Сварка АЛЮМИНИЯ и ЧУГУНА технологией MIG

И шлифы сделай нормальные, а то те что выше это ботва.

Шлифы были отличные пока свежие и то после кислоты, какие есть такие и показываю, на свежих было видно даже структуру металла, однако на всё это надо время а его пока нет. Вариант №2 можешь показать лучше.......

Вопрос к понимающим? Может кто подсказать разницу напряжения и само напряжение в дуге 3мм и 4мм ???

Сообщение отредактировал IGBT - 24.9.2010, 22:27

Не, не покажу, сделать нормальный шлиф в кустарных условия с ножовкой и напильником не так просто, пробовал как то, такая же херня - сплошняк получается. А грань между наплавленным металом и родным должна быть, едва заметная но она есть. Например как на пикчерсе ниже. Если грани нивидать, значит шлиф кривой
Эта грань и скажет какой провар. У теяб ж производство, сделать наверна куда проще чем мне.

А насчон напряжония дык по моему оно равно 2*Lмм + базовое напряжение , зависящее от среды.
Может тебе будут интересны брошурки от EWM , там есть про капельный перенос, импульс и тд. для МИГа
См. у Валентина тута http://valvolodin.narod.ru/articl9.html

Сообщение отредактировал sam_soft - 26.9.2010, 8:32

Ув. sam_soft насчон напряжония дык очень жаль, нужен просто показания в вольтах на мм в со2 и аргоне. Микрошлиф делается элементарно в ручную на наждачке и видно уже грань и провар между металами. Для лучшей видимости травил а солянке видно прикрасно даже магний в метале шва, есть такая особенность у этого сплава. И ещё один способ увидеть грань поступить как это делают эксперты в криминалистике, надо намазать шлиф ЩЁЛОЧЬЮ и один метал рочернеет сильней другой слабей и будет отлично. Менты так номера двигателя находят перебитые.
Авот вопрос чем и какой проволоной делали шов? Даже если он просто иктернетовский, проволокой OK Autrod5356 такой не положешь а вот чистой алюминькой типа OK Autrod1070 положыть можно, авот OK Autrod 4043, OK Autrod 5556 и OK Autrod 5183 я неварил
ЗЫ а производства у меня нет, просто бокс где я ремонтирую машины.
ЗЫ ЗЫ выглядело это примерно так.

Сообщение отредактировал IGBT - 26.9.2010, 21:26

4043, ТИГ.
Шлиф - монолит, нифига отличий нивидат, и под лупой тож. Думаю что нужно качественно шлифовать и травить обязательно. Иначе - член.
Кстати на твоем последнем тож нифига невижу границы. Поры коегде просматриваются. Мож со зрением уменя что, или моник кривой ?

Сообщение отредактировал sam_soft - 27.9.2010, 10:13

Моник та ровный, только этому шлифу уже полгода. сделаю как нибуть ни досуге новый думаю будет видно даже на фотке. 4043 это кремниевая проволока на украине я её не нашол наверно буду с ПИТЕРА заказывать.
шлифы можно глянуть ниже. эти фотки сделаны скорее всего в ультрофиалере или ещё както.
ЗЫ под лупой смотреть необязательно смотреть надо под углом.

Сообщение отредактировал IGBT - 27.9.2010, 18:04

Как от взрыва бензовоза предохраняться? При сварке бака я в него шланг от компрессора кидаю, взрывооопасной концентрации при этом не будет.

Вы УВ. electrovoz, при хорошей продувке и маленьким объёмом б-бака да, но ябы так неделал , может всё равно РВАНУТЬ : , однако если взять бак из под бензина литров так 300-500 с его остатками и слабой продувкой, можно создать концентрацию как раз, что надо!!!!. Долго будет вспоменать какой нибудь деревенский парень тихим добрым словом, для которого и насос КОМПРЕССОР. Делается это наоборот, если вспомнить физику и химию 7-8 класс при СССР надо или убрать кислород или убрать глеводороды. Бензобаки я варю даже с бензином на машине, наполнив его СО2, при отсутствии кислорода взрыва быть неможет, БЕНЗОВОЗ варется наоборот в нем уберают угливодороды, тоесть выпаривают.Хорошая струя пара делает своё дело.

Сообщение отредактировал IGBT - 27.9.2010, 22:10

Нет скорее потому что мало кому нужна . Я знаю что кремниевая. Варить ПА ею не так просто по причине того что она мягкая по сравнению с магний содержащими серии 5ххх. Для ПА 4043 у нас есть и 0.8 и 1.0 но только в полукилограмовых катушках, это типа как на твои горелки-пистоли. В обычную подачу ее хрен приспособиш, жуваться будет, без мата не повариш потому и не возят. Торгаши не дураки. Чему нет спроса того и не возят. 1.2 есть уже и в двух килограмовых. 4043 идет практически для всего литья , и оч хорошо для трубок в силу своей жидкотекучести связанной с наличиемм кремния. Как без 4043 обходится даже не знаю. Ну разве что если только баки варить. Там магний.
Слыхал исчо что выхлопами от дизелька накачивают бак. Именно от дзизелька. Говорят что без Баха обходится. Ну а самые продвинутые аргоном накачивают.
Лично сам баки не варил и варить не буду, ну его нафиг.

Сообщение отредактировал sam_soft - 28.9.2010, 10:53

Для ПА 4043 у нас есть и 0.8 и 1.0 ??? а у нас это где?? отож и оно литьё тоже варить приходится, да и давно хочу посмотреть эту жидкотекучесть, магний ложится жестковато, а колесные диски как раз магний. Только ещё прикол, что в народе называют силумином, а насамом деле это сплав люминий-магний-цинк нормально варится миг , а вот тигом пацаны сварить его не могли он сгорает в дуге.
Ивот что у меня получилось.

Сообщение отредактировал IGBT - 30.9.2010, 8:01

трохи не в тему, но спрошу, а кто нибуть пробовал варить алюминий штучными электродами, что из себя представляет аппарат для такой сварки, технология процесса?

Ув.Wiew выглядит это примерно так СВАРКА АЛЮМИНАЯ ММА, и если не набить руку могут набить глаз. Аппарат нужен постоянка желательно инвертор + на держак и в перёд. однако существует несколько проблем, электрод сгорает в 3 раза быстрей, если потух повторно хрен зажгёш, и очень дорого. Проще вставить проволоку в обычный автомат и приварить.

Свенты Йезус, ну какой толька херни народ не придумает
Силумин - сокращение от Силикон ( кремний ) и Алюминий.
И основной состав входят алюминий и кремний. Последнего до 20 кажыся % бывает. Остальное мелкие примеси .
Из за кремния отличные литейные свойства. Варится без проблем 4043, если в составе нет цинка. А его быват прилично, до 7 % . Последний , выгорая засирает горелку и все вокруг белыми налетами.
Может ты имел ввиду ЦАМ ? Цинк-алюминийй медь .Вот это зараза исчо та. Главна проблема в том, что ЦАМ имеют оч низкую температуру плавления, ниже чем у 4043. Потому если втупую варить то выгорет и ниче не свариш. Но если с хорошим аппаратом, и с головой, то вполне свариваемо. МИГом ЦАМ не пробовал. По фотке не скажу, ЦАМ или нет. Да и даже вертя его в руке можно ошибиться. Диагностика простая - запаливаеш дугу и становится понятно.

Сообщение отредактировал sam_soft - 1.10.2010, 11:59

На фотке микрошлиф, на котром у вас УВ. sam_soft монокль забарохлил. Как нравится, вам моё кустарное произбодство микрошлифов???

Последние - вполне. Если это действительно ЦАМ то мои поздравления. Какая кстати толщ метала ?

Это 5ххх с бензовоза толщина 5мм.

А вот к стати схемуля и плата для тига. Переменка с балансом полуволн, изменением частоты и выключением ШЫМ при коммутации транзисторов.
Чёт архив со схемой и платой не грузится.


Сообщение отредактировал IGBT - 12.11.2010, 0:13

перепакуйте в .зип

да и паковал и перепоковывал, а лепятся только обои.

Сообщение отредактировал IGBT - 13.11.2010, 2:28

Вкладываю видива со звуком и фотки с ремонтом диска.Видива со звуком

Сообщение отредактировал IGBT - 15.11.2010, 19:21