Мой ПА №2

Имрад имеет 2 киоска на Кардачах.

Первый с торца от бульвара.A где второй?Впервые слышу.

Сколько стоят на сегодня у вас IRGP4063DPbF, мне предлагают партию 100шт. по 250руб. за шт. но мне кажется за такое количество это грабеж. Или в свете сегодняшней обстановке на рынке радиодеталей брать?

На Украине там где они есть - они стоят 280рублей (70грн), есть дешевле но нет в наличии. И как долго это будет никто не знает, ориентир 2012 год (ближе к лету)... Хотя от производителя они продаются за 1.5$ но + доставка, растаможка, и т.д.

Спасибо уважаемый, ваш ответ поставил точку в этом вопросе. Будем брать.

С Имрадом вроде разобрались.
Кстати там предлагают 80N60UFTU PBF или SGH80N60UFD. Что брать?
У меня ещё вопрос-просьба к уважаемому сообществу - может кто сгрупирует все типы транзисторов, которые можно применить в ПА№3.
Это я к тому, что скоро ПА№3 присвоят звание "народный", а это предполагает доступность элементной базы.

Сообщение отредактировал ЧеПаЕв ВВС - 28.10.2010, 9:52

Прошу прощения, киоски №53-57.

Второй, видимо, на радиорынке возле м.Харьковская. Лично мне там удобнее (т.к. почти все приходится брать "под заказ"). По моему, "район Кардачи" и "транспортный коллапс" - понятия тождественные

SGH80N60UFD - с диодом. Можно и тот и тот.

Сообщение отредактировал electrovoz - 28.10.2010, 17:03

Подскажите пожалуйста по трансу.
Не могу найти провод 1,2, есть только 1,12 можно им мотать без перещета транса?
Есть еще 1,32 но вторичка в 6 проводов не лезит.

Можно. А при 1,32 во вторичке в ленту на 1 провод меньше.

Спасибо, наверное буду 6х1,12, сечение немного но больше получается.

Я мотал проводом 1,6мм первичка в 1 провод, вторичка в 4 провода. Ниче, работает.

Сообщение отредактировал Rabbit - 29.10.2010, 18:55

Доброго времени суток всем, закончил управу на 16A-AU в соике подключил для проверки от лабораторного двухканального БП все работает, вроде бы, возник вопрос у меня во все режимах и ток и напряжение меняется одним и тем же переменником на второй не реагирует вообще никак, скажите так и должно быть или где-то накосячил? И еще по трансформатору БП его тоже пропитывать надо?

Ток и напряжение регулируются одним и тем же регулятором- в зависимости от выбранного режима. Второй для регулировки скорости протяги.
ЗЫ: по достоинству оценил функцию поднятия напряжения тройным щелчком кнопки горелки и двойным его уменьшения- находясь в весьма невыгодном положении относительно аппарата с длинной горелкой.

Сообщение отредактировал yjriy - 31.10.2010, 19:27

Електровозу на заметку,на следующий проект.Если сможыте сделать фиксируемые -програмируемые режымы, напряжение относительно подачи. Типа настроил, на дополнительном переключателе выставил положение 1 или 2или3 , и нажал програм чтоб запомнил ети параметры для даного положения, ну а там +- чучуть можна и подстроить.
Ктото вроде чтото подобное предлагал , извиняйте если повторяюсь.

доброго времени суток.
Уважаемый yjriy, вы не пробовали адаптировать блок управления electrovoz для мостовой топологии? Если да, какие впечатления?

Утро доброе. У Терейковского есть P3 EE85B сечение 8.5см\2, как 2 Е80 а цена дешевле. Соответствует ли проницаемость нужной? Можно ли брать. И еще есть шинка 1 на 3мм. Как будет скин поживать в плоских проводниках?

Я не вставлял управление электровоза в мост и не делал ПА на двухтакте, хотя по идее следующий ПА будет именно по двухтактной схеме сделан- если вооще не заброшу это дело по причине дорогих настоящих железЯк и дешевых китайских инверторов со всеми тигами, мигами, магами, режимиами 2Т-4Т и вдобавок со встроенными осцилляторами. Мосты в режиме ММА варят очень стабильно и ровно- чего не скажешь о косаре в любых его проявлениях.

Сообщение отредактировал yjriy - 1.11.2010, 12:04

Странно. А противофазные спарки?