Автомобиль ОВБ , просто интересно

Случилось у меня на работе страшное: экскаватором вырыли клад - целых 6 кВ (сигнальной ленты не было).

Вопрос в следующем: электрики с РЭС приехали на полноприводном Соболе с жёлтым маяком и .. расцветкой МЧС России (оранжево-синяя-оранжевая полоса на белом кузове). Причём, это были именно монтёры, а не спасатели.

Вопрос к ОДСовцам и ОВБшникам: а на самом ли деле структура РАО ЕЭС России получила право на применение цветосхемы МЧС России?

чет не нашел в официальной символике МЧС полосы, техника и имущество обозначается Малой эмблемой

А зачем Вы на сайт МЧС полезли-то? Такими вопросами занимаются другие органы власти.

ГОСТ Р 50574-2002 (правда, имеются предположения, что его на данный момент подредактировали, т.к. инкассация ЦБ и Гохрана года два как ездят без красно-сине-белой полосы).

Я не ОВБ-шник, но у нас не красят пока. А вот автомобили МЧС в городе с полосами ездят...

А теперь вопрос посерьёзнее. Ко всем.

У кого как расправляются с такими землекопами? Потому как у нас на работе эти вещи уже страшными не назовёшь. Рвут постоянно. Руководство говорит, что по закону их не наказать (максимум небольшой штраф).
Поэтому мне очень интересно, как в других местах?...

Лично я ничего толком сказать не могу, ибо объект - мой, а прораб с экскаваторщиком - сторонняя организация, и в разборе полётов моя контора не участвовала.

К слову, приехавшие монтёры сначала сами не могли понять (типа: "А откуда тут этот фидер взялся?"), да и отсутствие сигнальной ленты и табличек - тоже косяк сетевиков.

Косяк сетевиков это если у Вас есть разрешение на вскрытие грунта и вы в разрешеной зоне порвали кабель или наткнулись на него

Сколько раз было так: мы приехали, показали, отметили и уехали. Уехали потому что наша основная работа - испытания ( и мы дальше поехали - испытывать), а трассировки сторонним мы делаем, потому что у нас приборы есть. Так руководство решило. Наверное, так везде. Так вот, мы уехали, а водоканал давай налево-направо мехлопатой махать и порвали. Я приезжаю, поругаюсь, а дальше что? Восстанавливать-то всё равно нам (сетевикам).

Во всех случаях индивидуально ,кто-то зафиксировав порыв законным образом идет в органы ,кто-то попросту смывается с места повреждения ищи свищи,а кто-то соглашается компенсировать. Но во всех случаях виноват производитель работ ибо он должен иметь весь пакет согласований иначе его же могут и наказать(и экскаваторщика тоже)

Это как это так? Прораб сказал экскаваторщику - копать отсюдова доседова. Он и копает. Сигнальной ленты нет. В моём случае - одиночная кладка кирпича вокруг фидера. В чём вина экскаваторщика?

он должен ознакомиться с листом согласований, наш например фик ковш в землю воткнет, пока бумагу с согласованием не покажешь

у нас в конце года подводят итоги порывов и самым отличившимся (количество порывов, количество потребителей без электроэнергии, длительность) официально вручают диплом золотой кабель... Правда на вручение они не являются

Надо будет у нас такое же замутить, если не получается с ними бороться...

Сунцов Денис
Тоже мне, млин, удивили.....
http://autokadabra.ru/post/39936/

желтая машина с красной полосой. маяк отобрали

в северных сетях МОЭсК все машины ОВБ РЭС полноприводные соболя желтого цвета с красной полосой и надписью аварийная служба маяков никогда не было и не будет а у соседей из городской электросети красный ситроен берлинго с желтой полосой

Мытищинский район Московской области, если не ошибаюсь, тоже МОЭСК - Северные сети. Соболь с расцветкой МЧС приезжал именно с Мытищ. И 6 кВ также - на территории Мытищинскойго р-на "нашли".

ЗЫ: насчёт ЗиЛ-131 цвета хаки что скажете?

Сообщение отредактировал зелёный желторотик - 8.11.2011, 23:58

Во времена мосэнерго, как рассказывают ветераны электротока, если основная машина ОВБ ломалась водитель мог брать любую машину, дежурили и на 131ом ЗИЛе с манипулятором. Я, на закате мосэнерго, на выезды ездил на чем придётся,когда ломалась наша буханка, вплоть до машин абонентов.

Ситроен и соболь скоропостижно скончаются в первую метель."санитарки" рулят! Хотя "патруль"или"круизер" не помешали бы,после 12 часов в УАЗе голова и жопа деревянные

J72 накаркал, соболь благополучно убили, какой то дебил на прадике выскочил в лобовую атаку, морды нет почти, хорошо что никто не пострадал, теперь готовить новый санитарный батон к несению нелёгкой службе в бригаде ОВБ. Спросил у механика почему не соболь пригнали, сказал что соболя дорогие в ремонте. Теперь будем ездить и думать, вылетит какой нибудь ас в лобовую или нет, ведь у батона впереди жизни нет, хорошо что по страховке протезы бесплатно дадут, наверное.