Отключается вводной автомат в щитке

Здравствуйте. В щитке освещения сильно нагревается трехфазный вводной автомат (63А) и переодически отключается, замерил клещами ток на всех фазах, везде примерно одинаково, не больше 45 А. подскажите почему тогда вводной автомат сильно греется, хотя нагрузка меньше номинала автомата? Основную нагрузку составляют металлогалогеновые лампы.

возможные причины: 1. "подсел" кто-то постороний
2. заводской брак автомата
3. автомат случайно не типа АЕ2040? у таких бывает что при нагрузке меньше номинала наблюдается сильный нагрев может это такая их особенность конструкции?

слабый контакт поменяйте на новый.

Контакт нормальный и точно ни кто левый не подключился. Раньше стоял отечественный или китайский ВА47-29 фирмы "Щит" (80А), переодически, но не часто, отключался по тепловой, когда остывал можно было снова включить, но последний раз нагрелся так, что отключился и больше не включается, даже сейчас, когда его заменили. Сейчас стоит автомат фирмы "Шнайдер", но тоже сильно греется, даже не знаю сколько протянет. Почему же автомат (63А) греется, если на каждой фазе примерно по 45А, может токовые клещи не весь протекающий ток замеряют?

Какой провод подключен к автомату? Какие лампы?


Сообщение отредактировал Aleks 72 - 20.6.2010, 20:54

Лампы металлогалогеновые 250 Вт, ввод выполнен кабелем 16 мм2. Вчера подключили еще один шиток, где одни только металлогалогеновые светильники с лампами 250 Вт, ввод 10 мм2, разводка внутри щита выполнена проводом 6 мм2, вводной автомат 80 А. Включили, замерили ток на всех фазах, получилось примерно по 50-55 А на каждой фазе, вводной автомат продержался около часа, после чего, страшно нагревшись, отключился и так несколько раз в день. У кого-нибудь есть какие-нибудь мысли, в чем причина???

Возможна причина в гармонических составляющих тока

я понимаю, что в щитке есть еще автоматы? тогда какой зазор между ними? если он недостаточен, то автоматы будут отключаться от перегрева

Вводной автомат стоит отдельно от других автоматов и не соприкасается с ними.

чудес на свете не бывает, остается проверить сопр. изоляции кабеля - в нем может быть "заплывающий кз" и смените тип автомата: вместо модульного поставьте АЕ и посмотрите что будет

Однако ЭТЛ пригласить для прогрузки АВ. А изоляция на проводах в месте подключения не поплавилась часом маленько? Я обычно загибаю конец провода для увеличения площади контакта.

кабели входящие/исходящие греются?
протяните еще раз все винтовые соединения, может, где контакт ослаб
вы замеры делали при стандартной нагрузке?

Укажите способ подключения ламп (какой дроссель, конденсатор)?