Помогите подключить пакетник в щитке

Здравствуйте хочу подключить отдельной линией гараж(чорные два провода) через пакетник(он посередине) но не знаю как это точно сделать,знаю только что фаза на первом левом пакетнике вверху идет.





Сообщение отредактировал sesh_t - 5.1.2011, 11:52

а хрен его знает что оам у вас напутано.. в данной ситуации и фото не помогает..

если на 1и3авт. приходят L_N (проверте простой лампочкой .ДОЛЖНА ГОРЕТЬ В ПОЛНУЮ СИЛУ) ,то делаем так
1. индикатором находим фазный проводник , допустим это 1-ый автомат. ставте перемычку снизу с 1на 2
2. второй черный провод подключайте снизу к авт.№3
если фазный проводник на авт.№3 ,то перемычку между авт.3и2,второй черный соответствено на №1
(минимум манипуляций с проводами,и пригласите электрика)

Я вот подумал может так


фазу вверху а ноль снизу?

Сообщение отредактировал sesh_t - 5.1.2011, 12:38

Посередине автомат..и остальные тоже автоматы.

Сообщение отредактировал Мастер Джу - 5.1.2011, 14:47

Проводка явно двухпроводная. Отходящие слева и справа. Вместо правого автомата (если там точно нуль) установить планку. От туда же запитать нуль на гараж. Фазу на гараж взять со среднего автомата, а запитать его сверху от левого.

погодите, вы предполагаете что один АВ на фазе, другой на нуле?? тогда вообще нулевой автомат долой!

Всем спасибо за советы а в частности azaxratan сделал как он сказал и все заработало



Ну да,минимум лет 10 уже так работает и никогда ничего не выбивало,замыкало,проседало и т.д. если это имеется ввиду,в соседа по площадке также как и у меня, только теперь он сделал кап.ремонт квартиры и добавил еще три автомата себе(он даже разбирается в электрике) и тоже все нормально,а дальше идет у нас короб к счетчикам что дальше по коридору. Если можно как то "улучшить " такую систему в щетке то буду только рад за советы.

п.с.И то я себе добавил третий пакетник для гаража только потому чтоб мог в гараже включать калорифер в салоне машины, просто сейчас зима и очень холодно а так пакетник включил пошел в гараж заводить а в машине уже тепло и можно ехать)))




Сообщение отредактировал sesh_t - 5.1.2011, 16:01

опасненько..

Да почему опасненько,если до этого работало на двух пакетниках то думаю на отдельном будет работать без проблем,тем более я ж включаю на 5-10минут.

Опасненько - потому что за 5 минут машина просто сгорит если калорифер перегреется.(Калорифер-- это с вентилятором??)

А еще может какой нибудь добрый человек включить автомат по ошибке.


Сам так грею салон но при этом нахожусь в гараже.

Сообщение отредактировал Аккомо-Т - 6.1.2011, 5:49

Вы хоть понимаете, что сделали?
Всё равно всё повесили на левый автомат. Средний просто как выключатель. И на нуль по правилам защиту ставить нельзя.
Великоваты автоматы по току.

Сообщение отредактировал Слава - 6.1.2011, 12:20

Да он с вентилятором,но почему он должен перегреться у меня дома работал сутками и ничего ему не было а тут за 5минут должен перегреться и сгореть.

Ну да получилось что повесил на левый автомат а как еще? что надо перемычку что на №1 авт. поставить сверху?

Ну я уже понял что нельзя,нужно поставить планку и туда заземлить,у нас 4-х квартирный дом и у всех на нулю защита стоит.
Почитав форум я понял что мой считок не "досконален"))) И хочу спросить у вас, можно так сделать:
-Поставить вводный автомат на 32Апотом-ASP-3H-УЗО-30мАм и два пакетника на 10А включая отдельный на гараж?
И также вопрос, вводный должен быть двухполюсный или нет как лучше? УЗО хочется поставить но не знаю стоит ли,потому что проводка проведена еще давно и может где то уже изоляция немного осыпалась и т.д и может быть что он постоянно будет срабатывать и вырубать свет.Из квартиры у меня выходят три провода с фазами:один грубший и два тоньшых,как это дело подключить правильно по данной выше схеме, если она корректна?

Сообщение отредактировал sesh_t - 7.1.2011, 12:56