ЛИКБЕЗ для начинающего ИнвертороСтроителя , Всем Новичкам и матерым Спецам сюда!

так то оно так , только путаете феррит с железом по свойствам . всё с точностью до наоборот . чем выше проницаемость материала дросселя (и больше кол-во витков , и меньше зазор) , тем быстрее он влетает в насыщение при данных условиях .

То есть в моем случае зазор должен быть более 5мм.... но тогда индуктивности вообще не будет... вернее она будет стремиться к нулю....

На Е65 намотай 7-9 витков, зазор общий 3мм, и будет тебе дросель.

спасибо! сделаю. А если при этом индуктивность будет менее 20мкГн? ориентироваться на индуктивность?

Когда делал такой дросель, приборчика тогда еще небыло, но аппарат работает по сей день.

Что бы не палить жестянку, AF надо выключать или делать регулируемым.

понял. а проконсультируйте, пожалуйста, по такому вопросу- если с выхода сварки через стабилитрон на 12В завести на оптрон, а ответную часть на притягивание 1 ноги 3845 на землю, будет стабилизировать напругу на выходе в районе 13В на холостом ходе, и сможет ли выдать ампер 140 при такой напруге?

Попробуйте, но 140 врядли выдаст, нужно увеличивать коэф. тр-ции трансформатора.

очень велик соблазн объединить сварочный с пускачом для машины, включил тумблер- сварка, выключил- пускач.....

andrey1983, если правильно отрегулите тау обратной связи, то может и получится.
Однако семь раз подумайте. При разрегулировании либо обрыве этой обратной связи (от этого никто не застрахован, элементарно замыкание оптопары металл.мусором и т.д.) получится пускач с эффектом сварки под капотом...
СтОит ли это того? Не проще ли два отдельных устройства и спать спокойно?

oleg1ma сделал как Вы посоветовали, почти, у меня дроссель 18 витков с наконечниками на конце, потому отматывать не очень хотелось, просто увеличил суммарный зазор до 3,2 мм, задание на том же уровне что вчера 135А выдавал, только зажег дугу-сразу выбило автомат по входу - верхний ключ собрался в точку, в момент поджига успел заметить показания по мультимметру в 165А, далее он начал менять предел измерения и тут всё кончилось! Вопрос такой это вырос ток из-за увеличения зазора в дросселе?.

Нужно было придерживатся стандартной настройки при смене деталей, проверить сразу на баласте, затем уже электрод.

oleg1ma проконсультируйте пожалуйста! при прогрузке на балласт вы выставляете максимальный ток 160А?, просто в режиме КЗ у меня ток больше сварочного на 30-40А, и если выставить 160 на баласте, то при поджиге будет в районе 190-200А-верная смерть ключам, а если выставить ток КЗ 160А, то при сварке будет в районе 130А. в чём я не прав? При проверке тока КЗ на уровне 155А проскочила искра между управляющим контактом нижнего ключа и выходом ключа(G D контакты ключа).....

Сообщение отредактировал andrey1983 - 13.7.2012, 10:41

Ток КЗ даже 250 ампер для сварочника это нормально, и не страшен, так как мощность небольшая по сравнению с рабочим режимом сварки.Чтобы непроскакивали искры разрядные одевайте кембрики на ноги тр-тор и пролачивать обязательно.

спасибо! а какой лак лучше использовать? Цапонлак явно не пойдет,так?

Я применяю акриловый лак, удобно пользоватся, быстро сохнет, продается в автомагазинах или авто-рынке, тот что на фото стоит 30грн. за 500мл.

В промышленных инверторных полуавтоматах имеется функция регулировки выходного дросселя. Как это устроено? Предполагаю, что там явно не зазор дросселя регулирется, а как то иначе.

Один из вариантов - изменять проницаемость сердечника подмагничиванием постоянным током.

Сообщение отредактировал webkirov - 14.7.2012, 16:38

Здравствуйте коллеги а кто подскажет, ключи HGTG30N60А4 где купить нормальные, вижу есть на космодроме, брал там кто ни будь ? Или есть хорошая замена ?

Сообщение отредактировал zentr - 16.7.2012, 21:04

По моему опечатка: F4, видел только: B3, C3, A4, D1, CN.. :

Да действительно- А4 . Извиняюсь !