Питание планшета в авто

Здравствуйте.
Скажу сразу физика прошла мимо меня поэтому я тут.

Замысел: Есть машина мазда 6 2011 года штатная голова - УГ, даже усб нет. Вместо нее ставится планшет Nexus 7 и хорошая голова Clarion.

Проблема: При зажигании - задуманно что все отключается на то время пока крутится стартер. В том числе и магнитола и прикуриватель!

Решение: Ставить конденсатор и диод. Также в одном форуме пишут что лучше поставить резистор вот ссылки раз и два.

Вопрос - В каком порядке это все подключать? Собираюсь делать 2ве свзяки - одну для магнитолы одну для планшета.Какие мощности брать - например я нашел КОНДЕНСАТОР и ДИОД Про резистор вообще ничего не знаю.

Вот как все это будет выглядеть

Уменьшено до 64% 732 x 424 (78.78 килобайт)

Вопрос 2 - так как планшет может сесть а сидеть в машине не хочеться - как можно реализовать экстренное питание для планшета?

Дело в том что я живу в англии и увы нет возможности найти кд213 - можно его параметры пожалуйста???
И что нащет резистора - в топике уж очень пугали отсутствием оного?
И 25вольт не хватит обязательно 50? А больше можно?

Сообщение отредактировал Nikita Shatilov - 26.3.2013, 12:51

100(200) В, 10А
Аналог = 10A01 - 10A10

Любой диод с "прямой ток, Iпр.", не менее 10 ампер.
Извините, я не знаю кто Вас пугал.
Устанавливаемые диод и конденсатор служат для анти-шока при работе стартера.
Вам все равно, для питания аппаратуры, надо будет включать адаптер 12/5, в прикуриватель.
Никаких резисторов не надо ... не вижу ни какого смысла в нем.

1)цитата: видимо, чтобы не испортить конденсатор.
законы электротехники гласят, что нельзя разряженный конденсатор подключать напрямую к источнику напряжения - возникнет большой импульс тока, особенно на таких-то ёмкостях.
и другой закон - нельзя отсоединять катушку, по которой течёт ток, иначе, в лучшем случае, в месте разрыва напряжение резко вырастет (проскочит искра). в худшем - пробьёт обмотки катушки.

2) тоесть тот диод который я указал в первом посте 40а 800v - подойдет?

3) а в россии действительно конденсатор 50v 33000 uf - стоит около 50 рублей - здесь в англии меньше чем 1000рублей нет!!!

Конденсатору ничо не будет ... имеется теоретическая опасность для диода ... я бы попробовал без резистора сначала.
Да .. даже лучше, чем я предлагал и по (1).
На сайте, где я смотрел, написано ... 580.00 руб. за шт.

Еще маленький вопрос. Насколько сократиться жизнь батарейки планшета в таком режиме- без кондера - тоесть ток пошел на секунду-две, потом перестал потом снова пошел?
И как организовать втрое питание - кгда планшет сядет?

А поворотники ... бедная лампочка ... то тухнет то загорается ... на фиг его включать!
А дома, когда от сети работает ... блок питания, выпал снова воткнул ... беспокоишься? Не задавайте детских вопросов. Да хоть десять раз втыкай да вытыкай.

Жизни батарейки ничего не угрожает.
Когда батарейка сядет (а её должно хватить как минимум на 5-6 часов непрерывной автономной работы), её нужно зарядить любым доступным способом...

вот и интересуюсь мыслями - какой лучше:
1) Люди вообще убирают батарейку подпаивают провода - и планшет думает что он всегда заряжен(боюсь скачков - всетаки планшет жалко)
2) провести вторую линию напрямую от акб - с тумблером (боюсь если вся моя система замкнет как бы не пришлось машину менять (а если предохранитель поставить - вопрос на сколько?(мысль только что пришла )))
3) внешний зарядник как для телефона?(туда сюда возиться (а может и не так часто придется?))


лампочка тоже в конце концов перегорает.
а по поводу планшета беспокоюсь изза опыта с ноутом - была плохая зарядка контакт то был то нет - результат - батарейку в мусорку.

Планшет в авто эксплуатировать только с блоком питания и аккумулятором.

Надеюсь автор темы не курит. Но если всё-таки кто-то решит воспользоваться прикуривателем по его назначению, диод может перегреться и сгореть. Те 40 ампер он пропускает при установке на теплоотвод.

А какой ток течет, Вы думаете, через "родную" спиральку? 100 ампер что ли?

Сообщение отредактировал Topmo3 - 29.3.2013, 21:57

По ссылкам.
Там, где резистор, диод и конденсатор - малограмотное решение, к тому же неправильно позиционированное.

Если преобразователь 12/5 в исправен, то 5 в на его выходе не должны отключаться. Значит, проблема в бортовой сети автомобиля. Я бы подключал гнездо прикуривателя к аккумулятору непосредственно, через предохранитель в 20 А. Тогда точно проблем бы не было.

Есть подозрение, что провалы питания происходят из-за плохого контакта на клеммах аккумулятора.

А вот еще на современных замках зажигания имеется контакт, на котором "плюс" пропадает, в режиме "стартер" ... может там "собака зарыта" ... запитали от туда.

Скорее всего на самом прикуривателе или фишке БП. Такую гадость иной раз сделают... Да и гнёзда прикуривателей разные по диаметру.

А можно спросить, зачем это все???

Автору ... хочется ... а Вам зачем это знать?

Замысел: Есть машина мазда 6 2011 года штатная голова - УГ, даже усб нет. Вместо нее ставится планшет Nexus 7 и хорошая голова Clarion. Головы на андроиде просто полная фигня по современным меркам.


Думаю это именно моя история - сейчас во многих иномарах так сделано. Так как отключаеться вся панель(магнитола, прикуриватель, лампочки климата и дисплей ботового компа). Наврятли дело в клеммах или проводке. Так что буду проводить напрямую запитку от акума так как в планах инсталяция хорошей музыки.


20 ампер хватит?

Сообщение отредактировал Nikita Shatilov - 1.4.2013, 21:21