Мой ПА №2

Было бы неплохо выложить фото платы.

Фото спаянной печатки пока нет , на днях сфотографирую и выложу .Плата сделана по этой печатке.

На форуме я выкладывал исправленный вариант. В этом есть несколько ошибок, 1) нет подключения входа+5V к процесору и 2) LM35 подключается 3 проводами на одном нет + на другом нет-.

Сообщение отредактировал brec - 5.12.2013, 18:10

Я ЗА режимы аркфорс и хотстарт!
Уважаемый Skif',зделал ваше управление на 32 Атмеге и появилось два вопроса.
1)Не смотря на подробное описание в архиве записи Fuze. Программой ChipBlasterAVR,атмегу удалось вернуть к жизни внешней гинерацией и прошивкой Электровозовским вариантом Fuze.
2)Программа при включении отрабатывает как в инструкции а дальше при нажатии режима доходит до последнего меню и на кнопку режима больше не реагирует.Энкодер изменяет только те значения на которых он находится при переходе в другой режим.При врашении нажатого энкодера перемещения курсора по меню не происходит.В режим калибровки можно попасть только если не дошло до последнего режима.Повторить проход по режимам можно только перепрошив атмегу.Все сигналы на атмегу доходят исправно.(Атмега менялась).
Прошу помощи у форумчан прояснить ситуацию.

Сообщение отредактировал ivan23 - 6.12.2013, 21:52

Начинать нужно с фьюзов. Возможно та программа, которой шились требует инверсных фьюзов, потому проц и положили. Хорошо хоть не отключили возможность программирования вообще. Шиться электровозовскими фьюзами не стоит.

По поводу фьюзов Евгений у Вас включена система контроля напряжения питания BODEN может стоит включить BODLEVEL?

Сообщение отредактировал brec - 6.12.2013, 23:35

Здравствуйте. И снова я. Возник вопрос кто на чем мотает свои дросселя. Skif посоветовал на ТВС из теликов, кто поделится сколько витков и каким проводом мотал что бы было нормально, имеется медяк 16 и 50кв. аппарат на 260А. Спасибо.

Электровоз мотал на ТВС 180 , прокладка 1,5 мм, 12 витков . Шина алюминиевая 6Х4 мм, 24кв.мм. Я мотал на альсифере КП64*40*14 ВЧ-22П (µ=22) комплект из двух штук 26витков=38мкГн. Мотал многожильным проводом 16 квадратов . Электровоз писал (дроссель может быть любой на 40-60 мкГн, не больше и желательно не меньше.).

Наверно точнее ТС-180...

Я говорил про строчный трансформатор из телика который на феррите.

Замечание правильное. Именно ТС-180! (Если интересует результат.)


Сообщение отредактировал ДядяВася - 7.12.2013, 16:12

Сори транс ТС-180. По поводу строчника, не лучший вариант нужно не только индуктивность около 40 мкГн но и не загнать ферит в насыщение.

А что посоветуете по меньше и полегче. А то пол аппарата будет весить только дроссель.

алсифер или кольцевые сердечники на основе распыленного железа.

Добрый день .Сделал печать управы Skifa(IND2.7)

Сообщение отредактировал sergey777.68 - 16.12.2013, 14:34

бодлевел включен и настроен на 4.3В. Видимо я не обновил картинку фьюзов. Сейчас уж обновлять не буду, когда завершу прошивку, тогда и выложу вместе со схемой подправленой

Сообщение отредактировал Skif - 8.12.2013, 23:33

Незнаю по каким критериям многоуважаемый Skif делит программы на нормальные и ненормальные, но в ChipBlasterAVR фузы надо выставить так

Да я собственно и не делил их. Тут как грится на вкус и цвет все фломастеры разные. Может где и вылетело для красного словца

Может неправ но кондёр электролит в центре вроде вздутый .Фотка 1.14мб.
А так вообще красиво.

Сообщение отредактировал AS65 - 9.12.2013, 20:23

Спасибо как получу большой индикатор буду двигаться дальше(хочу поставить в спарку)
только не знаю как сделать т.т(я думаю два конца в одно кольцо) по первичке.