Пуско-зарядное устройство

Мерить можно, но если интересует результат, то нужен другой прибор.

ну это понятно, только хотелось бы показаниыа тока

Сообщение отредактировал Andrewe - 8.9.2011, 0:22

А что, "буйные" кончились?Я про то и говорил: ежли не завгар, зачем ОНО? Об ентом Golub сильно раньше сказал (аж на первой странице).А ЕН-фторитет...

Буйные не кончились,кончились любители попи...еть ниочем

Дык давайте еще ниочем-нибудь попи...им. Кто новую ветку откроет?

Колян вернулся, есть вероятность что сюда зарулит, вот тогда будет весело!

Коляну интереснее будет делать АВТ-200,а не губить движки.

Не, это АВТшникам будет веселее на своей ветке обитать

Что если эту схему доработать, она простая и транс помощней?

Примерно так R1 2 , C1 2 - УБРАТЬ СОВСЕМ . VD1 2 -ЗАМЕНИТЬ НА БОЛЕЕ МОЩНЫЕ ВЛ-50 ....... ,VS1 2 НА ПТЛ-50...... . Думаю это будет выглядеть так , в момент зарядки реле которое стоит в этой схеме от авто , будет поддерживать 14в . В момент запуска при падении напряжения акб будет добавлять напряжение до техже 14в.Но когда уже машина запустилась перенапряжении небудет , чем не автомат и электроника на авто в порядке. Обсудим ?

Есть вопрос по обмоткам своего пуско-сварочного трансформатора....

на торе 2 обмотки вторички и там есть на каждой выводы на 14-30-11 В, на пуск для авто использую 14 в. с выводом от средней точке, но для стартера маловато тока, сейчас сxема такая




можно ли скоммутировать так, добавить еще такую же вторичку в параллель к той, увеличится ли ток в целом?

Обмотки 14В в параллель, выпрямить диодным мостом.

Так они и так в параллеле только выпрямлены со средней точкой




Вопрос в том что если я подключу еще такую же обмотку, увеличится ли ток на выходе?

Вам ведь написали как сделать чтобы увеличить ток на выходе, а так как Вы нарисовали это не в паралели а последовательно со средней точкой.

Сейчас обмотки соеденены встречно , а надо начало 1 обмотки с концом 2 обмотки и ставить диодный мост и будет ок.

Намотки намотаны в разных направлениях, тоесть если подсоединить так, то ток возрастет?

Да именно так.

Нет не в параллели, а по схеме двухполупериодного выпрямителя. Каждая обмотка работает только в одном полупериоде и подключаются они к нагрузке по очереди, в принципе, равнознано тому что еслибы 1 обмотку подключили через мост. Подключив обмоткит параллельно Вы удвоите сечение вторичной обмотки увеличив её нагрузочную способность, выпрямлять диодным мостом.

Ну почему никто нехочет обсудить выложенную схему в #112.

А никто ее и подобные схемы и не будет обсуждать- и это когда наши корабли бороздят просторы....
А вот ежели пуш выложить в качестве источника зарядного тока, то наверное и собирать будут. Потому как однотакт в пускозарядном особо не кАтит, то двухтактный пуш на два-три килловата то что нужно. И конечно с блоком индикации.

А где вы увидели однотакт?