 Расчет параметров АД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 9.12.2009, 2:42
Сообщение
#1
|
|
|
Заглянувший  Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 14.5.2009 Из: г. Электросталь Московской области Пользователь №: 14515  |
Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста, как считается активное сопротивление обмоток ротора и статора, индуктивность рассеяния статора и ротора, индуктивность статора и ротора, по каким формулам?! И есть ли у кого такая книга с подобными расчетными формулами? Различные справочники эти формулы почему-то не рассматривают...
 Заранее спасибо!
|
 |
 
|
|
|
|
9.12.2009, 6:09
Сообщение
#2
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 8.11.2008 Пользователь №: 12512 |
Возьмите книжку
Черных И.В. Моделирование электротехнических устройств в MATLAB, SimPowerSystems и Simulink (2008). Там есть. |
|
|
|
|
9.12.2009, 13:22
Сообщение
#3
|
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 14.5.2009 Из: г. Электросталь Московской области Пользователь №: 14515 |
Спасибо, щас посмотрим
|
|
|
|
|
9.12.2009, 22:49
Сообщение
#4
|
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 14.5.2009 Из: г. Электросталь Московской области Пользователь №: 14515 |
Всё-таки не то...ну не может быть сопротивление статора в 3 раза больше сопротивления ротора
Всё-таки не то...ну не может быть сопротивление статора в 3 раза больше сопротивления ротора! |
|
|
|
|
|
|
17.12.2009, 0:19
Сообщение
#5
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 8.11.2008 Пользователь №: 12512 |
Вообще, параметры двигателя находят по опытам холостого хода и короткого замыкания. То есть нужны практические измерения. Иначе никак!
|
|
|
|
|
24.12.2009, 16:46
Сообщение
#6
|
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 17.11.2008 Из: Kyiv Пользователь №: 12590 |
Цитата(Мастер777 @ 9.12.2009, 21:49)  Всё-таки не то...ну не может быть сопротивление статора в 3 раза больше сопротивления ротора Проектируют-то движки так, чтобы приведенное сопротивление ротора было примерно равно R1 статора. А если живьем мерять -то такого не будет. -------------------- Чего не сделаешь ради того, чтобы ничего не делать.
|
|
|
|
|
24.12.2009, 22:43
Сообщение
#7
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 461 Регистрация: 8.11.2008 Пользователь №: 12512 |
Цитата(TSDrive @ 24.12.2009, 18:46) Проектируют-то движки так, чтобы приведенное сопротивление ротора было примерно равно R1 статора. Ага! Приходится рассчитывать таким образом, предполагая, что r1=r2' и x1=x2' Иначе никак... |
|
|
|
|
|
|
5.2.2010, 22:00
Сообщение
#8
|
|
|
Заглянувший Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 5.2.2010 Пользователь №: 17228 |
Цитата(Михайло @ 17.12.2009, 0:19) Вообще, параметры двигателя находят по опытам холостого хода и короткого замыкания. То есть нужны практические измерения. Иначе никак! А по-моему по этим опытам находят параметры только трансформаторов. Хотя могу и ошибаться... Какие данные, например, можно получить при опыте холостого хода? И термин "режим короткого замыкания" не совсем корректен, правильнее - режим стопорения. Что касается расчета праметров -старая добрая книжка Копылова "Электрические машины" в двух томах. Зная паспортные данные двигателя можно рассчитать остальные. И еще вопрос: сколько процентов от номинального составляет ток холостого хода АД в зависимости от мощности? |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.10.2026, 8:17 |
|
|
|
Стиль от Desi.Ru - сайты и домены