"Ловля" КЗ в автомобильной проводке

Так это же постоянка.. А в постоянке главное шо??? Правильно! Хороший контакт! А вот чувак выше написал про минус на прямую к АКБ.. Это надо испробовать.. Но как то напрягает.. Это же надо провод.. Это надо магнитолу вытаскиваь.. А буду как раньше ездить)).. Хотя вот если бы ты написал про быструю разрядку АКБ то это ясень пень понятно что идет утечка в режиме КЗ..

Короче, докладаю. Матюков сегодня было немеряно. Адресованы они были во первых себе. Клеммы на аккумуляторе не протянуты. Аккумулятор недозаряжен. Во вторых, тем, кто вообще придумал весь ток фар пустить через слабенькие контакты переключателя, а не через реле. И в третьих больше всего икалось, наверное, бывшему хозяину сего агрегата. Это муdiло вхренячило лампы 100/90. Чем почти убило проводку и наверняка убило отражатели в фарах. Блин, надо все таки найти его адрес и хорошенько его от...
Вообще я в ах..е от электрики Нексий. Блин, у меня был Галант 88го года, купленный в прошлом году всего лишь за 30 тыр. Представляете, в каком он был состоянии? НО ЭЛЕКТРИКА В НЕМ РАБОТАЛА ВСЯ!!!. Это же чудо корейской мысли... Приличных слов нет. Я поменял в нем, мне кажется, все мыслимые переключатели и выключатели.
Гость_Нуб_, прочитал все ваши сообщения не только в этой ветке. Кроме того, чтобы молотить всякую чушь, ты ни на что не годен. Для тех, кто в танке повторяю: КАК работает магнитола мне наплевать. Ее некорректная работа была всего лишь показателем, что что то не так в проводке.

Как может быть КЗ в цепи с предохранителем??? Я то электрик в 3 м покалении)) ахах У меня батя бывший энергетик с тех образованием и огромной практикой у которого я проходил практику и стажировку и + у меня не законченное высшее! В проводке не чего не было)), была проблема на клемах АКБ которые ты не протянул?)) А про отражатели это МИФ)) лично ездил с 100 Вт 4 года, отражатели не подверглись температурной деформации))

Ну а проблему-то решить получилось? Бывший хозяин наверное и предохранители увеличил в фарных цепях.

15 А держит 100ки), Можешь сам по формуле расчитать) 4 год езжу и не где не че негреется в блоке! Самое главное хороший контакт))

А чего ее решать то теперь? В лавку за новыми лампами да и все. При первой же возможности куплю и поменяю.

в первом сообщении про фары и в скобках за стартер. то-есть фары вы заметили, а стартер с токами за 100А в скобках - и это при ослабленных клеммах - странно.
думаю еще много сюрпризов получите от своего авто, конечно если анамнез в первом сообщении описан верно.

azaxratan, да уж, как говорится, будь проклят тот день.. А чего, стартер крутил лихо, как "шамашедший". И на стартер магнитола и должна реагировать. Если, конечно, аккумулятор не супер новый. А вот на фары - ни ни

Я где-то в сети прочитал о тестовых испытаниях однотипных ламп от разных производителей. Результаты очень различаются как по потребляемой мощности (почти у всех завышена), как по световому потоку (почти у всех недотягивает), так и по распределению света по поверхности дороги. Лампочки которые обещают +30, 50 и чуть ли не на 100% увеличенный световой поток дают всего 10-15% и то за счет увеличения мощности. Есть и такие, которые для езды по городским дорогам применять нельзя.

А сколько было пафоса"мы электрики соплей называем кратковременное к.з.",кто это мы-это получается Вы да Вася с соседнего подъезда.Например у нас у эектриков соплей звали плохой контакт,да Вы и сами как-то путаеетесь в терминах.

Скорее не термины, а жаргон. Сопли к примеру это времянка)). А КЗ оно и в эфиопии КЗ)).. Ну еще коротыш.. Канденцатор, это кандер)).. Резистор, это сопротивление))..