажигалкой

Замки прошприцевать антифризом.

Не помогает ,WD-шка не помогает ,белая смазка не помогает , спирт тоже не помогает , варить тасол каждый день нет времени ,испробовал все что можно ,спец средства прыскалки уже более 1000 тыс рублей просадил на всякое г.... Помогает только греть ключ - но ключ надо долго греть - стоять минут 15-20

Заменить уплотнитель на стекле.
По теме. Трудно расчитать. Условия теплоотвода трудно учесть. Экспериментальным путем или купить готовый.

Странно. У меня в первую зиму тоже все замки замерзли, купил размораживатель, (прыскалку), названия не помню, побрызгал, и третий сезон уже ничего не замерзает. Хотя наружный уплотнитель стекол мяго говоря, не очень. Надо найти каким образом вода попадает в замки и устранить. Или хотя бы "выкурить" влагу из замков феном, строительным или бабским.

Строительным опасно - 2 сек и краска вздулась.

Ну, вэдэшка, положим, не спасёт. А вот спирт лёд разморозит. И, на будующее - стеклоомывайкой профилактически обрабатывайте.

первым делом при помывке замки заклеивать кусочком изоленты, потом продуть и капнуть из шприца тормозной жидкости. Сколько лет уже спасает

Поставить сигналку с центральным замком. Пусть самую дешовую, судя по всему её нет.

Ну или купить новый комплект "личин" и вставить, что то же затратно. Просушить зимой, только в теплом гараже.

Можно по бюджетному, поставить центр замок только на водительскую дверь, с недорогой сигналкой, сигналку не подключать, только питание. Цена вопроса, цена самой недорогой сигналки плюс разборка-сборка двери.

Они разные бывают, есть и с регулировкой нагрева, минимально 50 градусов. И насадка с узким соплом, чтобы прямо в личинку.

В чем вся и суть ,дверь разбирал ,промывал сушил и все заново собирал. Так все сухо ,было по крайней мере :\ Вообщем не знаю что делать. Сегодня вообще пока ждал человека в машине ,замок замерз ,я в шоке

Возможно причина и не во влаге. Механизм от холода заидает.

Вода в замке. Хоть чем брызгай превентивно - не поможет. Снять обшивку двери, надеть на замок пакет. Не герметизировать, а просто защитить от попадания воды сверху. Всё устройство высушить феном (как было верно отмечено выше - бабским)и нанести любое средство, начиная от WD. Наружную часть замка тоже высушить и обработать любой фигней, начиная от WD
"дверь разбирал ,промывал сушил и все заново собирал. Так все сухо ,было по крайней мере ". В машине печкой пользуетесь? А на улице мороз? Ну и, отсюда точка росы, которая потом замерзает

Сообщение отредактировал ORGANIZM® - 10.12.2013, 14:02

Вот только сегодня отогревал строительным феном замок в лючке бензобака. Держал сопло где-то на растоянии 30-40 см от корпуса + дополнительно феном же прогревал ключ. Никакая краска не отлетела. А сколько раз сами клиенты просили у нас кипяток - не счесть. Потом приезжали - ничего с краской не случалось.

Коллега, вам известно выражение "с дури можно уй сломать"? Или "Хрустальный уй дураку ненадолго"? Ну, в общем, вы народный фольклор знаете? Так вот. Давая советы, я всегда исхожу из указанных выше поговорок. Никогда не знаешь, какой именно человек решит воспользоваться твоим советом, поэтому лучше превентивно говорить о фене меньшей мощности. Кстати о лючке бензобака. Вам говорил кто-нибудь, как устроен электрический фен? Так вот. Там через разогретый докрасна нихром продувается воздух. А никто не рассказывал о том, что под лючком бензобака пары высокооктанового бензина? Ну хорошо. Я понимаю, я неубедителен....... но давайте так.....отчего на заправках запрещено курить? О строительном фене. В мирную погоду, то есть когда на улице +28, сдуть краску вашего автомобиля таким феном - элементарно. В морозную погоду шанс намного меньше, но и вы можете куда-то торопиться и действовать менее осмотрительно....приблизив фен на 3-4 см.......т.к. чего-то с 30 см. хреновенько оттаивает. Неэффективно. И вообще, то, что краска отстала от металла - вы можете узнать только весной.

Сообщение отредактировал ORGANIZM® - 11.12.2013, 6:27

1. Промыть и просушить механизмы
2. Смазать замки МОТОРНЫМ МАСЛОМ.
3. Принять меры по предотвращению попадания воды в механизмы замков.

ЗЫ Не надо искать лекарство от зуда, надо триппер лечить...

... где пары бензина, а где тот самый нихром? Даже с учётом отсутствия крышки? А если она есть, пусть и не завинчена, то воздушный поток, раз он пробрался через люк, концентрацию паров ... того самое, снижать начнёт?

Что касается неэффективности отттаивания на "моём" расстоянии в 30-40 см - да, не совсем эфективно. Минут пять, может, поменьше, я стоял. А мне торопиться некуда! Фен работал в низшем режиме - 350*/350 л. Вот на трех сантиметрах - это Вам самому и возвращаю, про "умные" советы.

Много у нас, на шарике, случается взрывов от наезда бензовоза на бычок? А когда я бычок в форточку бросаю, он снопом искр по асфальту, а сзади бензовоз? А железка - так вообще задница: тепловозы искрят, электровозы искрят, тормоза искрят... Боже упаси, если навстречу паровоз резервом пустят...

И потом, за почти семь лет работы заправщиком, что-то не припомню машин с дефектом ЛКП в районе лючка. Хотя, надо полагать, не только там, где я работал и работаю, водилы кипятком отмораживают. А вот лючков со сломанными запорными устройствами, с характерными сколами от отвёрток и ключей - с десяток за смену.

Механизм новый дорогой От форда