асинхроный двиг , помощ с 380 на 220

есть асинхронный двигатель 550W работающий от 380 но я плохо учился и непредставляю что ето такое ) задача переделать его асинхронный двиг с 380 на 220 . Я читал там там соединение звезда .. зделать соединение треугольник я смогу а что делать дальше что за конденсаторы нужны и как все это соединить проводами я незнаю )...очень нужно срочно ... покажите как соединить все соединить начиная от треугольника дальше конденсаторы (какие нужны?) дальше выключатели включатели куда какой ставить и какой отключать а какой пусть работает. Покажите как все это собирается полностью .

Сообщение отредактировал шатун - 15.3.2013, 16:30

http://icark.narod.ru/electro/3faz.html
http://www.skrutka.ru/sk/tekst.php?id=5
http://www.elektroceh.ru/sekrety-elektriko...j-dvigatel.html

Электрик.орг наверное, через поисковик нашли? Так ведь поисковики и не такое знают!

оНОКОНЕШНО ДА А ЕЖЕЛИ ИНАЧЕ ?) через поисковик я нашол куеву тучу сайтов со умными схемами и чтобы думали ) ? я нехрена непонял

Ещё раз открыл выложенные мной ссылки - вполне доходчиво всё разжёвано.

Либо не хотите понимать (лень), либо не дано. В первом случае - оно Вам надо, а не нам. Во втором случае - может, тогда вообще не стоит лезть?

От "А" до "Я" - может, и найдутся желающие всё пережевать и Вам в рот положить. Тут не средняя школа, где училка весь урок на пальцах объясняет, а тех, кто ничего не понял, отлавливает на перемене и после уроков, и заново всё разжёвывает.

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 15.3.2013, 17:43

знаите можно в картинках ? я всхемах непонимаю



вы извините заколебали ) не хотите помоч непишите шибко умный нашолся ) ненадо мне нечего врот ложить тем более жованого я просто прошу доступно обьяснить как сделать 380 на 220 если двигатель 550W пережиивать стрес еж моё )) надо срочно ехать в санаторий проходить реабилитацию )

я понял как соединять куда т где ставить конденсаторы и дальше выключатели

соединение треугольник я понял дальше чтооо ? куда конденсаторы и где выключательи и как ?

Сообщение отредактировал шатун - 15.3.2013, 17:51

Я тоже подожду - может, кто-то расскажет ещё доступнее, чем на тех ссылках. С картинками!!!

P.S. Ну, а ежели кто и будет разъяснять с картинками - просьба: мне, пожалуйста, разукрашку отдельным файликом!

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D...&source=wiz

Видать, ТС ниасилилпатамуштомногабукаф.
Я тоже подожду...



...есть чайники заварочные, которые варят; а есть кипятильные...

Сообщение отредактировал Roman D - 15.3.2013, 18:45

Воть Вам картинка ... цветная.

Это - топикстартеру. Я разукрашку просил...

или отвечаем по заданному вопросу или молчим

1. Прикольнинько, особенно
2. Вроде понятно, только как мне объясняли надо не тупо брать 100 мФ, а считать по формуле тогда и поле менее эллипсоидное, а ближе к кругу, что даст мощность больше и подшипники дольше походят.

Не знаю, что Вы там "подкрутили", но ссылка (в её "оригинальном" виде) - вполне по теме.

Я понял, что у Вас опечатка, я не понял, где, по моим ссылкам, такая рекомендация? Везде приведены формулы для примерного подсчёта. На Скрутка.ру - вообще, он-лайн калькулятор...

ЗЫ: а вот каким боком тут ресурс подшипников - я так и не понял

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 15.3.2013, 21:27

А я сам ... чуть не упал ... потом разобрался ... он вместо того, чтобы просто щелкнуть - копирует, то что в посту выдало!

1. Не я пытался как лучше, показать на какую ссылку ссылаюсь, кто знал, что оно так прикольно глюканет .
2. Поле не круглое, а элипсоедное, то есть вал крутится с боеним, что сокращает ресурс подшипников в эл. двигателе.

Ага ... и еще эта элипсоидность, взаимодействуя резонансно, с глобальным, искажает магнитное поле в радиусе 5_ти метров ... как работать с ним ... дистанционно чоли?!

Сообщение отредактировал Topmo3 - 19.3.2013, 9:27

1. По конденсаторах: «Практически ориентировочную ёмкость конденсатора можно определить по сл. формуле: C мкф = P Вт /10» (http://icark.narod.ru/electro/3faz.html), ближайшая выданная поисковиком.
или "Расчет емкостей конденсаторов. Рабочую емкость конденсатора для двигателя с обмоткой "звезда" рассчитываю по формуле: Cр=2800х(I/U); а для двигателя с обмоткой "треугольник": Ср=4800х(I/U), где Cp - емкость рабочего конденсатора в мкФ, I - потребляемый двигателе ток по паспорту в А, U - напряжение сети. Емкость пусковых конденсаторов выбирают в 2-2.5 раза больше рабочих. Выбор конденсаторов по номинальному напряжению производится из расчета: Uк = 1,2хU (Uк - напряжение на конденсаторе)."
2. принцип работы трехфазного асинхронного двигателя «……..то результирующее магнитное поле будет круговым» (http://servomotors.ru/documentation/technical_means_of_automation_and_control/book/3_1.html),
или здесь (http://model.exponenta.ru/electro/0080.htm), ближайшая выданная поисковиком.
3. и емкость конденсатора выбирают из условия получения кругового поля в номинальном режиме (s = sном). Двигатель имеет хорошие рабочие свойства: КПД = 50 - 80 %; cosφ = 0,8 - 0,95; Mмах/Mном = 1,6 - 2,2. Однако пусковой момент его небольшой (Mп/Mном = 0,3 - 0,6) что объясняется эллиптичностью магнитного поля, т.е. наличием значительного обратно вращающего тормозного момента. В целях повышения пускового момента либо увеличивают активное сопротивление ротора, либо выполняют условие получения кругового поля не при номинальном, а при большем скольжении. Однако во всех случаях надо считаться с неизбежным ухудшением энергетических показателей в номинальном режиме.
В тех случаях, когда от двигателя требуются высокие энергетические показатели в номинальном режиме и хорошие пусковые свойства, применяются двигатели с пусковым и рабочим конденсаторами (рис. 2.14). И при пуске, и в номинальном режиме двигатель работает как двухфазный, поэтому обмотки А и В занимают одинаковое число пазов NZA = NZB. Коэффициент трансформации и емкость рабочего конденсатора выбирают из условия получения кругового поля в номинальном режиме. Емкость пускового конденсатора выбирают из условия, чтобы в сумме с емкостью рабочего конденсатора он обеспечил заданную величину пускового момента (Mп /Mном = 2 - 2,2).