Вопрос про выпрямление тока. , Будущий сварочный апарат

Привет всем я зашол на ветку для чайников по своему вопросу ,мне сказали тебе к сварщикам.Подскажите

Имею железо S- 50 см*2 (п-образное)
Диоды 6 шт - В200-10
Дросель (Буду делать)
И немного знаний


Вопросы:
1)Какие выходгные данные должна иметь вторичка ?(с учётом выпрямления диодами и дроселем) для сварки электродами 2-3-4
2)На какие напряжения делать отводы на вторичке?(для регулировки напряжения)
3)Диоды имеют два выхода какой где
Правильно ли я нарисовал?
4)Можно ли обойтись без кондецаторов?(а то слышал взрываются )и какие могут быть недостатки у апарата из за его отсутствия.


Не грузится рисунок

Сообщение отредактировал Страшный мастер - 12.9.2010, 7:21

Чем мошней дросель тем лучше конденсаторы не ставьте вообще если дросель путевый то и 45 вольт с транса хватит но чем больше холостой ход тем легче варить и сильней садит сеть регулирую реостатом.

СПОСИБИЩЕ А как насчёт диодов ?

Снято с трёх фазного сварочника чо это?

Сообщение отредактировал Страшный мастер - 12.9.2010, 10:59

первое - токовое реле
второе - шунт

Поискал в инете не врубился чо за шунт (и как изображается на схеме,как подключается)для чего он мне может помоч при сборке сварочного апарата.куда его вставить по моим представлением сопротивление какоето.

шунт это и есть сопротивление очень маленькое включается в сварочную цепь последовательно к выводам шунта подключается амперметр и можно смотреть какой ток в цепи

плохо вы ищите

Шунт — устройство, которое позволяет электрическому току протекать в обход какого-либо участка схемы, обычно представляет собой низкоомный резистор. Например, шунты применяются для изменения верхнего предела измерения у амперметров магнито-электрической системы.

Тоесть: выход вторички - вот этот шунт - амперметр - дуга

выход вторички ,выпрямитель ,шунт, паралельно шунту амперметр ,потом дуга а если сделать так как ты написал дуга будет в амперметре

Здравствуйте .(вопросы от чайника : ) начну с начала:
На работе списали сварку совковую, не подъёмную ,3-фазную ,100кг минимум (говорят рабочая была)
Притащил я все внутренности домой для создания фишенебельной сварки но 1 фазной.
Из полученого ш образного железа собираю квадрат сечением 50см*2
Там же головки амперметра 600А и вольтметра 60В
6 силовых диодов В200 на радиаторах
Шунт
Ну конечно катушки три штуки (вторичные подсоединены параллельно)



Вопросы :
1.В трех фазном трансе три первички они намотаны на каждую катушку поровну ?
С виду катушки одинаковые(вторичка по верх первички)
2.Если поровну то можно ли не разбирая катушек запоралелить две первички?а с третей снять вторичку и намотать на каждую катушку порвну?
3. что зависит от полученного в итоге?(первичка две по 6 мм*2-запоралеленные)(вторичка в трое сложенная шина 12мм*2 по 16 витков на катушке если с третей снять и намотать то всего получится 48 витков) не слишком ли мощно по сичению провода ? на чо перебор повлиять может?
4.но дросселя и кондецаторов там не было.Выпрямить с помощью одного моста можно ?
А то не ахото дроссель ставить –тяжесть то какая .
Не могли бы вы подкинуть работающею схему в которой подошли бы все мои компоненты?


Спасибо за терпение .

Ну, хотя я не профи в этом, но постараюсь тебе подсказать что-нибудь:
1) Да, три первички одинаковые, три вторички абсолютно одинаковые.
2) Я бы отказался бы от такой идеи. По мне дык лучше перемотать, тем более трёхфазная обмотка расчитана на 380, а не на 220. И катушек абсолютно одинаковых нету ( 1-2 витка могут отличаться, а это к нагреву приведёт)
3) 6*2= 12 квадратов. Куда тебе ещё их параллелить? Одной шинки 6*2 хватит тебе с головой! На вторичку можешь пустить две шины 12*2 и того 48 квадратов- нормально. 48 витков для твоего железа ( 50 квадратов) нормально, напруга будет в районе 50-ти вольт. Перебор сечения проводов - это только хорошо. Мотай максимальным сечением, который может влезть в твоё окно.
4) Конденсаторы вообще тебе не нужны, а вот без дроссельно нормальной постоянки не будет. Дроссель обязателен! Можешь дроссель собрать на остальном железе, который остался от трёхфазника+ обмотку от третьей катушки.
Схемки тут не надо, у тебя всё очень просто: Транс- диоды-шунт-дроссель-дуга- диоды транс

КОЛЯ СПОСИБО Вам за подробный ответ не дали отчаятся а то у меня 100 кг. на болконе ждёт пока я к практике перейду .Есть вопросик (долго думал) подскажите пожалуйста : Железо у меня тонюсенькое при сборке крапотливое , слышал но не уверен что можно по три по пять вместе складывать и от этого ни чего ни изменится. Как Ваше мнение хотелось бы узнать, Спосибо.

Сообщение отредактировал Страшный мастер - 24.9.2010, 19:13

Если я вас правильно понял вы хотите соединить несколько обмоток параллельно?
Не чего заметно не изменится, разве что греться будет меньше.
Нужно что бы напряжения на обмотках было одинаковыми.

Сообщение отредактировал tesla77.7 - 24.9.2010, 19:25

Спосибо но вы не поняли я про сборку железа в смысле пластины из трансформаторной стали.

Регулировку все же лучше делать отводами не по вторичке, а по первичке, там токи намного меньше, соответственно комутирующие елементы тоже будут меньше, а это и вес и размер и цена...

Так обычно на заводе и делают (если не ошибаюсь), да и какая разница. Ну разве что КПД транса немного упадет, совсем незаметно.

Едва заметная разница при шихтовке по 10 пластин.
Главное --состыковать с минимальными зазорами.

Спосибо состыковать с минимальными зазорами Это в смысле стянуть поплотней или стык к стыку поближе

Это что бы сегменты сердечника было как можно плотнее собраны

спосибо начну