Не спеша, собираю бытовой однофазный полуавтомат

http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...t=0&start=0
вот сссылка !!читай смотри изучай потом вопросы.


ручеек! чтоб провод 08 утопал на половину!! ролик на 30 делай нармалек будет!!

спасибо большое,изучаю-появляються вопросы
живу в частном секторе-на линии от подстанции(метров 300 до нее) сижу первый-напряжение в сети 225-235V китайский 200А сварочник варит на ура даже 4,свет лишь слегка примаргивает))
меняет это обстоятельство что либо в расчетах обмоток трансформатора или нет???
прошу прощения-недосмотрел-первичная обмотка у Вас 163 витка.провод 2 сойдет или лучше взять 2.2??
если 163 витка как у Вас то получаеться что на виток приходиться 1.35 вольта,чтобы сделать регулировку с каких витков сделать отводы???и какие напряжения должны получиться??

Сообщение отредактировал -SJ- - 16.9.2010, 12:51

менять в расчетах ничего не надо!!первичка 1.8. 2.0 2.2 пойдет любая если есть возможность мотай 2.2 как говорится запас....... !
163вит:220в=0.74витка на 1вольт!!теперь нам нужно составить пропорцию!!
максимальное напряжение на вторичке должно быть 28в переменки!
163*28:220=20.75это количество витков во вторичке что получить 28в округяем 21 виток!!!
далеенам нужно сделать вывода в сторуну уменьшения по 2ва вольта 28-26-24-22-20-18 итд
20.75*220:26=175витков
20.75*220:24=190виткови так дальше ПОНЯТНО ИЛИ НЕТ!

спасибо!!!!более чем понятно
разобрал трансформаторы,мастерю каткас котушки.провод заказал 2.2 80метров(должно хватить)

Спасибо завтра закажу.

Забрал севодня трансформатор.Класная вещь. Я так понимаю такой же ращет будет и для ОСМ1квт? Слушай севодня сидел и думал всеравно транс мотать можна сделать и пусковое для авто легкового? Совместить так сказать приятное с полезным? как это осуществить? Тоже по первичке? чтоб на вторичке получить 14в постоянки?Зарание спасибо.

Сообщение отредактировал Rysikkk - 16.11.2012, 19:09

да расчет такойже! да тут все просто сделаеш на одно положение больше 28.......20.18.16!!
16 и будет пуск авто!
все срого по пропорции подстовляй нужное напряжение получиш витки в первичке!
мужыки если в чемто не уверены лучше спросите!!торопится не надо

Для достаточно мощьного ПА хватит и трех ТС-270, провода нужного сечения спокойно войдут, все зависит от опыта намотки трансов и аккуратности, но и естественно наличие прямых рук приветствуется). На дроссель ТС-180 в самый раз. Ну а с електронной частью я думаю люди тут помогут.

Спасибо. Будут вопросы обезательно спрошу.Доделаю протяжку займусь намоткой транса.

для пусковых устройств трансы мотают с падающей характеристикой. иначе аккумулятор просто закипит, если напряжение выше нормы.....

падающих характеристик у трансов около 10 видов с какой именно??
а выше нормы это скока???

14,4 - 15 вольт максимум . но если акум дохлый - готовиться надо к похоронам нежной электроники и релюшек . тут уже писал http://www.electrik.org/forum/index.php?sh...607&st=1881 вобще - то если на выходе нет конденсаторов то 16 вольт пульсирующих могут неожиданно превратиться в 22 постоянных .

для пуска авто нужно не менее 16в. на диодах упадет от 1до2х вольт в зависимости от диодов.
на дроселе не упадет ничего. кондюк для полуавтомата не нужен тем более для пуска!!
при пуске стартер 1.5кв просадит с 15до 10вольтей смотря на сколько просажен аккамулятор!! и какой будет мороз на улице!максимально можно делать 17в не больше!! характеристика транса для пуска должна быть жоская!!а то в хороший мороз хрен какого пуска будет!!
на счет кондюка !! я тут сгородил хорошую примочку при переходе через ноль провалы компеньсируются.и полуавтомат варит как трехфазник т .е за......сь !

Так как же мне реализовать мою задумку ПА+Пусковое? Что б машине не навредить . или всеже отказатся от етой идеи? диоды буду использовать в200. Делись схемой примочки! Очень интересно!

Сообщение отредактировал Rysikkk - 18.9.2010, 22:40

Уважаемые форумчане! Прошу консультацию!
Есть транс: Ш-образный, вторичка над первичкой, сечение сердечника 40 см2, вторичка медь 12 мм2 с отводами (вторичок 2шт). Вторички одинаковые по 22.5 В на каждой, соединил паралельно и на мост из В-200 получилось 20.8 В на выходе.
Транс сойдет для полуавтомата?
Какой ток можно получить?
По напряжению достаточно? (мерил на ХХ)
Могу показать фото.
Извините что не в тему!

Сообщение отредактировал Зарик - 19.9.2010, 12:37

проверь свою личку!

Зима покажет . насколько вижу - пока дым не пойдет - не успокоитесь . а чем акум не кондюк ?

Сообщение отредактировал Lemm - 19.9.2010, 15:36

уже показала и не одна!! дым на врятли пойдет!!т.к генератор без реле регулятора выдает 17в
когда выходит из строя реле то на акамулятор поступает 17вольтей!! дальше продолжать??и вобще зарядно пусковые завадского производства попа даются в ремонте выхот на пуске 20 вольтей!!

По напряжению для тонкого металла вроде бы нормально, но лучше подмотать вторички вольт до 25. Сечение вторичек нормально, для полуавтомата пойдёт. Обязательно нужен дроссель, на этой ветке много разных конструкций.

я же только что расказал!! какие напряжения для транса и все расчеты дал!!вы хоть читаете о чем народ пишет!!

имею диоды д160-80 тр.сыловой осм-1 уже перемотан вторичка 16мм2 5 выводов 18. 20. 22. 24. 26 вольт. подойдут ли ети дмоды. спасибо!!!