пробой оборудования на корпус , как безопаснее

Всем привет
Имеем пробой изоляции питающего кабеля на корпус оборудования. Защита не срабатывает.
Дотрагиваясь до оборудования что безопаснее (косвенное прикосновение):
1. стоя на диэлектрическом коврике
2. без коврика
спасибо

Всем привет
Имеем не очень умного человека который решил залесть на ЛЭП 110 КВ.
Дотрагиваясь до проводов что безопаснее (косвенное прикосновение):
1. стоя на изоляторе
2. повиснув на проводе
спасибо

тема в мусор

Имхо ... стоя на изоляторе ... во втором случае можно ушибиться, падая с какой то высоты.

ну вот. слили тему .
на банкомате к примеру статика, как от нее избавиться?
не носить синтетические трусы?

Заземлить банкомат.


В нете есть ролики где народ с вертолета ,перебирается на ВЛ -500кВ и проводит осмотр изоляторов шагая по двухпроводной фазе. Погуглите увидите. А по теме -лечить надо того человека..

Сообщение отредактировал ez81 - 15.10.2012, 20:26

доктор.
ну не срабатывает защита.
вопрос был. кто-нибудь ответит?
зубоскалы одни

Конечно зубоскалы. Как думаее - для чего нужен диэлектрический коврик? Судя по вашему вопросу, вы предполагаете, что для красоты он нужен. Если бы вы считали иначе, то и вопрос бы не возник.

Что нужно сделать? Наладить защиту. Заземлить и поставить УЗО.

Принято. Конечно для красоты нужен персидский ковер.
Далее. Вопрос возник.
Считаю что для защиты от поражения током.
Стилю диэлектрический коврик. Встаю на него, дотрагиваюсь то корпуса, ток не проходит через меня на землю ибо сопротивление большое.
Правильно рассуждаю?

зависит от уровня напряжения

Питающее напряжение 220-230 В

Если коврик целый, чистый, сухой, то не должно пробить.

Ну вот наконец-то, принято.
Всем мерси

Однако наличие коврика не освобождает от устранения неисправности в защите!

кстати коврик - дополнительное СЗ и без основного применяться не может

Если он прошел проверку

Подушки безопасности - тоже. Но, даже с пристёгнутым ремнём, вменяемый человек не выедет на трассу без тормозов.

они коврики не поверяются...

Возможно Вы имели ввиду: "не испытываются в процессе эксплуатации"? И ещё: "проверка" (как написано у Мастера Джу, которого Вы цитируете) и "поверка" (у Вас "поверяются"), суть разные вещи. Проверка диэлектрических ковриков заключается в визуальном осмотре на целостность.