Диагностика СД и АД

Как определить межфазное или межвитковое замыкание в статоре 3-х фазного АД (СД) косвенными методами, т.е. путем измерений нпряжения и токов в обмотках?

мегер, микроомметр

Сопротивление постоянному току тяжеловато будет измерить... Да и разница сопротивлений даже с замкнутой обмоткой будет в пределах погрешности измерений. Двигатель 125 кВт,

При межфазном замыкание происходит КЗ. Межвитковое замыкание можно определить с помощью вышеуказанных приборов.
Если прибороа нет. включаете двигатель на холостом ходу и замеряете ток у исправного двигателя разница по фазам не долна быть более чем 5 %. Можно просто гонять двигатель на холостом ходу, неисправный двигатель будет греться.
Удачи.

А если Межфазное ближе к узлу звезды? Наш движок не запускается- стоит гудит и греется!

Если включаете АД, то возьмите токовые клещи и замерьте ток во всех фазах. Движок не после ли ремонта? А концов на клеммнике сколько? Может электрик.......?

Ротор вообще вращается? Если подключен к нагрузке может там неисправность. заклинило. и т.д и т.п.

Двигатель изначально приводил компрессор. Перед запуском компрессора всегда прокручивается ротор "спец" ключом вручную, чтобы исключить пуск "заклинившего" двигателя. Сейчас двигатель отсоединен от нагрузки, при подаче на него напряжения ротор не вращается, сам движок гудит и греется. Движок НЕ после ремонта, соединен в звезду, выведены 4 конца, узел звезды ни к чему не подключен.
Что даст замеры токов в фазах?

И еще вопрос стоит не в том, что с двигателем - там точно или межвитковое или межфазное - а как это определить?

[
Что даст замеры токов в фазах?
И еще вопрос стоит не в том, что с двигателем - там точно или межвитковое или межфазное - а как это определить?
[/quote]

У Вас явно неполнофазный режим,не создается вращающее магнитное поле. В пазах находятся секции катушек разных фаз,поэтому межфазное-однозначно "бах". При межвитковом двигатель всеравно запустился бы (правда не надолго). 4 конца обычно не выводят. выводят 6 или концы звезды вообще не выводят, оставляя в лобовине. Попробуйте все таки вызвонить начала и концы и соединить правильно. Замер тока позволит определить протекает ток в данной катушке или нет.

Для этого у вас звезда выведена. Что замеры показали или еще пообщаемся?

Через понижающий транс подали на каждую обмотку 17В относительно нуля и замерили токи в обмотках. В двух обмотках ток по 21А, в третьей-17А.

вообоще из практики... Самое простое протянуть контакты в БРНО и в пускателях. Проверить подвижные контакты в пускателях. В конце концов проверить кабель от пускателя до двигателя. . Возмжен обрыв. что бы такой движок. 132 кВт., сдох без явных причин. это маловероятно.
не спеша проверьте силовую часть. Скорее всего дело в ней.
Удачи.

2-ве по 21А скорее всего межвитковое

Все, статор движка снят и отправлен на перемотку... Но вопрос-то остался прежним - "Как опредилить какое там замыкание?" Чисто из профессионального интереса! Не применяя спец.приборы.

Сообщение отредактировал Drahtor - 10.2.2010, 18:43

Межвитковое чисто визуально в некоторых случаях можно определить по потемневешей секции, провод в секции отличается от других более тёмным цветом.