работа бп на ТОР224

Зазор общий побольше сделайте между кернами и ток увеличится

Поставил на выход БП на TOP диод D92-02 стоит ли такой оставить? ток нагрузки БП 2А. Вот пдф пдф
Собрал блок питания и появилось несколько вопросов.
1) При работе БП на TOP223 на холостом ходу при уменьшении Uвх до 60 вольт блок продолжает исправно выдавать своей напряжение 16в, потом вырубается
2) При загрузке БП на 1А и при уменьшении Uвх начинает икать уже при 120.
3) при загрузке до 1.7 А икать начинает уже при 160.

И еще если БП вырубить из сети без нагрузки то через некоторое время реле зарядки щелкает и выключается, а если нагрзить его на полную 1.7 а то при выключении реле начинает клацать пока не разрядятся входные кондеры. Схема инвертора от Golub

Заменил на TOP224 все пришло в норму ток нагрузки вырос до 4 А.

Сообщение отредактировал tranc_house - 5.10.2012, 12:34

Если правильно мотать тр-р ни чего не путая, остаётся подобрать индуктивность регулировкой зазора и усё. Я так делаю. БП от ММА Юрия только что сделал (на ТОР 224) - запустился сразу.

Здравствуйте.
Я собрал блок питания на ТОР 224Y. Но он не тащит нагрузку, максимум что я вытянул 0,3А. Это при индуктивности первички около 4000-4500 мкг .При 650-800 мкг ТОР уходит в защиту. Пробовал разные сердечники, витки менял ничего не помогло. ТОР224Y покупал у нас Рыбинске, один ларёк в городе. Но он мне не понравился: ножки у него при небольшом изгибе отламываются у корпуса. Может это фуфел. Может кто подскажет как проверить ТОР.

Не знаю, у меня тоже топ не выдавал ток. Но после того, как купил мультиметр с функцией измерения индуктивности, подобрал зазор (чтобы получить индуктивность 1100 мкг), то топ без проблем выдал 2А(а может быть и больше, просто мне этих двух ампер при 14 вольтах более чем). Причем транс мотал пренебрегая всеми правилами намотки обмоток.

Сообщение отредактировал skop224 - 2.11.2012, 22:09

Важную роль играет зазор в сердечнике.

здравствуйте, я хотел спросить тр который мотает truevoxdei для Юриного мма, первичку и вторичку нужно мотать все обмотки в одну сторону? или первичку к примеру по часовой а в торичку против? а то что то совсем запутался.

[attachment=22879:_________.png]
truevoxdei отвечает: мотал в одну сторону (за исключением самого первого опыта намотки, когда сам был взамешательстве). ГЛАВНОЕ потом правильно определить начало и концы обмоток!!!
Если следовать топологии печатной платы от Юрия и на шпульке трансформатора так же выводить концы и начала проводов обмотки, то и определять практически ничего не надо и так как «технологическая карта».
Для примера рисунок от руки.
Надеюсь все понятно. БП для Юриного ММА запустилось с первого раза. Естественно при аккуратной намотке трансформатора 99процентов успеха.

Сообщение отредактировал truevoxdei - 5.1.2013, 11:19

truevoxdei рисунок нарисован неверно, путаеш людей.Для понимания, примем точку возле обмотки за ее начало, припаеваем к нему провод и начинаем мотать к примеру по ходу часовой стрелки.Все последующие обмотки мотаем также, тоесть, в одном направлении : припаяли проводок, там где точка и мотаем по часовой.Правильность направления намотки, лучше определять смотря сверху на каркас.

Сообщение отредактировал oleg1ma - 5.1.2013, 11:16

Удалю рисунок Некрасиво нарисован просто, не так расставил «пунктирные линии обмоток». Хотел приблизить максимально к изображению обмоток на эл. схемах.

oleg1ma и truevoxdei Спасибо, теперь разобрался.

И еще вопрос-после двух неудачных экспериментов у меня остался только TOP245Y, E30_15_7. Надо будет что нибудь пересчитывать? Или оставить все как у Юры?

Всё порываюсь гайд (guide)) написать. Вот если кому-то будет полезно ещё, то в таком севсем уж очевидном "режиме". Не совсем полные (по кол-ву) фотографии, но будет время - доделаю.

Вот за это спасибо.
Меня пугают трансы. Остальное это мелочь. Если еще и транс силы, то вообще цены не будет.

Меня тоже. Поэтому в Тайланд ни ногой!

Тонкий юмор

Сообщение отредактировал truevoxdei - 5.1.2013, 20:28

А теперь по теме. После подрыва пары ТОР-ов, решил проверять трансы следующим образом.
1. Делаю большую распечатку ЛАЙки, где должен быть установлен транс. Там обычно всегда указаны начала и концы обмоток.
2. Беру измеритель индуктивности и паяльник. Выбираю точку, от которой буду плясать, например начало первой половинки первички. Ставлю на него щуп. Второй щуп на конец этой же обмотки. Запоминаю значение. Перекидываю щуп на конец второй половинки первички (обычно на трансе следующий пин). Индуктивность выросла - все ОК, можно двигаться дальше.
3. Припаиваю к концу обмотки первой половинки первички короткий проводок и припаиваю второй его кончик к НАЧАЛУ произвольной обмотки. Замеряю индуктивность. Она увеличилась - все ОК. Двигаемся дальше, пока все обмотки не закончатся.

Если это пособие для чайников , то оно неудачное.
Проще начало обмотки как-то маркировать. Я обычно кусочек (маленький) красной изоленты цепляю и пишу на ней номер обмотки. И всё. Конец сам найдётся.

Тайланд меня как раз и не пугает. Хоть завтра.
ВЧ трансы сам не мотал потому.

Сообщение отредактировал niammain - 6.1.2013, 10:17

Это про фотографии сделанные мной и схематичное указание стрелочками? Или я что-то туплю?

Можете спасть спокойно - не Вам.